Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
neked is+gumi fákat
Sziasztok köszi a válaszokat:Szeretnék venni 1 2002es RSV-t érdeklődnék tőletek, hjogy milyen motor megbízható-e, mire figyeljek oda vételkor,milyen olajat kell belerakni , gyertyát mikor cserélje.kicsit hosszú a lista .Előre is köszönöm
széles utat hozzá!
ezért van ott, mert én is annak gondoltam.
3. szezonomat kezdem vele.
(és remélem be is fejezem....meg a negyediket-ötödiket-hatodikat ésígytovábbésígytovább 
)
(és remélem be is fejezem....meg a negyediket-ötödiket-hatodikat ésígytovábbésígytovább 
)
nagyon igaz az az idézet amit beszúrtál az adatlapodra
Mióta terelgeted az oroszlánt?
Szerintem mindenki így van vele akinek hasonló motorja van.
Ha ez lesz a legnagyobb problémám vele, akkor nem bánom.. Amit ad érzésre, az feledtet mindent
a kuplungtól ne várj sokat...nekem anno a bowdenest könnyebb volt húzkodni a suzukin, mint ezen a hidraulikusat.
de természetesen ezt elnézem neki és
de természetesen ezt elnézem neki és
Roberto, köszönöm!
Egy légtelenítés és olajcsere segített egy keveset korábban, de még mindig nem az igazi.
Beszerzem a megfelelő olajat a jelenlegi 4-es helyett és berakok új szimmeringet... Remélem méltó kuplung is lesz ezen a gépen :-)
Csokibacsi
ui: szép a vasad!
Egy légtelenítés és olajcsere segített egy keveset korábban, de még mindig nem az igazi.
Beszerzem a megfelelő olajat a jelenlegi 4-es helyett és berakok új szimmeringet... Remélem méltó kuplung is lesz ezen a gépen :-)
Csokibacsi
ui: szép a vasad!
Üdv csokibácsi !
Nekem is volt ilyen problémám nálam a probléma oka a kuplungkarnál lévő szimering volt.Ki lett cserélve azóta semmi probléma új olajjal is lett töltve enyhén az is elszíneződik de nem olyan drasztikusan mint a másik.
Azóta probléma mentes!
Nekem is volt ilyen problémám nálam a probléma oka a kuplungkarnál lévő szimering volt.Ki lett cserélve azóta semmi probléma új olajjal is lett töltve enyhén az is elszíneződik de nem olyan drasztikusan mint a másik.
Azóta probléma mentes!
5.1-et bele, ahogy a többiek is írták,onnantól
Köszönöm a tippet!
Olajat nem látok csepegni sehol a munkahengernél. Ami biztos hogy, DOT4-es olaj van benne jelenleg.
csokibacsi
Olajat nem látok csepegni sehol a munkahengernél. Ami biztos hogy, DOT4-es olaj van benne jelenleg.
csokibacsi
jó olaj bele aztán légtelenítsd le, ha utána megint lelevegősödik, akkor a munkahengernél szippant vissza levegőt---ebben az esetben meg kell karmantyúzni,de akkor szivárgást is kéne lennt látnod.
na én ezt már nem brom csak nagyon ritkán voltam most haverral full kezdő er6n-el de nekem ez a tempó már uncsi...igen tudom gyorsabban veszélyes de akkor is ez van ez a papa tempó
Nem mondanám....van,hogy ennyivel járok (utas még szokja meg kisebb motorral spanok) és haladunk simán a forgalommal...kigyorsításokra ügyel,110-120 utazó azt megvan simán persze mikor egyedül vagyok fel lehet azt jócskán vinni...
persze mikor egyedül vagyok fel lehet azt jócskán vinni...
ahhoz már nagyon nagypapiban kell nyomni 
le lehet azt vinni 4,5-5-re 
Szia SOVI!
Sikerült orvosolni a kuplung hibáját? Találtál megoldást?
Nekem is egy 1000R-van, hasonló problémával :-(
CSoki
Sikerült orvosolni a kuplung hibáját? Találtál megoldást?
Nekem is egy 1000R-van, hasonló problémával :-(
CSoki
Nekem 7-11 liter között mozog de ha valaki kihasználja a lovakat simán megeszi a 13 at csak megerősíteni tudom az előttem szólót!
megnéztem egy millét, mert úgy volt lehet érdekes lehet a csere..
hirdetésben 2007-es volt és azt mondta a tulaj hogy ilyen banki lefoglalt volt állt a raktárban és van benne 900km...ok nézzük meg..
érdekes volt..volt rajta javított elem az index búrák ki voltak cserélve a régire (sárga) nem OZ felnik voltak rajta hanem a régi fajta csavart 5 küllős felnik kopott szar gumikkal.... na szóval gáz volt