Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ja az 550 kicsit mintha több panasszal rendelkezne.
És mindenképpen szoftver csere!
Meg jól nézd meg kié volt én megnéztem vagy 5-öt és vettem 1 általam jónak ítélt és saját hibámból meg is generáloztam! (olajcsere)
Nem figyeltem oda eléggé meddig van a szint ha ajánlhatom mindig max-on vagy picit fölötte legyen.
És mindenképpen szoftver csere!
Meg jól nézd meg kié volt én megnéztem vagy 5-öt és vettem 1 általam jónak ítélt és saját hibámból meg is generáloztam! (olajcsere)
Nem figyeltem oda eléggé meddig van a szint ha ajánlhatom mindig max-on vagy picit fölötte legyen.
Nekem van egy 450-es.
Gyakorlatilag elsőre indul de ha áll két hetet akkor másodikra.
Ehez kellet némi gyakorlás az indításnál pl: rugdosni a lábtartót a szívatóra még egy picit ráhúzni a gázt indításnál. Gyertyát cseréltem br8ek-ra irídium nem jött be az ek dupla negatív elektródás.
És raktam bele egy BMC sportlégszűrőt is.
Én anno a DRZ ben is évente 3-4 szer cseréltem olajat. Úgy számoltam itt is így jön ki a szerviz inter vallum szerint.
Általában az szapulja a gépet akinek még nem volt és ezért nem is lesz! De a haverom haverjának már volt és öt már többször húztuk haza az erdőből!
Igen ez egy gyakorlatilag versenymotor így több törődést igényel mint egy DRZ de ezért többet is ad.
Én még a DRZ röl sem úgy szálltam le hogy a garázs vége volt a stop van aki ezt teszi hetekig áll sarasan dzsuvásan a garázsban majd csodálkozik hogy nem megyen!
Tudomásul kell venni ez nem egy DRZ!
Gyakorlatilag elsőre indul de ha áll két hetet akkor másodikra.
Ehez kellet némi gyakorlás az indításnál pl: rugdosni a lábtartót a szívatóra még egy picit ráhúzni a gázt indításnál. Gyertyát cseréltem br8ek-ra irídium nem jött be az ek dupla negatív elektródás.
És raktam bele egy BMC sportlégszűrőt is.
Én anno a DRZ ben is évente 3-4 szer cseréltem olajat. Úgy számoltam itt is így jön ki a szerviz inter vallum szerint.
Általában az szapulja a gépet akinek még nem volt és ezért nem is lesz! De a haverom haverjának már volt és öt már többször húztuk haza az erdőből!
Igen ez egy gyakorlatilag versenymotor így több törődést igényel mint egy DRZ de ezért többet is ad.
Én még a DRZ röl sem úgy szálltam le hogy a garázs vége volt a stop van aki ezt teszi hetekig áll sarasan dzsuvásan a garázsban majd csodálkozik hogy nem megyen!
Tudomásul kell venni ez nem egy DRZ!
Nagyjából mindent megtudsz, ha visszaolvasod ezt a kemény 7 oldalt! Csak el ne menjen a kedved a típustól egykét véleményt olvasva...
Sziasztok 
úgy néz ki lehet hogy összejön egy sxv ha valaki lenne olyan kedves és leírna egy pár dolgot azért nagyon hálás lennék legfőképp ez a 2006-os 2007-es dolog érdekel hogy mikortól küszöbölte ki a gyár az esetleges hibáit amik felléptek ezeknél a szériáknál azt is mondták hogy a 2007-es már jó de azt is hogy már az új lámpásnál nincs semmiféle önindító gyertya problémák a szervizeléssel kapcsolatba pedig hány km-ként kell szervizelni és hogy mennyi ennek a költsége is mit kell ja és hány kilométeren át kell bejáratni a 450 miben tér el az 550-től mert 450 néztem köszönöm a válaszokat
úgy néz ki lehet hogy összejön egy sxv ha valaki lenne olyan kedves és leírna egy pár dolgot azért nagyon hálás lennék legfőképp ez a 2006-os 2007-es dolog érdekel hogy mikortól küszöbölte ki a gyár az esetleges hibáit amik felléptek ezeknél a szériáknál azt is mondták hogy a 2007-es már jó de azt is hogy már az új lámpásnál nincs semmiféle önindító gyertya problémák a szervizeléssel kapcsolatba pedig hány km-ként kell szervizelni és hogy mennyi ennek a költsége is mit kell ja és hány kilométeren át kell bejáratni a 450 miben tér el az 550-től mert 450 néztem köszönöm a válaszokat 
Akit érdekel hűtővédő keret készítés SXV-re, annak néhány kép a SuperMoto fórum #73983 hozzászólásában.
Hali , nem tud valaki sxv/rxv hátsó lámpát? esetleg rendszám tartó konzollal ? index nem fontos... 06 30 406 47 33 ha lenne valakinek
A képen látható zsír új gumi eladó! A bibi vele hogy az oldala lyukas, de szerintem belsővel még használható supermoton. Árat mondj rá te! Várom az ajánlatokat.
akkor megnézem tüzetesebben. a wd40-es javaslatod kipróbálom, de lehet csak a jövő hét végén, addig munka...
Akkor bowden szét wd40 elövesz fujkál nagyokat és kész!4:-))
Nem volt mostanában szétszedve?
Esetleg nem ott fut ahol kellene!?!?
Nem volt mostanában szétszedve?
Esetleg nem ott fut ahol kellene!?!?
nem szorul a gázbowden 
Engem biztos nem fogsz ha ugyan ebben a hangvételben irsz a motorrol.
Vannak ezen oldalon sajnos nem tul kulturál emberi lények akiknek csak a saját lova lehet a leg erössebb.Meg igazinyuzó ütő vágó emberek is akiknek igazábol a kerti kapa a leg megfelelöbb motor eszköz mert azt szét lehet vágni rendesen és még akkor is elindul!
Ez igy van az autó-k nál is nekem még az is olasz na ott is vannak okos BMW -ek!:-))
Vannak ezen oldalon sajnos nem tul kulturál emberi lények akiknek csak a saját lova lehet a leg erössebb.Meg igazinyuzó ütő vágó emberek is akiknek igazábol a kerti kapa a leg megfelelöbb motor eszköz mert azt szét lehet vágni rendesen és még akkor is elindul!
Ez igy van az autó-k nál is nekem még az is olasz na ott is vannak okos BMW -ek!:-))
A frissittés is megvolt neki. de én csak a tapasztalatait irtam le,és nemakartam ezzel megbántani senkit ,nagyon szép motor és ugy tudom már javitották a hibákat
Igen ezt már sok helyröl hallottam.
Ha szerintem megfelelő a gyertya akkor nem köpi le kvázi nem megy tönkre.(persze nem árt a szoftver frissités.)
Az önindito meg a gyertya miatt éget le mert ha nem ad rendes szikrát akkor nem indul eröltetni meg pont ezért nem kell!
Nekem is pont most volt leköpés problámám nem indult nem eröltettem gyertya csere és indult is! :-)1év 1 gyertya de ha sokat mész 2.
Ha szerintem megfelelő a gyertya akkor nem köpi le kvázi nem megy tönkre.(persze nem árt a szoftver frissités.)
Az önindito meg a gyertya miatt éget le mert ha nem ad rendes szikrát akkor nem indul eröltetni meg pont ezért nem kell!
Nekem is pont most volt leköpés problámám nem indult nem eröltettem gyertya csere és indult is! :-)1év 1 gyertya de ha sokat mész 2.
hali,bocs más márka.De egy barátomnak volt egy rxv 550 élete legnagyobb csalódása volt a motor
2 x huzták haza az erdöböl,1 ször leégett az önindittó 2 x gyertya gondok ujabb huzatás, majd ismét leégett önindittó és vagy 6 x gyertya csere a vége fele csak gyertya készlettel és társal mert csak kimenni,sajna nemvolt alkalmam kiprobálni, de elmondása szerint tul agressziv és kezelhetetlen,tömören ennyi.De ugy hallotattam a 450 es az jó 
2 x huzták haza az erdöböl,1 ször leégett az önindittó 2 x gyertya gondok ujabb huzatás, majd ismét leégett önindittó és vagy 6 x gyertya csere a vége fele csak gyertya készlettel és társal mert csak kimenni,sajna nemvolt alkalmam kiprobálni, de elmondása szerint tul agressziv és kezelhetetlen,tömören ennyi.De ugy hallotattam a 450 es az jó 
okés, megnézem és ütöm-fúrom
nem tudom, megnézem holnap, de a natixnál mikor volt azt mondták ez természetes de 
(nem) hiszem, tényleg olyan érzés, mintha a bowden szorulna
(nem) hiszem, tényleg olyan érzés, mintha a bowden szorulna 
Törött RXV550 -t keresek!