Aprilia SR 50

Olyan szépen kérte
Aztán meg megsértődött

Nehogy már rossz néven vegyétek ... habár én sem örülnék, ha szar lenne a gépen valami, és az lenne a móka tárgya

Úgy látom nem hagyod kárba venni a magas labdát.

Mondtam,hogy testhiba.Most már jól megy?

Akkor örömködés van.Ez volt a legolcsóbb verzió.

A trafóról le volt csúszva a saru azért szagatott.
meg a szivató bogden vezető szorult ezek miatt volt a szaggatás.

"Rögtön a legrosszabbra..." Jól érzed a helyzetet...

Helló mindenkinek!
Aprilia sr 50 factory di-tech robogóm (2006-os) szóval az helyett hogy az helyett, hogy alapjáratra állt volna vissza mikor elengedtem a gázt leállt. Azóta nem sikerült elindítani. Szikra van, a gyertya benzines, a diagnosztika semmilyen hibakódot nem ír, szóval minden jó, csak nem indul.... :S
Nem volt semmi előjele a dolognak. Szépen ment minden, egészen tegnapig.
Van valami ötletetek mi lehet? Próbáltam másik gyertyával is, semmi.
Érzem hogy kicsit bonyolult a kérdés, meg lehet vagy ezer hiba, majd még a héten elviszem szervizbe. Csak jó lenne tudni, hogy mire készüljek. Rögtön a legrosszabbra, vagy lehet hogy csak valami apró dolog?

Válaszokat előre is köszönöm.

Ha gondolod, akkor legközelebb szerelésben is segítek ..... max hazavágjuk Persze, hogy várnod kell, hisz 2 3 ember ért hozzá a topikban

Köszönöm! Máskor bezzeg órákat kell várni egy forum válaszra,de bezzeg most.....,

Egy igazi fasz vagy
remélem megvan az öröm

aztán nehogy kétségbe esett legyél, mikor elkezdi leköpködni

gyertya

Basszus ekkora faszt mint én! Levettem tegnap az összes idomot,kompresszort kitakarítottam,nyomást mértem,ma levettem az injektort szétszedtem kitakarítottam, megnéztem az általad ajánlott módszerrel,nem jött benzin a kompresszor csonkon,a nyomásszabályzó szelep kattog légnyomás hatására,tehát jónak tűnik. Tegnap megnéztem a szikrát,de volt. Gondoltam kiszedem már a másik ditech-ből a gyertyát,hogy megnézzem azzal, és pöcre indul,basszameg nyomás alatt szar a másik tyertya! Kérem mondja valaki,hogy egy igazi fasz vagyok!

Igen ez az.Azért először ellenőrizd le a kompresszoros módszerrel.(bár ha benzin spriccol onnan akkor valszeg ez a hibás)

Nem tudom milyen alkatrész kell neked. De nála van minden.

Ez lenne az? http://www.hstuning.hu/content...

www.hstuning.hu

Nem kimondottan az ilyen hozzászólásra voltam kíváncsi!

Jaj istenem..... ...ditech..... nem is kell átalakítattni még a végén jobban járnál, jó munkát a motorhoz és sok szerencsét hozzá.

Kapcsolatot hogy tudom felvenni a HS-el?

Hs tuning felújítja.Elenőrzni elvileg úgy tudod,hogy leveszed az injektort a benzinpumpa csonk helyére kompresszort(esetleg autópumpát)kötsz.Megnyomatod(elvileg 2,5barnál nyit a határoló)és a levegő csak a benzinvisszafolyó csonkon jöhet.Ha a kompresszorcsonkon is jön akkor membránszakadás van.

Na ne már,holnap lekapom az injektort,és szétbombázom. Külön lehet kapni? Megoldás? Ezért még nem akarom átalakítani karbisra.

Ha az injektor komresszor csonkján benzin jön,akkor bizony átszakadt a nyomáshatároló membránja.

Na tegnap előtt vettem egy ditech-et ,Ment szépen egyenletesen járt. Tegnap gondoltam leveszem a variátort meg a kuplungot,levegőszűrőt, és átnézem őket. Meg is volt,viszont azóta meg nem akar beindulni,csak teker a szemét Franco Morini . Ma leszedtem a kompresszort ,áttakarítottam fasza,kiszedtem a membránt,az is fasza,benzinpumpa fasza. Érdekesség,hogy tekertetem nem indul,majd lehúzom az injektorrol a kompresszor csövét,akkor spriccel egyet. Aztán indítom úgy,hogy nincs rajta a cső,és beindúl kb 3sec-re. Na erre kössé csomót. Javaslat?

Üdv. Nah,kicseréltem a gyertyát,és végre minden okés a motorral...mentem vele az utóbbi 2napban kb 50km-t...és minden tökéletes...megy rendesen! Most gondolkozok matricabombán az aprilia felirat fölé...szerintetek jól nézne ki?

helo mindenki van egy aprilia rally lc ha netán valakit érdekel akkor irjon 75ezer irányár.