Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hat,szinte biztosra veszem hogy itt volt a bibi,nem is gondoltam volna hogy itt ilyen kula van!
Mondtam én, hogy ott is meg kellene nézni. Örülök, hogy ennyivel megúsztad.
Újból feltenném a kérdésemet:
"Vettem egy SR Factory karbisat, 2008-as. Csak elviekben értem a hajtás, variátor stb. összefüggéseket, gyakorlatban nem lövök hozzá.
Piaggio Liberty 50 4T-ről ültem át és ahhoz képest az SR sokkal durvábban indul. Gázadáskor kicsit kivár és utána jó erővel megindul. Finoman, lassan araszolni szinte lehetetlen vele. Lehet hogy így természetes, de a Liberty sokkal finomabban indult, szinte lineárisan ahogy húztam a gázt.
A kérdésem az hogy ez természetes vagy esetleg gyengébb kuplung rugóval hamarabb vagy más összetevő változtatásával finomabban indulna a gép? "
"Vettem egy SR Factory karbisat, 2008-as. Csak elviekben értem a hajtás, variátor stb. összefüggéseket, gyakorlatban nem lövök hozzá.
Piaggio Liberty 50 4T-ről ültem át és ahhoz képest az SR sokkal durvábban indul. Gázadáskor kicsit kivár és utána jó erővel megindul. Finoman, lassan araszolni szinte lehetetlen vele. Lehet hogy így természetes, de a Liberty sokkal finomabban indult, szinte lineárisan ahogy húztam a gázt.
A kérdésem az hogy ez természetes vagy esetleg gyengébb kuplung rugóval hamarabb vagy más összetevő változtatásával finomabban indulna a gép? "
Sziasztok,ugynezki megtalaltam a gondot miert nem folyt le a nafta a tankbol idoben a karbiba!kivettem ma a szurot a tankbol es nini,az egesz csurom egy kula! Ugy hogy kb 3 mm a tetejen ahol a benzin erte a tobbi tiszta kula korben!holnap proba!
Üdv!
Valakinek nincs meg az SR fekvő Minarelli 50 hosszú blokk csapágyainak a száma?A végáttételbe a 4 db lenne a fontos.Főtengelyt az tudom.
Valakinek nincs meg az SR fekvő Minarelli 50 hosszú blokk csapágyainak a száma?A végáttételbe a 4 db lenne a fontos.Főtengelyt az tudom.
Ki fog derülni, hogy milyen szerelő, most épp nála van javításon a moci.
Remélem jól megcsinálja és nem lesz gond.
Remélem jól megcsinálja és nem lesz gond.
Én sem gondolnám, hogy az olajtól romlottak el a motorok.
De mivel nem értek hozzá, + messziről jött ember azt mond amit akar, ki tudja.
Eddig nekem nem volt gondom az olajjal, pöccre indult és a hangja is jó szerintem. Még működik a különolajozás, nem kell keverni.
De mivel nem értek hozzá, + messziről jött ember azt mond amit akar, ki tudja.
Eddig nekem nem volt gondom az olajjal, pöccre indult és a hangja is jó szerintem. Még működik a különolajozás, nem kell keverni.
A 70-es henger miatt nem mutatja a hőfokot, hát hogyne. Nincs a műszerfalon injection lámpa?
"több robogót is vittek hozzá javításra" Igen, a szerelők már csak ilyenek, és robogókat-motorokat javítanak. 
Az hogy ettől az olajtól romlottak el a motorok, az baromság. Biztosan 'jó szerelő' lehet....
Az hogy ettől az olajtól romlottak el a motorok, az baromság. Biztosan 'jó szerelő' lehet....
Akkor biza több hibád is lesz. Ha tele a nyomásszabályzó benzinnel, akkor az az első fő ok. De ez ugye mechanikus hiba, ezt az ECU nem tudja. Ő más hibát(kat) jelez.
Sziasztok
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Szeretnék venni használtan egy sr50-es robogót. Nem vagyok nagyon jártas a motor témában csak az alapokat tudom, ezért írok ide Találtam egy 2004-es gyártmányú, gazdája szerint felújított mocit. 70es evo hengerrel és 21es dellorto karbival, gianelli kipufogóval. Amióta fel van újítva 2400km-et ment vele. Hibái: egyik index égő cserés, hátsó gumi szintén, jobb tükör felfogatása mellett egy picit repedt az idom. A vízhőfokot nem mutatja a 70es henger miatt (nem értem hogy mi köze a 70es hengerhez, mint mondtam nem vagyok szerelő, ennyire nem értek hozzá ) de azt mondja, hogy rá lehet kötni és megoldható. A tuningot azzal indokolta, hogy ezzel járt dolgozni és a testsúlya miatt kicsit több erőre volt szüksége. Külföldön talált új melót és nem használja ezért adja el. Ha minden jól megy akkor vasárnap meg tudom nézni élőben is. Mire figyeljek oda?
155.000re tartja. Szerintetek jó vétel lehet? Előre is köszönöm a segítséget
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Szeretnék venni használtan egy sr50-es robogót. Nem vagyok nagyon jártas a motor témában csak az alapokat tudom, ezért írok ide
Találtam egy 2004-es gyártmányú, gazdája szerint felújított mocit. 70es evo hengerrel és 21es dellorto karbival, gianelli kipufogóval. Amióta fel van újítva 2400km-et ment vele. Hibái: egyik index égő cserés, hátsó gumi szintén, jobb tükör felfogatása mellett egy picit repedt az idom. A vízhőfokot nem mutatja a 70es henger miatt (nem értem hogy mi köze a 70es hengerhez, mint mondtam nem vagyok szerelő, ennyire nem értek hozzá ) de azt mondja, hogy rá lehet kötni és megoldható. A tuningot azzal indokolta, hogy ezzel járt dolgozni és a testsúlya miatt kicsit több erőre volt szüksége. Külföldön talált új melót és nem használja ezért adja el. Ha minden jól megy akkor vasárnap meg tudom nézni élőben is. Mire figyeljek oda?155.000re tartja. Szerintetek jó vétel lehet? Előre is köszönöm a segítséget
Ahh koszi de inkabb felujittatom az a biztos. De meg 1x kossz
Persze
Bontottak?
Van nyomás szabályzóm 3 db. Ha érdekel 5e+posta
Nagyon koszonom. Mi a velemenyed a hibakodokroo? Az egyik vki beazasrol vagy contact hibat or a masik meg cdi problemat ha jol ertettem.
HS tuning(Háry Sándor) foglalkozik felújítással.Google megtalálja.Postán elküldöd neki,és visszakapod felújítva.Eddig 6db-ot küldtem neki?,mindegyik rendben jött vissza.Telón felhívod,és elmondja a részleteket.(kb 12ezres a móka postával)
Köszönöm szépen! Szétnézek, hogy itt mennyiért dobják, ha nagyon drága, megrendelem netről. 2700 Ft/L áron láttam a legolcsóbban.
En a castrol power 1 et ajanlom mindenbe azt hasznalom simsonba cr be es nincs olyan merteku lerakodas. Motulbol hasznaltam a 710et de nem sok kulonbseget vettem eszre igy marasdt a casstrol. De kizarolag autosboltban vagy olajnagykerbe veszek mivel eloszeretettel hamisitjak.
Nekem a csesze fullon volt benyaval tehat megvan a hiba ezer kossssz 
mennyi egy ilyen szabalyzo membran ? Es hohyan tudom cserelni ? Vagy hogy mukodik ez injektort kpl csere?
mennyi egy ilyen szabalyzo membran ? Es hohyan tudom cserelni ? Vagy hogy mukodik ez injektort kpl csere?
Köszi szépen! Azért kérdeztem, mert egy motorszerelő mondta, hogy több robogót is vittek hozzá javításra és azokba is Repsol-t használtak előtte.
Mi lehet az igazság? Motul-t ajánlotta de az drágább is és nem tudom, hogy érdemes-e váltani.
Jelenleg ezt használom:
Mi lehet az igazság? Motul-t ajánlotta de az drágább is és nem tudom, hogy érdemes-e váltani.
Jelenleg ezt használom:
Az injektorfej alján leveszed a 3torx csavart,leveszed a csészét,és alatta találod a nyomásszabályzót.Ha a csészében benzint találsz meg is van a hiba.Átszakadt a nyomásszabályzó membránja,és a kompresszor által termelt levegő útján is benzint kap a gép,ezért köpi be a gyertyát.
Hol van benne a szabalyzo? EN az injektorrol vettem le a csovet azt mertem habar a kompreszor elegge lassan toltotte a levegot
Kis segítségre lenne szükségem! Van egy 96-os SR-em és indulásoknál nagyon lassan akar elindulni, de aztán felpörög és jól megy, de ha meg kell állni teljesen akkor megint nagyon lassan gyorsúl fel. Ez tart egy pár km-en keresztűl és utána pedig indúl normálisan! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a választ!