Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
itt van egy kis támpont, de a legjobb a saját füled...
a lényeg ilyen hidegben inkább dus legyen had füstöljön...
az enyémel nem csináltam sok mindent blokkot kéne bele dobni, de még várok a dugora, amugy minden kész van rajta , csili-vili..
a lényeg ilyen hidegben inkább dus legyen had füstöljön...
az enyémel nem csináltam sok mindent blokkot kéne bele dobni, de még várok a dugora, amugy minden kész van rajta , csili-vili..
Köszönöm Uram! 
Ilyen okosságra nem is gondoltam!
Sajna a GizGaz oldalon, nincs fent a manual, csak 03-tól, pedig egy kiindulási alapnak jó lett volna a beállításhoz. Ki tudja, mit tekergettek rajta, de majd a gyertyakép megmutatja, hogy mi a helyzet...
Neked mikor készül el?
Ilyen okosságra nem is gondoltam!
Sajna a GizGaz oldalon, nincs fent a manual, csak 03-tól, pedig egy kiindulási alapnak jó lett volna a beállításhoz. Ki tudja, mit tekergettek rajta, de majd a gyertyakép megmutatja, hogy mi a helyzet...
Neked mikor készül el?
Bejön a jóidő ránézek lehet, addig próbálkozom ezzel-azzal
nem futottam rá pocak-fályghter
azt irja hogy 0.06..... hát el sem inditom
ha 0.30 alatt van..általam nem lesz megnézve
de azért ne keseredj el...
te és a haverod igazi tehetcség vagytok...
kordés mondta...és igaz is volt...
azt irja hogy 0.06..... hát el sem inditom
ha 0.30 alatt van..általam nem lesz megnézve
de azért ne keseredj el...
te és a haverod igazi tehetcség vagytok...
kordés mondta...és igaz is volt...
Britton, ilyen hidegben ne is nagyon várj tökéletes alapjáratot....
fontosabb az hogy dusitsd meg , vagy egy picit nagyobb ff., vagy tűt feljebb, a lényeg kapjon több benyát+kenést mert a hideg oxigén dus levegőtöl megragadhat , és az nem jo...
fontosabb az hogy dusitsd meg , vagy egy picit nagyobb ff., vagy tűt feljebb, a lényeg kapjon több benyát+kenést mert a hideg oxigén dus levegőtöl megragadhat , és az nem jo...
rokon?
Lyúúú reggeltet Mindenkibe!
Hát, most tanulok újra motorozni, 3 éve nem ültem ilyen motoron. Még Ő visz motorozni , de lesz ez másképp is. Fagyos talaj, aztán havas út, aztán a pálya már jó volt. Volt olyan hely, ahol ketten szedtük ki a 250-est, mert akkora volt a sááár! 
Ez volt a teszt kör, de nagyon jó volt, és, ami a lényeg, nem folyik, nem prüszköl, nem okádta az olajat, minden jó volt! Jahh, nem: az alapjáratot, és, hogy mennyit kapjon, még be kell lőni, de 0 fok és 10-15 fok között sok a különbség!
Ennyi röviden, a jó idő hozza az élményeket majd!
Hát, most tanulok újra motorozni, 3 éve nem ültem ilyen motoron. Még Ő visz motorozni
, de lesz ez másképp is. Fagyos talaj, aztán havas út, aztán a pálya már jó volt. Volt olyan hely, ahol ketten szedtük ki a 250-est, mert akkora volt a sááár! 
Ez volt a teszt kör, de nagyon jó volt, és, ami a lényeg, nem folyik, nem prüszköl, nem okádta az olajat, minden jó volt! Jahh, nem: az alapjáratot, és, hogy mennyit kapjon, még be kell lőni, de 0 fok és 10-15 fok között sok a különbség!
Ennyi röviden, a jó idő hozza az élményeket majd!
azt hittem ilyen nincs:2 órája ülsz egy helyben de azt mondja a rádió hogy menjenek nyugodtan,nincs semmi gond!ennyi hazugságot
de most már újra itthon,minden visszazökken a régi kerékvágásba
Magyarországon most jó sokat tartózkodtunk,6 órát
de most már újra itthon,minden visszazökken a régi kerékvágásba
Magyarországon most jó sokat tartózkodtunk,6 órát
erröl az a mondás jutott eszembe....- na az a szegény ember aki már hazudni se tud....
délben felhívtuk az autópályakezelő izémizét,azt mondták óóó,minden oké,tessék nyugodtan elindulni,minden járható.a rendőrség honlapja szintén ezt mondta,a megyei útinform,a neten minden....ehhez képest 6 és fél órát ültünk a kocsiban Bábolnánál
háááát.....nem
Volt vmi zizi,v siman jottetek?
megnéztétek milyen tutti idehaza minden?
jó reggelt,na megvolt a magyarországi utazás
csak neked 5 centes fiam !
http://youtu.be/y5slg6pk31I
lengyel 85cc ifiu, gyerek aki elverte a mx amateur magyar első helyet (Lánci Sanyit) 7 sec per kör.
http://youtu.be/y5slg6pk31I
lengyel 85cc ifiu, gyerek aki elverte a mx amateur magyar első helyet (Lánci Sanyit) 7 sec per kör.
9fán, azért hogy valami valami értelmeset is irjak a válto bajságodra, én ránéznék a léptető részre... az relativ nem egy nagy szerelés , eldöntöd a motort és a kuplung deknit lekapod, rálátni a cuccra, lehet hogy nálad a sok válto rugdosástol megkoptak azok a kis körmök vége, vagy a kapcsolotengelynél valami....
1 probát megér ha enyire szar kivenni üresbe, valoszinű javulni nem fog csak szarabb lesz....
1 probát megér ha enyire szar kivenni üresbe, valoszinű javulni nem fog csak szarabb lesz....
kilencfán, ezen kár izgulnod, 
ez már évek ota inkább a gázosok klubbja.... tudod ott fent fejben... 
például , látod patyi bátyánk már probálkozott agy-átültetéssel mégis ahogy kijött a korházbol rögtön beirt ide....
viktort el sem vállalták erre a műtétre, ránézésre azt az időpontot kapta hogy a soha után 2 héttel... zsirferi az új pápa... szalajtos gabi meg olyan mint a kisbicikli... én.. én meg beveszem a qavingtonomat a reggeli kávémhoz....
ez már évek ota inkább a gázosok klubbja.... tudod ott fent fejben... 
például , látod patyi bátyánk már probálkozott agy-átültetéssel mégis ahogy kijött a korházbol rögtön beirt ide....
viktort el sem vállalták erre a műtétre, ránézésre azt az időpontot kapta hogy a soha után 2 héttel...
zsirferi az új pápa... szalajtos gabi meg olyan mint a kisbicikli... én.. én meg beveszem a qavingtonomat a reggeli kávémhoz....
ez a KTM karbi állítási diagramja ez jó.
pontos és müködik !