Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Még most is azt mondom,az egyik legjobb motorom volt.
De 2 személyre alkalmatlan.
De 2 személyre alkalmatlan.
elég volt a bélából?
néztem ki
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_xl_1000_v_varadero_sza
lon_allapot-6563003
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_xl_1000_v_varadero_sza
lon_allapot-6563003
Szia!
Melyikkel?
Melyikkel?
További tipushiba hogy menni akarsz vele,csak menni-menni...
hatalmas problémák ezek de ha 7 éve élek vele együtt ,hát megmarad ez után is!
Szokott ilyen lenni más motoroknál is 
ha ez a tipus hibája, meg a feszitő, egye fene, megmarad
ha ez a tipus hibája, meg a feszitő, egye fene, megmarad
Nem kevés csak az enyém egyszerűen kívánja,venni ia fogok bele 135 ös fúvókákat .Áttételezni semmi esetre sem szeretném mert ugyan úgy megnőne a fogyasztás és csak többet kéne váltogatni ,így viszont mindenhol nagyobbat kéne majd tolnia és 260 fölött is sokkal intenzívebben kell majd forognia.gisser 1100 ba van 135 ös fúvóka de menetre nem egyezik a keihinével pedig az ma lett volna így majd a nyáron kajtatok bele de most jelenleg így marad.Meg lóvé is kifogyott és olajat kell cserélnem meg festéket venni!
mert nem gyártanak Motorokat :-D
Igen és mindjárt jön a Sakto, hogy miért nem vettünk suzukit
szerintem mindenkinek.igencsak egy típushibája lehet ennek a gépnek. Bár nem tudom, h más motoroknál van-e ilyen probléma.
-BT-
-BT-
Bakker, Ali! Azt ne mondd nekem, hogy nem elég erős a mozdony gyári állapotában! :-)
Nem kell azt tuningolni... max áttételezd le.
Nem kell azt tuningolni... max áttételezd le.
Nekem is olyan a tankom pedig volt rajta lakk bőven még elfolyva is.
Ma neki álltam karburálni ha már úgy is szét vagyok bontódva de nem lettem előrébb egy kis keverék és szinkron állítással .Annyira nyitott vagyok hogy a k&n légszűrővel és 130
főfúvókával is inkább fehér a gyertyám mint barna tehát még benzint kéne tolnom de annyira a fogyasztás rovására menne hogy hagyom a fenébe .A túlságosan nagyvérű teljesítménytől meg féltem a főtengelyem is.(széthajtanám
)SZÓVAL ÍGY MARAD
Ma neki álltam karburálni ha már úgy is szét vagyok bontódva de nem lettem előrébb egy kis keverék és szinkron állítással .Annyira nyitott vagyok hogy a k&n légszűrővel és 130
főfúvókával is inkább fehér a gyertyám mint barna tehát még benzint kéne tolnom de annyira a fogyasztás rovására menne hogy hagyom a fenébe .A túlságosan nagyvérű teljesítménytől meg féltem a főtengelyem is.(széthajtanám
)SZÓVAL ÍGY MARAD
Látom a tankod alját neked is kicsit megkajálta az ülés...
S.O.S keresek honda varadero 1000 első szériás első lámpát!Minden megoldás érdekelne. ha valakinek van bontós ismerőse aki nem hirdet rákérdezhetnétek mert ami létezik az országban bontó már mindet hívtuk.
A fejidom tartó konzolt hegeszd meg és fesd le az idomot hozd el a kis oldalsó vasdarab az meg csak a bukókeret kalapáld ki satuba ahogy tudod fesd le és mehet vissza semmi jelentősége!
Időközben nekiláttam a gépezetnek Én is, lassan ideje volt már. Feltűnt az idény végén, hogy minden egyes döccenőnél mozog a mozdony feje. Most hogy szétbontottam ez a látvány fogadott.
De mivel tudom, hogy egy darabig nem lesz az idomzat rárakva így elmostam alaposan, majd némi karcolódás védelem után elraktam az idomokat téli pihenőre. Remélem, hogy a poc nem rágalmazza meg, mert akkor megkeresem, s feltűzöm a slusszkulcsra kulcstartónak! Viszont van valakinek sejtése, hogy az első képen a kis vázelem vajon sérült-e? Elfelejtettem megsasolni a túloldalt, holnap megnézem. Ha pedig holnap korán végzek a melóhelyen, akkor nekiesek, szedem ki a hátsó kereket, meg bontom szét a fékeke. Végre megsasolom, hogy Attisk tárcsája jó-e, valamint, hogy milyen fékbetét kell a masinériába vajon..
-BT-
De mivel tudom, hogy egy darabig nem lesz az idomzat rárakva így elmostam alaposan, majd némi karcolódás védelem után elraktam az idomokat téli pihenőre. Remélem, hogy a poc nem rágalmazza meg, mert akkor megkeresem, s feltűzöm a slusszkulcsra kulcstartónak! Viszont van valakinek sejtése, hogy az első képen a kis vázelem vajon sérült-e? Elfelejtettem megsasolni a túloldalt, holnap megnézem. Ha pedig holnap korán végzek a melóhelyen, akkor nekiesek, szedem ki a hátsó kereket, meg bontom szét a fékeke. Végre megsasolom, hogy Attisk tárcsája jó-e, valamint, hogy milyen fékbetét kell a masinériába vajon..
-BT-
Hát kb 20 ezer Hf a pár....csak kicsit bizonytalan vagyok
Nekem a másik jobb állapotúnak tűnik.