Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Skacok NE nyúljatok a gyári cbr-etekhez! Énmég a kipufogót is hülyeségnek gondolom. Miután rákerült a 170 es henger lehetett érezni a kipufogó közti külömbséget. A gyári dobbal nem pörgött 6.000 rpm felé, átalakított gyári dobbal (by: Kiskaldi) 3ms gondolkozás után felpörgött 6.000 felé utána megis indult rendesen.
Kipufogó nélkül már csak torpanás volt 6.000 nél egy teljesen nyitott dobbal felül nemvolt erő egy amerikai sportdobbal meg tökéletes volt. Ugye ~ 170 cm3 , nagy szelepek a hengerfejben (megjegyzem nagy átb*szás a tájvániaktól minden gyári cucc csak átperselyezve, nagyobb szelepekkel kivétel a dugót nemtudták megátkolni azt valahonnan ámerikából hozhatták) nagy nehézségek árán naggyából belett állítva (nem egy szar szerelő által. Meglett emelve a henger, a dugóba belelett maratva a szelepek). Szóval hazahoztam a 14-es lánckerék lóf*sz volt neki kurvanagy dombon tiltott 6. ban felfele. Minden szépen alakult kedden vittem volna vissza 500km es szelepállításra. Szóval kb 600km bírta a hnegerszett, ma 7.000 fordulaton állandó sebességnél megállt a cucc (nem elmelegedés a ventillátor állandóra volt kötve) és beborított minden füstel. A szerelő a szelepek leszakadására vagy a dugóra tippelt. Eddig ennyi.
Köszönöm Tájfőd. Jónagy hüllye voltam hogy belementem.
naja, ezt az egyet láttam én is :)
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_cbr125-150-3035835
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_cbr125-150-3035835
Helló!
Az én mocim eladó! 400eFt. Feltettem, nézd meg! Ha érdekel írj, vagy hívj!
http://kepesmotor.hu/honda-spo...
Üdv.: Ákos
Az én mocim eladó! 400eFt. Feltettem, nézd meg! Ha érdekel írj, vagy hívj!
http://kepesmotor.hu/honda-spo...
Üdv.: Ákos
Tényleg! Olyan tükröt hol lehetne szerezni ami 150-esen van?
Én amikor vettem a motort akkor 150-est akartam venni,de sajna európában nem forgalmazzák 
Pedig nekem az külsőre is jobban tetszik.Azoknak gyárilag normális tükrei vannak,elöl-hátul integrált index és ha jól emlékszem talán gyárilag 130-as hátsó gumi van rajta.A 150ccm és a 4szelep 2veztengely már csak hab a tortán 
Egyet találtam itt az apróban,de az is régi hirdetés már és már akkor is sokat kért érte az eladó
Pedig nekem az külsőre is jobban tetszik.Azoknak gyárilag normális tükrei vannak,elöl-hátul integrált index és ha jól emlékszem talán gyárilag 130-as hátsó gumi van rajta.A 150ccm és a 4szelep 2veztengely már csak hab a tortán 
Egyet találtam itt az apróban,de az is régi hirdetés már és már akkor is sokat kért érte az eladó
Ha gazdag lennék akkor A1-hez inkább istentudjahogy de inkább szereznék egy cbr 150-et minthogy ezt a motort erősítgessem.. :)
Ha egy német hengerszetett veszel (semmi értelme) akkor ott szerintem nem lenne baj. Hogy ment? : jól. Lessz még ebből motor
Köszönöm a segitségeket,de már közben vettem gumit.
Pásztoynál vettem vadi uj Continentált gyári méretben 8500Forintért.
Közben már vissza is szoltak hogy megvan a gumi,hétfön megyek érte,illetve ott fel is rakatom
Nézten használt gumikat,de azzal az a probléma hogy ilyen kis méretben nem igazán van,ha meg mégis akkor igaz hogyminőségü futotat kapok,csak nem sokkal olcsobban mint egy olcsobb ujat.Kérdezösködtem,és azt mondták hogy a Continental nem rossz,erre a motorra teljesen jó.
Pásztoynál vettem vadi uj Continentált gyári méretben 8500Forintért.
Közben már vissza is szoltak hogy megvan a gumi,hétfön megyek érte,illetve ott fel is rakatom
Nézten használt gumikat,de azzal az a probléma hogy ilyen kis méretben nem igazán van,ha meg mégis akkor igaz hogyminőségü futotat kapok,csak nem sokkal olcsobban mint egy olcsobb ujat.Kérdezösködtem,és azt mondták hogy a Continental nem rossz,erre a motorra teljesen jó.
lehet érdemes lenne használtan nézned gumit rá ha nem sokat akarsz rászánni mert jót tudsz venni nagyon kedvező áron. Ismerősöm nekem ajánlotta hogy nagyon komolyan tapad ha hátra beteszel egy 120-vagy 130 as szélességű valamilyen nagy sport gépről lejött alig használt első gumit. azért mondom hogy használt mert úgy olcsó.én is csodálkoztam hogy első gumit hátra tenni de állítólag nagyon jó vele...
Ezeket nem kell járatni. Szerelő is azt mondta neki, hogy hajrá ami kifér a csövön. Itt a fórumon is volt járatási leírás azt alkalmazza sok sok szerelő. Ment neki mint a raketta. A 14es első lánckerékkel dombnak felfelé letiltott. Szóval az erővel már nem volt gond. Szerintem ha minőségibb alkatrészek lettek volna rommá alázna mindenkit még most is...
bazzz:O:O:O nem az lehet a gond hogy járatni kell? vagy nem toom:S szerinted a 155 ös hengerrel is ilyen szar lehet?amúgy hogy ment a gép amíg ment vele?( jól beállított állapotában) előre köszi a válaszod
Mármint kipufogó modosítás. Elnézést a hibákért kicsit feldúlt vagyok...
Skacok NE nyúljatok a gyári cbr-etekhez! Énmég a kipufogót is hülyeségnek gondolom. Miután rákerült a 170 es henger lehetett érezni a kipufogó közti külömbséget. A gyári dobbal nem pörgött 6.000 rpm felé, átalakított gyári dobbal (by: Kiskaldi) 3ms gondolkozás után felpörgött 6.000 felé utána megis indult rendesen.Kipufogó nélkül már csak torpanás volt 6.000 nél egy teljesen nyitott dobbal felül nemvolt erő egy amerikai sportdobbal meg tökéletes volt. Ugye ~ 170 cm3 , nagy szelepek a hengerfejben (megjegyzem nagy átb*szás a tájvániaktól minden gyári cucc csak átperselyezve, nagyobb szelepekkel kivétel a dugót nemtudták megátkolni azt valahonnan ámerikából hozhatták) nagy nehézségek árán naggyából belett állítva (nem egy szar szerelő által. Meglett emelve a henger, a dugóba belelett maratva a szelepek). Szóval hazahoztam a 14-es lánckerék lóf*sz volt neki kurvanagy dombon tiltott 6. ban felfele. Minden szépen alakult kedden vittem volna vissza 500km es szelepállításra. Szóval kb 600km bírta a hnegerszett, ma 7.000 fordulaton állandó sebességnél megállt a cucc (nem elmelegedés a ventillátor állandóra volt kötve) és beborított minden füstel. A szerelő a szelepek leszakadására vagy a dugóra tippelt. Eddig ennyi.
Köszönöm Tájfőd. Jónagy hüllye voltam hogy belementem.
megtárgyalom holnap vele és ha komolyan kell neki akkor felvesz msn-re és megbeszéltek mindent:)
Akis biznicc men.
(megy az inglis)
(megy az inglis)
msnen beszélhetünk róla :)
kiskaldi neked milyen xenon van benne?:D
kiskaldi mennyi a cbr-ed árának az alja? egyik ismerősöm csinálja a jogsit és szólt nekem hogy ha tudok jó motort olcsón szóljak már
Gumikról senki?
H7. Xenonnal kapcsolatban tessék keresni Kiskaldit!
Gabben tegnap elmentél 1 óra múlva már igazoltattak a főuton
Na szóval az izzót valaki megtudja mondani?:D
Na szóval az izzót valaki megtudja mondani?:D
Gyárilag a 125 2t-k is ezért 15le körüliek.