Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Arról az oldalról, de angol kézikönyv. Csak nekik van olyan normális oldaluk ahol ingyen megosztják a kézikönyveket. Sokan más honlapokon pénzt kérnek érte.
Másabb helyen vannak bizonyos dolgok elhelyezve mondjuk az ülés miatt mint az "F" esetében. Ez biztos. A blokk, váz, ugyan az, elektronika is, meg minden szerintem.
az oroszt?
Tényleg?
,és mi a különbség?
,és mi a különbség?
Az FS könyvét töltsd le. Tökéletes. Mindent megtalálsz az elején. Olaj tipus, mennyi kell bele, stb. Általános infók. Aztán szerelési ábrák, elektronika stb. Bonyolódik a dolog.
Váltás 2005-ben volt,azért is csodálkoztam a ruszkiknál,mer ott írták,hogy f4 2001-2003,holott a 2004-es még ugyanaz,2005-ben volt frissítés,azért is vettem 2004-est mert az még tetszett,de a 2005 már nem(nem annyira),meg 2004-ig volt ilyen színösszeállítás
De a tiéd is FS, mert 2 üléses....amúgy F4i kategória.
Nem tudom mikor volt a váltás. Yamaha R1-nél a 2002-esen még kapcsolható volt a helyzetjelző és a tompított is. A 2003-ason már a szabvány szerint automatán kapcsolt indítás után a tompított és lett rajta egy elakadásjelző gomb pluszban. A Hondánál nem tudom pontosan mikor kombinálták ez át a szabványnak megfelelően.
Barátomé, de én használom.
FS
Ez F4?
de már nem ez a motorod van,nem?Mármint nem cbr,ugye?
Ó nem szerelek,ahhoz hülye vagyok,csak ugye nemrég vettem a motort,és jó lett volna valami magyar nyelvű"használati utasítás"
Ó nem szerelek,ahhoz hülye vagyok,csak ugye nemrég vettem a motort,és jó lett volna valami magyar nyelvű"használati utasítás"
Nem nagyon változott szerintem semmije. Max a világítás kapcsoló lekerült róla, meg felkerült egy elakadásjelző gomb. Ezen kívül még a futóművet butították le agyonra mikor kijött az RR, egyre jobban. A blokk, meg a több szerintem ugyan az, a vázzal együtt, idomokkal.
De mit akarsz megtudni? Mit szerelsz?
De mit akarsz megtudni? Mit szerelsz?
Köszi!Magyar a világon sincs mi?
a ruszkik is azt írják f4i 01-03-ig..,az enyém 2004-es:D
a ruszkik is azt írják f4i 01-03-ig..,az enyém 2004-es:D
Mondjuk a gumik fel vannak fújva szépen az előírt 2.5, 2,9-re, ahogy ajánlja a könyve.... és új a hátsóm, szép íves, nem kell vele szenvedni. A korábbit kockára vágta a barátom akié a motor. Azzal szenvedősebb volt a közlekedés.
Sport dob van az enyémen is és sport levegőszűrő. Szereti ezt a 7000 körüli fordulatszámot úgy gondolom.
Nem mindegy, hogy a benzinnyomás érzékelő vákum csövén csepeg e be a benzin a 2-es 3-as hengerbe vagy nem
Na meg az Iridium IX gyertyákat is dicsérték fogyasztás szempontjából külföldi fórumokon. Bár nem akkora élettartamú elméletileg mint a gyárilag előírt, de úgy néz ki tényleg hatásos.
Aztán lehet minden csak véletlen 
Nem mindegy, hogy a benzinnyomás érzékelő vákum csövén csepeg e be a benzin a 2-es 3-as hengerbe vagy nem
Na meg az Iridium IX gyertyákat is dicsérték fogyasztás szempontjából külföldi fórumokon. Bár nem akkora élettartamú elméletileg mint a gyárilag előírt, de úgy néz ki tényleg hatásos. Aztán lehet minden csak véletlen
Szia!
Nekem 7.2-től felfelé adja ki legtöbbször, amitől sírok! :D Egyszer volt valami 5.5 annak már örültem. Én a sportdob óta érzékelem ezt a dolgot!
Nekem is Motul 5100 10W40 egyébként.
Ha 5 litert enne az enyém is, akkor boldogabb lennék!
Nekem 7.2-től felfelé adja ki legtöbbször, amitől sírok! :D Egyszer volt valami 5.5 annak már örültem. Én a sportdob óta érzékelem ezt a dolgot!
Nekem is Motul 5100 10W40 egyébként.
Ha 5 litert enne az enyém is, akkor boldogabb lennék!
pdf-em van angolul Fs-é, de végül is ugyan az...
Érdekes, hogy mióta kicseréltem a benzinnyomás érzékelőt és kicseréltem a gyertyákat, erősen visszaesett a fogyasztásom. 8-9 literről, egészen 5 literre. Ezt 2 személlyel sikerült elérni 400 km-es karika alatt kint Szlovákiában, a tempó 140-170 közötti volt egyenesekben, mert én zártam a sort és kellett cibálnom neki, de a szerpentineken se finomkodtam, jól visszapakolgatva, pörgetve, kilőve a kanyarokból csapattam neki. A Bridgestone S20 hypersport gumi is bevált. Tökéletesen tette a dolgát. Szezonzáró motorozás volt nekem. De örömkönnyeket hullattam majdnem a fogyasztást látva a korábbiakhoz képest
5100-as Motul volt benne, aztán Motorex powersynt, de asszem jövőre Motul 7100 10w40 kerül bele, az az igazi a könyve szerint ha jól néztem.
5100-as Motul volt benne, aztán Motorex powersynt, de asszem jövőre Motul 7100 10w40 kerül bele, az az igazi a könyve szerint ha jól néztem.
kábé 20 30 km után megáll mint a szög hazavágja az aksit a feszszabályzót alaphangon plussz sallangok... nee..
Rendben , köszi.
Egyébként az FS "sportosabb" lenne elméletben, de szerintem csak cicomásabb. Szebb színű deknik, féktárcsák...ilyesmi.
De ha nincs igazam majd megcáfolnak.