Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ahogy nézem nem véletlen,hogy nincs kedvem a Mátrába menni.
Mondták a haverok is,hogy trágya az út de ők mégis mennek .
Már csak azt nem értem minek
Mondták a haverok is,hogy trágya az út de ők mégis mennek .
Már csak azt nem értem minek
rosszul nézed.
ott nincs sok kátyú, hanem túl kevés az út.
csak ezt a második részét nem szokták hangoztatni.
ott nincs sok kátyú, hanem túl kevés az út.
csak ezt a második részét nem szokták hangoztatni.
130 felett nem mentem. Atverekedtem magam Bp-en.
Két személlyel. Dobozzal. Főútvonalakon 90-130 között kozlekedve .
Egyedül Matrahaza - Parád útvonal volt lassú a rengeteg kátyú miatt.
Két személlyel. Dobozzal. Főútvonalakon 90-130 között kozlekedve .
Egyedül Matrahaza - Parád útvonal volt lassú a rengeteg kátyú miatt.
Még soha nem sikerült 5,5 alá vinni a kicsikét, gratulálok hozzá. Az első tankolásomban volt benne 200+ egyszer kétszer , 100 km két személy ellenszélben és 30 perc Kakucs ring 2-esben : 7,5 
325 Km -re 16,75- öt tankoltam . Ez 5,15 l/100 km.
Kíváncsi vagyok holnap hazafelé mennyi lesz.
A Mátra motorozhatatlan.
Matrahazatol Parádig szörnyű.
Talán így akarják kiűzni onnan a motorokat.
Kíváncsi vagyok holnap hazafelé mennyi lesz.
A Mátra motorozhatatlan.
Matrahazatol Parádig szörnyű.
Talán így akarják kiűzni onnan a motorokat.
Normális. 105 foknál kapcsol a venti, 110 fokig is volt mikor felment nekem.
Szép kép! Lehetne a címe napfürdő.
Nekem a múltkor városi araszolásban 103 fokot írt amikor érkeztem a lábamon,hogy fújja a venti a meleg levegőt. Fi-m van.
Üdv. nektek Vifferesek! 
Az normális ha meleg időben városi topogásnál 107 fokra is felmegy a vízhőfok?
Egy Vtec-em van 2003-as darab,de egyébént nem szuszog nem ránagat teszi a dolgát ahogy kell .
Csak gondoltam megkérdezlek titeket.
Előre is köszönöm a véleményeket,tapasztalatokat!
Széles utat,,olcsó(ingyen)benyát nektek!
Az normális ha meleg időben városi topogásnál 107 fokra is felmegy a vízhőfok?
Egy Vtec-em van 2003-as darab,de egyébént nem szuszog nem ránagat teszi a dolgát ahogy kell .Csak gondoltam megkérdezlek titeket.
Előre is köszönöm a véleményeket,tapasztalatokat!
Széles utat,,olcsó(ingyen)benyát nektek!
Sokat gondolkodtam, hogy megtegyem e, de aztán az eredeti megoldás mellett döntöttem. Most minden tökéletes, aztán majd meglátjuk. Egy biztos, érdemes időnként ellenőrizni a töltést.
ajándék vfr
tankbőrrel, új gumik, scottoiler, bár nem tom', hogy a remus carbon az benne van-e az árban...
ennyire értéktelen kint egy jó viffer?
tankbőrrel, új gumik, scottoiler, bár nem tom', hogy a remus carbon az benne van-e az árban...
ennyire értéktelen kint egy jó viffer?
iktasd ki a csatlakozót ami az áramfejlesztő-fesszabi között van.
Üdv népek!
Ha valakinek van elfekvőben RC 36/1 láncfeszítője, az ne tartsa magában, jutányos áron megvenném!
Na respect!
(jövő héten már meglesz a kémény, a várakozóknak üzenem )
Ha valakinek van elfekvőben RC 36/1 láncfeszítője, az ne tartsa magában, jutányos áron megvenném!
Na respect!
(jövő héten már meglesz a kémény, a várakozóknak üzenem
)
A motorosok jó emberek .
Ma volt egy kis szabad időm legurultam a Turulhoz, nagyon szép motoros idő volt. Mit szóltok milyen mesterien sikerült lekapnom őfelségét?
.Ma volt egy kis szabad időm legurultam a Turulhoz, nagyon szép motoros idő volt. Mit szóltok milyen mesterien sikerült lekapnom őfelségét?
Ennek örömére holnap irány Hévíz, ha jó idő lesz. Pancsizunk egyet.
Hát, az enyémben már ugy volt, hűtőbordás. Igaz, kínai, bírt 15k km-ert . Bár a tönkremenetelben valszínű a megégett érintkező is szerepet játszhatott. Most minden ok.
Amíg ott álltunk, várva a segítséget, megállt (igazából visszafordult) egy srác, hogy tud e segíteni? Nagyon jó érzés volt, hogy vannak ilyen motorosok. Váltottunk pár szót, aztán elköszöntünk.
Mondjuk, 10 motorosból Ő volt az egyetlen.
. Bár a tönkremenetelben valszínű a megégett érintkező is szerepet játszhatott. Most minden ok.Amíg ott álltunk, várva a segítséget, megállt (igazából visszafordult) egy srác, hogy tud e segíteni? Nagyon jó érzés volt, hogy vannak ilyen motorosok. Váltottunk pár szót, aztán elköszöntünk.
Mondjuk, 10 motorosból Ő volt az egyetlen.
A VFR-ben az a jó, hogy kiszámítható! A gyári feszszabi tuti hogy tönkre megy, de utána ha kicserélted Mecsekire akkor meg tuti hogy semmi nem lesz vele csak az qva benzin fogy el belőle folyamatosan
Kisebbik ívű a hátsó telohoz, a nagyobbik meg a lánc feszítéshez
Ma reggel megint megadta magát a fesszabályzóm . Pár km-re otthontól megáll a moci, mint a szög. Sikerült intéznem egy másik aksit, azzal haza tudtam menni. Már bekerült egy Mecseki féle, tökéletesen üzemel. Raktam rá egy gyári csatit, összedugtam, és alapjáraton, teljes terhelés mellett is 14,2V, fordulaton 14,6V. A motor oldali csatiban meg volt égve egy érintkező, de kicseréltem újra.
. Pár km-re otthontól megáll a moci, mint a szög. Sikerült intéznem egy másik aksit, azzal haza tudtam menni. Már bekerült egy Mecseki féle, tökéletesen üzemel. Raktam rá egy gyári csatit, összedugtam, és alapjáraton, teljes terhelés mellett is 14,2V, fordulaton 14,6V. A motor oldali csatiban meg volt égve egy érintkező, de kicseréltem újra. 
esetleg nem lehet,hogy a készletemben lévő kulcs nem a 800hoz való?nézegettem most ebayen és ott más fajta van.. de ahhoz meg 2002-2005 évjáratot írtak..?
kozmax-nál a pont, ha az enyémen fellazítom a csavart, akkor egy nagyobb csavarhúzóval is el tudom forgatni az excentert annyira könnyen elfordul és meg is tudom így feszíteni a láncot (célszerszám nélkül), nyilván 10-20 mm lógása van.
nem baj,amire rá kell szánni az időt arra rá kell 
viszont,ez a kulcs valahogy nekem nem smakkol,néztem youtubeon videót,hátha látok valami okosságot,de a csáó kezében nem annyira ilyen kulcs volt.Volt még 1 köröm a végén lévő előtt kb a félkör közepénél?
viszont,ez a kulcs valahogy nekem nem smakkol,néztem youtubeon videót,hátha látok valami okosságot,de a csáó kezében nem annyira ilyen kulcs volt.Volt még 1 köröm a végén lévő előtt kb a félkör közepénél?
kb. 2.5 liter kell bele, most cseréltem
Én megnéztem. Felejtsd el. Ki van a lelke és a vevő sem bizalomgerjesztő.