Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Csatlakozom az előttem hozzászólóhoz, nagyon jó motorok. Valóban szervízigényesebb mint egy DRZ (mert az sose megy szét) de amit ezek nyújtanak azt nem lehet hasonlítani hozzá. Ég és föld. Futómű, fékék, menetteljesítmény mind fényévekkel jobb.
Olajcsere nem összeg, mert kell bele 1 liter olaj meg 1 db szűrő, aminek az ára 5ezer Ft. Ha csak utcán használod 1000km-ként, terepen 6-700 km-ként elég cserélni. Nem ez jelenti majd a költséget, hanem a többi kopó alkatrész, fék, lánc, gumi.
Motorja ha rendesen karban van tartva, nagyon sokat elmegy (nekem 500 üzemórát terepen). Tönkremenni nem szokott, csak a szokásos kopó alkatrészeket kell cserélni (dugó, hajtókar, vezérműlánc).
Nekem FE450 van...
Olajcsere nem összeg, mert kell bele 1 liter olaj meg 1 db szűrő, aminek az ára 5ezer Ft. Ha csak utcán használod 1000km-ként, terepen 6-700 km-ként elég cserélni. Nem ez jelenti majd a költséget, hanem a többi kopó alkatrész, fék, lánc, gumi.
Motorja ha rendesen karban van tartva, nagyon sokat elmegy (nekem 500 üzemórát terepen). Tönkremenni nem szokott, csak a szokásos kopó alkatrészeket kell cserélni (dugó, hajtókar, vezérműlánc).
Nekem FE450 van...
jó motorok baszott jó menet teljesitményel 
több karbantartási munkát igényel. ojajcsere ijenek nem sok fogyastás is jó . a nagy generál kicsit huzossab. ha jó sokat elmegy . én 600üó használtam edig fs 650e .
több karbantartási munkát igényel. ojajcsere ijenek nem sok fogyastás is jó . a nagy generál kicsit huzossab. ha jó sokat elmegy . én 600üó használtam edig fs 650e . 
Üdv Kedves Berges tulajok! 
Tanácsot kérnék tőletek, ugyanis jelenleg egy drz 400 S-t hajtok és nagyon gondolkodom egy Fe 650 vagy Fe 501 esetleg 550-esen eslső sorban az lenne a kérdésem hogy mennyire vadak a gépek mert olvasgattam utána és eddig mindenhol azt olvastam hogy rettentő jó motorok a Husák könnyen kezelhetőek és a nagy erejük ellenére is szépen kontrollálhatóak. A második pedig a gyakoribb olajcsere mennyire dobja meg a költségeket? valamint fogyasztásban mennyivel több Pl a 650? Kérem az olyanok akik azzal jönnek hogy ha nincs pénzed akkor minek akarsz üzemórásat kíméljenek! csupán összehasonlításhoz szeretnék építő tanácsokat! És az is érdekel hogy akik írnak előtte mit hajtottak :)
Széles utat és kitartást mindenkinek nemsokára motorozunk
Tanácsot kérnék tőletek, ugyanis jelenleg egy drz 400 S-t hajtok és nagyon gondolkodom egy Fe 650 vagy Fe 501 esetleg 550-esen eslső sorban az lenne a kérdésem hogy mennyire vadak a gépek mert olvasgattam utána és eddig mindenhol azt olvastam hogy rettentő jó motorok a Husák könnyen kezelhetőek és a nagy erejük ellenére is szépen kontrollálhatóak. A második pedig a gyakoribb olajcsere mennyire dobja meg a költségeket? valamint fogyasztásban mennyivel több Pl a 650? Kérem az olyanok akik azzal jönnek hogy ha nincs pénzed akkor minek akarsz üzemórásat kíméljenek! csupán összehasonlításhoz szeretnék építő tanácsokat! És az is érdekel hogy akik írnak előtte mit hajtottak :)
Széles utat és kitartást mindenkinek nemsokára motorozunk
Ohh, nem semmi! Lesz egy teljesen új Bergid! 
Idén én is tervezek "utcazni", hiányzik a bandazas.
Idén én is tervezek "utcazni", hiányzik a bandazas.
most már beindul
az időzítéssel volt a baj karácsony előtt álltam neki szétszedni, persze az ünnepek alatt senki nem dolgozik (ezért volt nekem is időm bontani) és uri munkahelyeken csak január 5-e után van élet, így most vagyok az "alkatrészért rohangáló" fázisba. Ma voltam Kecson, rendelni cuccokat, meg néhányat el is hoztam. Kedden ment a váz, sztender, lábtartó, aksitartó homok szórni, színterezni. Telók már csikánál vannak várják az alkatrészt hogy tudja összerakni.
az első motortartó 3szöget lézerrel kivágatom savállóból, mert repedt meg hegesztett volt .
Palcsee tól vettem egy komplett arrow rendszert hozzá, dobot szétszedtem újra tömtem.
Kedden megjöttez a gumik, meg a radiális főfék.
szóval szép lassan halad a dolog, tavaszra lesz braap braap megint
és remélem idén már valami pályanapra is eljutok
az időzítéssel volt a baj
karácsony előtt álltam neki szétszedni, persze az ünnepek alatt senki nem dolgozik (ezért volt nekem is időm bontani) és uri munkahelyeken csak január 5-e után van élet, így most vagyok az "alkatrészért rohangáló" fázisba. Ma voltam Kecson, rendelni cuccokat, meg néhányat el is hoztam. Kedden ment a váz, sztender, lábtartó, aksitartó homok szórni, színterezni. Telók már csikánál vannak várják az alkatrészt hogy tudja összerakni.az első motortartó 3szöget lézerrel kivágatom savállóból, mert repedt meg hegesztett volt .
Palcsee tól vettem egy komplett arrow rendszert hozzá, dobot szétszedtem újra tömtem.
Kedden megjöttez a gumik, meg a radiális főfék.
szóval szép lassan halad a dolog, tavaszra lesz braap braap megint
és remélem idén már valami pályanapra is eljutok
Tavaszra csak összeáll a gép!
Miért nem halad a csinosítás?
Miért nem halad a csinosítás?
én is , mert már jó ideje itt áll szétszedve 
néztem ezt az oldalt, vhogy egyik se jött be. az exc-n triball os matrica szett volt, ami az üléshuzattal egybe volt, de bergre nincs olyan
néztem ezt az oldalt, vhogy egyik se jött be. az exc-n triball os matrica szett volt, ami az üléshuzattal egybe volt, de bergre nincs olyan
Már nekem is az van... Meg hogy kék sárga, most majd sárga fekete lesz...
Örülj neki h legalább a forgalmidban az szerepel. Azon csodálkozom h engem a rendőr még nem lőtt le a KTM miatt.
mikor eredetvizsgára vittem a motort, jött ki a fószer és szólt, hogy told be a husqvarnát... álltam vártam, kijött 5 perc múlva hogy "mivan nem hozod" mondom ez husaberg ott a forgalmi a kezedbe és a motor oldalán is ott van hogy husaberg
Egyből a megtévesztés! 
Így kell ezt csinálni! 
De amúgy is csak az ismeri meg a Berget aki járatos a témában.
Agybajt kapok mikor jönnek a szöveggel h "jah, neked van husqvarnád nem?"
Így kell ezt csinálni! 
De amúgy is csak az ismeri meg a Berget aki járatos a témában.
Agybajt kapok mikor jönnek a szöveggel h "jah, neked van husqvarnád nem?"
azé kell a sárga motor, mert ha én vadulok a városba a sárga motorral, akkor a drz-s srácot basztatják a rendőrök 1 utcával arrébb
Petié fekete akkor ez maradjon sárga fekete
Szep lesz fekete sárgán!
A gyári se vészes mert, 21e ft... Csak az kék, én meg fekete sárgára szeretném csinálni ezért agyalok a force nak a matrica szettjén
A váz most van a szinterezőknél az is fekete lesz a kék helyett.
A váz most van a szinterezőknél az is fekete lesz a kék helyett.
Van tank is...
azt inkább nem mondom mennyiért mert hanyat vágja magát mindenki!
http://www.schleenbecker-moto....
azt inkább nem mondom mennyiért mert hanyat vágja magát mindenki!
http://www.schleenbecker-moto....
Itt elég jó cuccok vannak Bergekhez. Van 2004-es matricaszett 62Euroért, az egész elfogadható
http://www.schleenbecker-moto....
http://www.schleenbecker-moto....
No igen... Ebayen láttam fekete tankot meg idomokat 45 körül... Csak még posta stb
Ha karban tartott gépet fogsz ki (sajnos nehéz) és te is odafigyelsz akkor kibaszott jo motorod lesz.
Volt drz-m kettő! Napig. Eladtam mert a közelébe nem érhet.