Kawasaki Z 750 / 1000

hali
nehogy vegyél másik dobot,
hívj fel 1-2 készítőt hátha meg lehet csinálni
olcsón

plazer bocs hogy hívogattalak am nem csak felétek volt eső. lajosmizsétől tiszta víz volt az út :)

Bocsánat!. Sajna az rsv-s faszagyerek beszopatott... így csak későn mentem délután. Jövő vasárnap vagy valamikor összefutni?

Telefonon hívhattál volna,mert már nem néztem a fórumot tegnap.
Én nem tudlak mert a számod nincs meg

már látok a szememtől...igy sajna nem érdekel...

más:
Polgárdi fele lelőtte úgy 200-nál a Micron a végét,elég durva hangja lett...vehetek új sportdobot,mert a szántásba nem kerestem meg,valakinek fillérekért nincs eladó,jó lenne műbizonylatos, hogy osztrákba se baszogasson a közeg..

kedves gyíkarc!mondjál valami baráti összeget rá(ha jól láttam fekete,nincs benne zöld szín)!

Nincs valakinek lánc nittelője 530-as lánchoz?

Hali Ha esetleg valakit érdekelne nekem is van egy eladó BAGSTER fotelem a régebbi azaz 04-es z750-1000-re

Panyo lenne egy kérdésem. Te nem jössz véletlen kakucsra? ott átvette, volna a bazárt. Ha nem akkor lehet rábeszélem a tagot akivel megyek hogy menjünk el érte de nem tudom biztosra mondani

Plazer majd lehet hívlak holnap. elnézünk majd lehet arra is :) Megnézném a tónyót :D

Hringen hogy lesz ez a túraautó bajnokság vagy mi? Haver mondta hogy nézzünk el oda..

El kell menni gumishoz és a nagy légkulcs ami a teherautókhoz kell.. Na azzal le tudod veretni. 10 bar-os azzal már menni fog :)

1000nm akkor az meg volt húzva rendesen

Csabi?:)

Menj vele teherautó gumishoz. Collos légkulccsal leszedik. A haverom 636-járól is így kellet ledurrantani. Nem tudom mi a baj, de eddig csak a Kawákon találkoztam ilyen problémával. Egy ZX7-en eltörtem egy fix szárat......

Hali.

Nekem mindkét cserénél szívás volt a lánckerékkel. Nem tudom milyen légkulcsotok volt, de nekem először egy gumis segített, a kamionokhoz való légkulccsal és másodszor is egy 1000Nm-es kölcsön légkulcs tekerte csak le a csavart.

azzal hogy flexeled nemsegítesz rajta...
lecsiszolod a tetejét, de a menetes része bennemarad azzal milessz? ráhegeszted az új lánckereket?
ahogy írták hátsókerék megakaszt de finoman + fék és krova+cső a sebesség szerintem fölösleges mivel úgy a motort forgatnád át de ahoz sokerő nemkell
max olyan ötletem van, hogy kalapáccsal a csavar fejét ütögetni mert van amikor a rezgés hatására könnyebben meglaazul bár eszt ügyfélkocsinál csinálom, de a sajátomon amúgy meg a váltóban nemtudom van e támcsapágy ha van az sem szereti így haggyad a püfölést

én szenvednék vele még a helyedben mielőtt elkezdem flexelni

Le kell annak jönni nekem is nehezen jött le de lejött!krova + vascső lánc a helyén 1. fokozatban, küllő kitámasztva, csavar megmelegítve!Nekem így jött le.

semmi nem megy egyszerűen:az első lánckereket a labanc szervízes bemenetrögzítőzte,mint az állat.se a levegőkulcs,se a krova+1,5m vascső nem oldja.a melegítés sem segített...rendelhetek a kawától egy csavart,meg flexelhetek egy fél napot...a hátsó lánckereket feltettem,+2-es,nem rossz,de beszarva nem vagyok tőle...

holnap akkor citadella előtt senki semmere csak utána?

Ha jól emlékszem maga az SH egy általános típus, csak a csatlakozó kábelköteg változik típusról típusra. Ha sikerül levadászni egy SH-t akkor talán Ágótól már be tudsz szerezni hozzá piripízér' egy kábelt.
Nekem a nagy ősbölcsész-humán-technikai-analfabétának is beletelt vagy 20 percbe bekötni :)

köszönöm a segítséget,akkor kénytelen leszek beruházni egy speedohealer-be ,vadászok valahonnan olcsóért és utána kereslek

meg mondjuk ha csal 30%-ot akkor már alacsony sebességnél is marha pontatlan, 65-nél mész 50-nel és 260-nál még csak 200.. az marha sok külömbség

Halló gab, ha van egy gps akkor viszonylag gyorsan megy a dolog. Beállsz mondjuk a motor órája szerint mutatott 100 km/h-ra, rápillantasz a gps-re és az óra szerint meg a gps szerint mutatott sebesség különbségét bepötyörészed a speedohealerbe. Nekem 100 km/h-nál 87-et mutatott a gps, vagyis a kütyübe -13%-ot kellett beállítanom.
Lehet használni egyébként a speedohealer gyártójának az oldalán levő online kalkulátort is (estimated). Angolul van de nem egy nagy kaland. Beállítod rajta az eredeti és az új fogaskerék-számot, beállítod az első és hátsó gumi méretét eredeti és új méretét (ha azt változtattad), és a gép kidob neked egy becsült értéket. Mondjuk ez tényleg csak becsült de elég jó. Nekem a gps-szel mért 13% helyett az online kalkulátor 11,3%-ot adott meg, de kiindulásnak jó lehet. Ha elakadsz és úgy gondolod szólj, és segítek.
Annyira azért nem baj ha pontos az óra mert a sebességgel együtt a megtett kilométerek számát is ugyanannyi százalékkal helytelenül adja meg. Ilyen 30% esetén sztem nem mindegy ha egy esetleges eladáskor a valódi 30 000 km-t vagy a lánckerék-csere miatt 39 000 km-t mutat a kijelző.