Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én úgy vagyok vele, hogy az ember azért vesz ezres mocit, hogy menjen mindenhol azonnal. Ha nem ezt akarom veszek megint 750-est. 
Ott a punkte.
Ezt a 'tiltást' kint 'timing retard'-nek nevezik, többek között azért, mert az előgyújtást is visszaveszi, ill. a fokozat jeladó jele alapján vált injektor-térképet az ecu. Nem feltétlenül hátrányos a tiltás pl. rajtolhatóság szempontjából 1000 és 1000+ gépeknél, de ezzel magára valamit is adó motoros úgyse érthet egyet.
Ezt a 'tiltást' kint 'timing retard'-nek nevezik, többek között azért, mert az előgyújtást is visszaveszi, ill. a fokozat jeladó jele alapján vált injektor-térképet az ecu. Nem feltétlenül hátrányos a tiltás pl. rajtolhatóság szempontjából 1000 és 1000+ gépeknél, de ezzel magára valamit is adó motoros úgyse érthet egyet.
Szia! Mindenem van hozzá! Adatlapomon elérsz!
Szia 2006 os zx 10 hez keresek lámpát(lehet abal oldala törött is),fejidomot,fejidom konzolt,kuplung bovdent,gáz bovdent,jobbos idomot,jobbos kisdeklit,hátsó fékkart,és még 1-2 apróságot! Minden segítség érdekel,köszönöm!
Köszi!
Ne értetlenkedj már teee!
A modern motorkerékpárokban van egy környezetvédelmi tiltás nevezetű szörnyűség. Talán a zajkorlátozásban is van szerepe de ez mindegy a lényeg az, hogy az első három sebességfokozatban nem adja le azt a lóerőt/nyomatékot amit tud a motor. Középtartományban jelentős eltérés lehet a 4-5-6 fokozathoz képest. Akár 15Le is. A végteljesítményt nem tudom, hogy befolyásolja-e. A lényeg, hogy vannak mindenféle bizgentyűk amik elhitetik a motorral, hogy állandóan 4-ben van a váltó és ezért a legerősebb térképet futtatja az elektronika. Biztos van olyan fokozatkijelző ami tudja ezt.
A modern motorkerékpárokban van egy környezetvédelmi tiltás nevezetű szörnyűség. Talán a zajkorlátozásban is van szerepe de ez mindegy a lényeg az, hogy az első három sebességfokozatban nem adja le azt a lóerőt/nyomatékot amit tud a motor. Középtartományban jelentős eltérés lehet a 4-5-6 fokozathoz képest. Akár 15Le is. A végteljesítményt nem tudom, hogy befolyásolja-e. A lényeg, hogy vannak mindenféle bizgentyűk amik elhitetik a motorral, hogy állandóan 4-ben van a váltó és ezért a legerősebb térképet futtatja az elektronika. Biztos van olyan fokozatkijelző ami tudja ezt.
na most akkor mivan?
ez mekkora f...ság..
jól
1-2-3. fokozatban benne van a környezetvédelmi tiltás,a fokozatkijelző,azt is kiiktatja...
(ha jól tudom)
(ha jól tudom)
hogy érted h fokozatjelző meg tiltás?
jaja tudom oszt társam megvette!
mert nem segítettetek
Tegnap láttam a GPX-et Fehérváron vki repesztett vele a Budain 
meg volt becsülve,szépen be melegitve,olajat mindig időben kapta,minden szar meglett rá véve
a kipufogók közel 200ért lett rá véve és hangolva
fokozat jelző+tiltás nem volt sérülve kintről lett hozva,szerviz könyvel és minden papirral sallangal megy mint az állat
nem tudom menyiért vetted nálam 1,6-ért nem kelt el
de viszont az 1 kerék az folyamatos volt
a kipufogók közel 200ért lett rá véve és hangolva
fokozat jelző+tiltás nem volt sérülve kintről lett hozva,szerviz könyvel és minden papirral sallangal megy mint az állat
nem tudom menyiért vetted nálam 1,6-ért nem kelt el
de viszont az 1 kerék az folyamatos volt
Helló igen látom egy motorrról beszélünk Ópályiban vettem! mit tudsz a motorról ? érdekelne!
neked 500al kevesebbért adtam volna
ölés...ezen befostam..2x is..
Ez az a 10-es bogyesz amit sz@r részegen ópályiban rugdostam a földön és azt üvöltöttem -te most megdöglesz a színed miatt
hol vetted ha meg kérdezhetem?
Minek kipörgésgátló? Ahogy tekernék a 'parasztok', úgy menne a motor.