Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Még mindig a MOL Dynamic 4T racinget használjuk itt többen, de bármelyik API-SJ , SL Olajat javaslom, pénztárca függvénye. Nálam a castrol nem játszik, bármennyire istenítik, darabig Motul 7100-at használtam, az sem rossz.
A gyártó ezt írja elő. Gyakorlatilag ezen követelményszintek mind elavultak, így, ha nem könnyűfutású, 'mai' olaj kerül bele, nagyon mellé nem tudsz lőni.
Na senki nem cserél olajat?
kawasaki.com
ott a partsmanual menüpont alatt van robantott ábra.
Lesd meg azokon az L es karbija milyen.
Még L est nem szereltem.
ott a partsmanual menüpont alatt van robantott ábra.
Lesd meg azokon az L es karbija milyen.
Még L est nem szereltem.
Ha már olajról van szó. Cserés a paripámban, szerintetek mi lenne a legjobb?
Ti mit csepegtettek bele?
Ti mit csepegtettek bele?
na akkor én is itt keresek majd láncot.. csöppet olcsóbb..
Vettem oil-t IPONE Full Power 10w50 vélemény? jó e nemjóe 7r be! mostmár mindegy ez megy bele csak kiváncsiságból kérdem!
Vettem oil-t IPONE Full Power 10w50 vélemény? jó e nemjóe 7r be! mostmár mindegy ez megy bele csak kiváncsiságból kérdem!
Na mindegy,jövő héten beméretem,aztán cső 
5000 a full gasnál. Már nagyon kíváncsi vagyok min is ülök.Különben mindegy,mert ha 100ló akkor is marad
Pont az ilyenek miatt,amit írtál,hogy milyen ramaty pl az a 7R is. Ezt legalább tudom nagyjából,hogy jó.
5000 a full gasnál. Már nagyon kíváncsi vagyok min is ülök.Különben mindegy,mert ha 100ló akkor is marad
Pont az ilyenek miatt,amit írtál,hogy milyen ramaty pl az a 7R is. Ezt legalább tudom nagyjából,hogy jó.
Az király akkor addig még beszélünk
Szerintem az L-nek is oldalthúzós a karbija.
1900 vagy 2000, nem emlékszem
Ja mennyi is egy flakonnal?
Oksa,addigra megmondom hogy mennyi kellene
Ok, azért kérdem, mert 15-e körül van függőben egy olajrendelés, azzal együtt akkor elkérem, mennyi kell?
Ez volt az első 7R amit megnéztem anno, amikor venni akartam. Elég pusztulat, u.gy. idomok, a lámpa és idom között egy centi hézag. Ez a gép fent volt a tavalyi kawa expon. Eredetileg Ménfőcsanakon volt a masina.
Én 29-ért vettem a szettet, ZVM2 Golddal, igaz van puncsom
Köszi, ezt is néztem, beszéltem is Boldival, ez is egy alternatíva.
Köszi szépen a segítséget!
Köszi a gyors válaszokat . Ki az a Kutya? Valami elérhetőséget tudtok adni?
. Ki az a Kutya? Valami elérhetőséget tudtok adni? 
Kutyától itt a sportmotoron 35-ből is kijön.
Stock Bike Specs.
- 440 Lbs. Stock
- Single Seat and adjustable swing arm pivot point
- Aluminum Gas Tank
- 39MM Keihin Flat Slide Carbs
- Kawasaki Close Ratio Gear Box
- Slipper Clutch
- 95HP @ The Rear Wheel
Engine & Cooling
- Engine built by Bob Wirth Racing Engines
- Head from a 1994 Kawasaki World Suberbike
- J.E. Pistons
- Kawasaki ZX9R Cams
- Kawasaki Race Kit Ignition
- 41MM Keihin Flat Slide Carbs.
- Kawasaki Race Kit Air Box
- Muzzy Titanium Full Exhaust (One of a kind) [ Metallic-Cermic Coated]
- KLS Electronic Quick Shifter
- Reverse (GP) shift pattern
- Dyno & Jetting by Roseville Cycle Performance Center
- Actual Used Radiator from Doug Chandlers AMA Superbike
- Dyno’ed 145HP @ The Rear Wheel After Mods
Wheels & Brakes
- Front and Rear wheels by Dymag, Carbon Fiber
- Front and Rear tires by Metzeler Race Tech 120-70ZR17 K1 & 180-55ZR17 K2
- Front JP Racing 6 Piston Calipers
- Front Pads and Rotors by Ferodo Racing,Ceramic Matrix Composite
- Rear Brembo Billet World Superbike Caliper
- Rear Stock Rotor modified by Kosman Specialties
- Rear Master Cylinder by Speglier
- Frame sliders [delrin] by BLS
- Brake and Clutch Radial Levers by Brembo
- Front and Rear Stainless Brake Lines by Russell
Frame, Suspension and Drive train
- Frame Laser Aligned and Straightened by Computrack
- World Superbike Ohlin’s 46MM Front Forks
- Computrack adjustable triple clamps
- Computrack channeled & reinforced swing arm
- Computrack adjusted swing arm pivot point
- Computrack modified Ohlin’s rear shock with titianium spring
- Billet Aluminum work by “Busy Little Shop”
• All faring mounts
• Kick stand
• Rear sets
. Ignition Key Switch Mount
• Rear Cush drive modified to solid aluminum
• Thermostat housing
• Aluminum Front Axel [ Fortel ]
• Rear Caliper Mount
• Handle Bars/Mounts
• Throttle barrel Billet aluminum,1/4 turn cam
• Instrument Cluster Mount
• Front Fender Mounts
- DID VM 520 Chain
- Titanium Rear and Swing Arm Pivot Axels
- Replaced 85% Nuts and Bolts to Titanium
- Rear Muzzy Suspension Link
- Pit Bull Steering Dampener
Exterior & Body Work
- Front Billet Aluminum Race Faring Mount Moded to fit Digital Dash
- Front Faring Moded by Hal Whipple for PIAA lights & Center Ram Air Scoop
- Front Fender Moded by Hal Whipple
- Paint by Bike Man – Jody M.
- Decals by Infinit Graphx – CJ Fishel
- Tank Autographed By Scott Russell (Left) and Doug Chandler (Right)
- Right Side Faring graphics match Doug Chandlers AMA Muzzy Kawasaki
- Left Side Faring Graphics match Scott Russell’s Kawasaki World Superbike
- Rear View Mirrors 05 Ducati 999R
- Carbon Fiber rear Turn Signals
- Seat cover by Second Look
- Final Weight 382 Lbs.
- Carbon Fiber Rear Fender and Chain Guard
- Digital Instrument Cluster, by Trans Logic
- Electricial Wiring by Robin Webber