már megint félre beszélsz madár... az oszi féle ezres ment a legjobban az ezresek között is. .
tanuljál,olvasgassál mielőtt hülyeségeket írsz .
az meg egyértelmű,h az enyémet semmiféle kávédaráló nem közelíti meg ,és ezzel tisztában vagyok nem innen akarom hallani
És mi az összehasonlítási alap? A sárnehéz B-s kawa, ami mindent ver 120 pacival, esetleg egy ős VFR 70 erőtlen pacival
Szóba jöhet még a kík 1100-as gixer idomok nélkül is
Az 1000-es K6 szárazon 166 kg és 178 paci.
Azzal egészíteném ki, hogy a 05-ös vadállat zx10 leáttételezve ment úgy, mint a K6 1000 gixer gyári áttétellel. Nem vagyok egy suzuki fan, de a gixer egy éles sportmotor, a zx10 nagyon tompának hat melette. Sokkal harapósabb a fék, jobban kanyarodik, alul jobban megy, KÖNNYEN kapcsolható a váltója is. A szélvédelme persze hurka, de egy púpos plexivel még jó is lehet. A gyári kormánytelója vicc, de legalább van rajta szériában.
Hát szerintem a K6 750 simán megy ugy mint pl Oszinak a K2es 1000-ese K6-ból csak haccázast probálgattam, az is elég jól ment, Természetesen meg se közeliti Eksön gépét, Gondolom ezt szerette volna hallani
Ott kellett végiglapoznom neked az egész addigi felvételeket, hogy tényleg nincs-e rajta Mert nem akartad elhinni, hogy kitöröltem (pedig az egy jó kép volt kár érte )
tanuljál,olvasgassál mielőtt hülyeségeket írsz
az meg egyértelmű,h az enyémet semmiféle kávédaráló nem közelíti meg
Szóba jöhet még a kík 1100-as gixer idomok nélkül is
Az 1000-es K6 szárazon 166 kg és 178 paci.
Nem hinném, hogy rendes bőrruhában rommá ázhatnál.