Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Túró,
sok igazságot írtál ebben a kis szösszenetben. A legfontosabb szerintem a tolerancia, és annak a FELFOGÁSA hogy egy túrán nem egyedül van az ember, és figyelni kell nagyon egymásra. A tükör pedig tényleg fontos annak aki vezeti a túrát, sőt úgy gondolom hogy csapatban motorozásnál mindenkinek kötelező! Sajnos azt is kell mondanom (
) hogy ezen a téren sokat lehet tanulni Allveer barátunktól! Úgy gondolom hogy a következőn már ezekkel a tapasztalatokkal felvértezve egy "karcmentes" élvezetes gurulást lehet végrehajtani! Amiből sajnos kimaradok...
LX
sok igazságot írtál ebben a kis szösszenetben. A legfontosabb szerintem a tolerancia, és annak a FELFOGÁSA hogy egy túrán nem egyedül van az ember, és figyelni kell nagyon egymásra. A tükör pedig tényleg fontos annak aki vezeti a túrát, sőt úgy gondolom hogy csapatban motorozásnál mindenkinek kötelező! Sajnos azt is kell mondanom (
) hogy ezen a téren sokat lehet tanulni Allveer barátunktól! Úgy gondolom hogy a következőn már ezekkel a tapasztalatokkal felvértezve egy "karcmentes" élvezetes gurulást lehet végrehajtani! Amiből sajnos kimaradok...
LX
Jaja, nagyon tapasztalt :)
Az elso evben 4 borulas es egy utkozes :) Kitapasztaltam a Tündérke hangulatait
Viszont mivel csak 2,5 eve motorozok megint, igy szerintem a csapat nagy tobbsege jelentosen rutinosabb mint en.
Az elso evben 4 borulas es egy utkozes :) Kitapasztaltam a Tündérke hangulatait
Viszont mivel csak 2,5 eve motorozok megint, igy szerintem a csapat nagy tobbsege jelentosen rutinosabb mint en.
sajnos pont erről beszélek de mivel egy tapasztalt motoros vagy, ezért úgy is tudod szóval be is fogom a pofámat
LX
de mivel egy tapasztalt motoros vagy, ezért úgy is tudod szóval be is fogom a pofámat LX
:) Osszesen 7 km a munkahelyemig. Addig a cross terdvedo es a protektoros dzseki, kesztyu eleg.
Bar az is igaz, hogy masfel evvel ezelott ugyanezen a 7 km-en utkoztem egy szabalytalan mercivel
Bar az is igaz, hogy masfel evvel ezelott ugyanezen a 7 km-en utkoztem egy szabalytalan mercivel
bocs, hogy most, de most tudok.
Túra!
Nem szeretném újra felborzolni az itt kialakult kedélyeket, s bocs, ha kicsit hosszú leszek, de így több nap, s kis agyalás után úgy gondolom tiszta fejjel, mint szervező foglalom össze a látottakat – olvasottakat.
Elolvastam, visszamenőleg amiket írtatok, „friss” ropogós élményekkel.
Megmondom Őszintén, kicsit elszomorít. Feleslegesnek érzem ezt a ki szúr be kinek, ki mit tart veszélyesnek, s éppen akkor ott.
Ahogy én látom!
1., Hibáztam abban, hogy egy 500 Km-es túrát szerveztem. Mivel nem ismerek minden résztvevőt, nem tudom ki mennyit, hogyan megy, nem alapozhattam volna a saját tapasztalatomra, hogy 500 km-t lazán lehet menni. Be kell látnom, hogy ilyen vegyes csapattal ennyi időt szánva rá, nem lehet 500 km-t menni – nyugodtan, stabilan – korán sötétedik…
2., Hibáztam abban, hogy nem szabad, nem lehet a túrán „magukra hagyni” az embereket, fél órára. Biztos vagyok abban, hogy ha Hnusta-nál tankolás után simán indulunk tovább, akkor mindenki marad, s végigjön a túrán. Ettől függetlenül továbbra is tartom az első pontban írtakat!
3., Ésszel menés. Ezekre, a szavakra alapozva nem mentem gyorsan. Én nem éreztem gyorsnak, viszont itt megint hiba, mert nem az én szempontom szerint kellett volna figyelembe venni a sebességet.
4., Alveertnek teljes mértékben igaza van abban, hogy nem mondhatom azt, mint túravezető, hogy a kanyargós részen mindenki menjen a saját korlátai – határai között. Nem! Jóval az alatt kell menni!! Ez mindenkire igaz. Ergo, nekem kellett volna lassabban mennem. Tehát a tükör felszerelése igencsak javallott!! Egy lukat kell hozzá fúrnom a motorra. Megteszem a következőre!
5., a Túra szabályairól igenis kell ejteni pár szót a következőkben. Mekkora követési távolság, milyen tempó, ha valaki jobban lemarad, megvan rá az oka, nem kell szurka ide oda…. nehéz ügy azt lássuk be, de beszéljünk róla a következőn, illetve jelezze ki mi mit merre.
6., a határnál a csapat végéhez odamentem s kérdeztem, hogy milyen, szétesik nagyon a csapat vagy sem. Pozitív válasz jött. Nem érzem hogy Szlovákiában más tempót, más stílusban mentem volna, így nem értem a gyors volt felhangokat. Fenti 3-as pont miatt, kis kettősség van bennem…
7., emberek motorozási stílusáról megvan a véleményem, megtartom magamnak.
8., Talán ezt érzem a legfontosabbnak. Tolerancia! Nem szeretném ezt magyarázni. Csak annyit mondanék, hogy többre van szükség, amikor ismeretlen emberekkel motorozunk együtt! Sokkal többre.
9., előző pontból adódik is, hogy a nyuszi, meg ember meg ilyen olyan megjegyzésekre semmi szükség. Véleményt lehet formálni, talán kell is, de fontosabb, ha tapasztalat s megfelelő infó alapján tesszük azt.
10., öszefoglalva:
Tükör túrónak :o)
Stabilabb tempó
Embereket nem magukra hagyni
Kanyargó részeken kifejezetten a leglassabb ember tempója a tempó – mert Túra van!
S amit én szeretnék kérni a legközelebb túrára: több tolerancia és türelem a másik felé!
Mindezek ellenére jól éreztem magam. Tény, hogy néha bekattan az agyam, s egy egy kanyart szeretek meghúzni… bocs.
Nagyon köszönöm a résztvevőknek, hogy eljöttek.
Sajnálom Csaszi és Gyuri malőrjét.
Még most amíg van egy kis napsütés szeretnék szervezni egyet. Rövidebbet! :o) számítok rátok!
képeket nem cináltam, így kérem küldjetek el párat aki készített!!!
attilakawa@freemail.hu
köszönöm
Túra!
Nem szeretném újra felborzolni az itt kialakult kedélyeket, s bocs, ha kicsit hosszú leszek, de így több nap, s kis agyalás után úgy gondolom tiszta fejjel, mint szervező foglalom össze a látottakat – olvasottakat.
Elolvastam, visszamenőleg amiket írtatok, „friss” ropogós élményekkel.
Megmondom Őszintén, kicsit elszomorít. Feleslegesnek érzem ezt a ki szúr be kinek, ki mit tart veszélyesnek, s éppen akkor ott.
Ahogy én látom!
1., Hibáztam abban, hogy egy 500 Km-es túrát szerveztem. Mivel nem ismerek minden résztvevőt, nem tudom ki mennyit, hogyan megy, nem alapozhattam volna a saját tapasztalatomra, hogy 500 km-t lazán lehet menni. Be kell látnom, hogy ilyen vegyes csapattal ennyi időt szánva rá, nem lehet 500 km-t menni – nyugodtan, stabilan – korán sötétedik…
2., Hibáztam abban, hogy nem szabad, nem lehet a túrán „magukra hagyni” az embereket, fél órára. Biztos vagyok abban, hogy ha Hnusta-nál tankolás után simán indulunk tovább, akkor mindenki marad, s végigjön a túrán. Ettől függetlenül továbbra is tartom az első pontban írtakat!
3., Ésszel menés. Ezekre, a szavakra alapozva nem mentem gyorsan. Én nem éreztem gyorsnak, viszont itt megint hiba, mert nem az én szempontom szerint kellett volna figyelembe venni a sebességet.
4., Alveertnek teljes mértékben igaza van abban, hogy nem mondhatom azt, mint túravezető, hogy a kanyargós részen mindenki menjen a saját korlátai – határai között. Nem! Jóval az alatt kell menni!! Ez mindenkire igaz. Ergo, nekem kellett volna lassabban mennem. Tehát a tükör felszerelése igencsak javallott!! Egy lukat kell hozzá fúrnom a motorra. Megteszem a következőre!
5., a Túra szabályairól igenis kell ejteni pár szót a következőkben. Mekkora követési távolság, milyen tempó, ha valaki jobban lemarad, megvan rá az oka, nem kell szurka ide oda…. nehéz ügy azt lássuk be, de beszéljünk róla a következőn, illetve jelezze ki mi mit merre.
6., a határnál a csapat végéhez odamentem s kérdeztem, hogy milyen, szétesik nagyon a csapat vagy sem. Pozitív válasz jött. Nem érzem hogy Szlovákiában más tempót, más stílusban mentem volna, így nem értem a gyors volt felhangokat. Fenti 3-as pont miatt, kis kettősség van bennem…
7., emberek motorozási stílusáról megvan a véleményem, megtartom magamnak.
8., Talán ezt érzem a legfontosabbnak. Tolerancia! Nem szeretném ezt magyarázni. Csak annyit mondanék, hogy többre van szükség, amikor ismeretlen emberekkel motorozunk együtt! Sokkal többre.
9., előző pontból adódik is, hogy a nyuszi, meg ember meg ilyen olyan megjegyzésekre semmi szükség. Véleményt lehet formálni, talán kell is, de fontosabb, ha tapasztalat s megfelelő infó alapján tesszük azt.
10., öszefoglalva:
Tükör túrónak :o)
Stabilabb tempó
Embereket nem magukra hagyni
Kanyargó részeken kifejezetten a leglassabb ember tempója a tempó – mert Túra van!
S amit én szeretnék kérni a legközelebb túrára: több tolerancia és türelem a másik felé!
Mindezek ellenére jól éreztem magam. Tény, hogy néha bekattan az agyam, s egy egy kanyart szeretek meghúzni… bocs.
Nagyon köszönöm a résztvevőknek, hogy eljöttek.
Sajnálom Csaszi és Gyuri malőrjét.
Még most amíg van egy kis napsütés szeretnék szervezni egyet. Rövidebbet! :o) számítok rátok!
képeket nem cináltam, így kérem küldjetek el párat aki készített!!!
attilakawa@freemail.hu
köszönöm
Szia Ria,
helyesen tetted... bár farmerban sehova se kellene menned!
Csuklót pedig gipsszel rögzíteni, és akkor nem kell aggódni
LX
helyesen tetted... bár farmerban sehova se kellene menned!
Csuklót pedig gipsszel rögzíteni, és akkor nem kell aggódni
LX
Amilyen tempoban haladsz a beszamoloval, mire befejezed en megcsinalom a honlapom nemet forditasat is nem csak az angolt 
Kihoztam a Tündérkét... Komoly csuklobantalmakat okozott 100 alatt tartani, de farmerban nem akartam autopalyara menni
Kihoztam a Tündérkét... Komoly csuklobantalmakat okozott 100 alatt tartani, de farmerban nem akartam autopalyara menni
:D
LX_ZX:
Ha nem írod alá a nekem szánt üzeneteidet soha többé, holnap megmutatom, mire jutottam.
Ha nem írod alá a nekem szánt üzeneteidet soha többé, holnap megmutatom, mire jutottam.
ria_ch:
Má nem sokat kell várni! Egyre kevesebbet :) Jövőre is szövök valami okos túratervet :) De nem megyek, míg nem írtam meg erről se a beszámolót :))
Má nem sokat kell várni! Egyre kevesebbet :) Jövőre is szövök valami okos túratervet :) De nem megyek, míg nem írtam meg erről se a beszámolót :))
En is szeretni foglak, ha eljossz velem egyet motorozni 
Ma estetol szervizben a kocsim, tehat legalisan kihozhatom a Tunderket
Ma estetol szervizben a kocsim, tehat legalisan kihozhatom a Tunderket
LX_ZX nem sokat írtál a mocizásról?
LX_ZX Szerinte Karácsony
De pár képet felrakhatnátok, hogy lássam miről maradtam le.
Akit érdekel a mellékelt képen látható a hőskorból származó megbízható mostmár túragép, jelentkezzen nyugodtan, mert eladom.