Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
azért van benne ennyi hiba mert nem nézem a klaviatúrát próbálok gyorsírást tanulni, nem sok sikerrel:) remélem azért érthető!
HÁt Kunmadarason volt tavaly egy motoros teszthétvége mikor a Moto Guzzy Triumph márkákat lehetett kipróbálni, én voltam a zegyi kszervezőjae a dolognak, és nekünk is jutott lehetőség motorozni, furcsa volt hogy a naked bike moto guzzi elindult a maga 650 ccmével, mikor elméletileg az nem indul el szóval azt hittem egy szar lesz és meglepődtem hogy van abban erő. De a daytona jobba ntetszett:) ott leesett a napszecsóm:) a chopper kipuffogója viszont szétégette a lábam és majdhogy nem else makart indulni 
ilyen és ehez hasonló tesztnapokra elvinném a motorom, nagyon jol lehet tesztelni a gépet.
ilyen és ehez hasonló tesztnapokra elvinném a motorom, nagyon jol lehet tesztelni a gépet.
felállva, simán lehet menni 60-al 
Tommyboy segít elmagyarázni, hogy a kátyukba nem menj bele, mert az hazavágja a felnit
tekerd ki a futúművet teljesen, s akkor elviselhető. ha túrázni mész, akkor is jó lesz. ha meg majd száguldozni akarsz meg kanyarogni a Mátrában, mert előbb utóbb úgy is kipróbálod, amit én nem javaslok, akkor tekerd be középig.
pályán gyakorolj száguldozni.
erre hivatottaka motoros nyílt napok.
hajrá!
Tommyboy segít elmagyarázni, hogy a kátyukba nem menj bele, mert az hazavágja a felnit
tekerd ki a futúművet teljesen, s akkor elviselhető. ha túrázni mész, akkor is jó lesz. ha meg majd száguldozni akarsz meg kanyarogni a Mátrában, mert előbb utóbb úgy is kipróbálod, amit én nem javaslok, akkor tekerd be középig.
pályán gyakorolj száguldozni.
erre hivatottaka motoros nyílt napok.
hajrá!
az igen, jó kis kütyük:) még szépek is! de fóképp ezek szeritn hasznosak.
egyebként menniyre lehet egy ilyen motort a budapesti utakon vezetni? elég ross zaz utak állapota gondolom nem túl könnyű végigmenni a szentendrei úton naélkül hogy ne nyernénk meg egy díjugratást a motor nyegében:)
egyebként menniyre lehet egy ilyen motort a budapesti utakon vezetni? elég ross zaz utak állapota gondolom nem túl könnyű végigmenni a szentendrei úton naélkül hogy ne nyernénk meg egy díjugratást a motor nyegében:)
KawaNinja
egy kis segítség kormánygátlóhoz.... pl :
www.ohlins.com/mc_sd_rntkits.shtml
vagy :
www.hyperpro.com/cgi-bin/hpp.com/page.pl?page=products&dpage=pr_dampers&ddpage=da_overview
hátha így jobban megérted....
LX
egy kis segítség kormánygátlóhoz.... pl :
www.ohlins.com/mc_sd_rntkits.shtml
vagy :
www.hyperpro.com/cgi-bin/hpp.com/page.pl?page=products&dpage=pr_dampers&ddpage=da_overview
hátha így jobban megérted....
LX
Ahamm, akkor maradok a Sato-nál :) MA megyek ruhatvenni, kénytelen vagyok, ha van lóvém hanincs mert ehez kell ruha! Persze a kipuff csak akokr aktuális ha lementem vele azt az 1000 km bejáratósdit. Utánna azonban nem igen akarok várni, mivel ahogy hallgattam a nagjat a kipuffnak nincs is, csak a motornak van nekem ez nagyon nemtetszik, szóval irány a kipufogós.
Apropó mi az a kormánygátló? Lehet hogy én vagyo ka hülye de nem jövök rá:) Szoljatok ha barom a kéréds:) De relatív új motoros vagyok mivel nem igen számolható be a Simsonozás meg Mz-zés (deszarul hangzik igy leirva) a tapasztalatgyujtesbe egy speed motorhoz kepest:) Szoval az 1ik dolog ha az ember vezetett mar trabantot és vesz egy lamborginit érzem azért énis a külömbséget:)))) Szeretnék menni 16.án de előfordulhat hogy pont ne mtudok, nagyon sajnálnám, bár remélem lesz még ilyen alkalom, nem ez lesz at első és utolsó tali, szóval ha pont nem tudok menni (elég sokat melózok)akkor a következőre mindenképpen!
Apropó mi az a kormánygátló? Lehet hogy én vagyo ka hülye de nem jövök rá:) Szoljatok ha barom a kéréds:) De relatív új motoros vagyok mivel nem igen számolható be a Simsonozás meg Mz-zés (deszarul hangzik igy leirva) a tapasztalatgyujtesbe egy speed motorhoz kepest:) Szoval az 1ik dolog ha az ember vezetett mar trabantot és vesz egy lamborginit érzem azért énis a külömbséget:)))) Szeretnék menni 16.án de előfordulhat hogy pont ne mtudok, nagyon sajnálnám, bár remélem lesz még ilyen alkalom, nem ez lesz at első és utolsó tali, szóval ha pont nem tudok menni (elég sokat melózok)akkor a következőre mindenképpen!
vazze" rohadtul hétfő van.... nem megy a gépelés se....
KawaNinja annyit akartam még írni hogy július 16 klubos gurulás... részletek a
www.euro-invest.hu/kawaklub/index.html
oldalon.
LX
KawaNinja annyit akartam még írni hogy július 16 klubos gurulás... részletek a
www.euro-invest.hu/kawaklub/index.html
oldalon.
LX
KawaNinja
Üdv. a fedélzeten! Sok balestmentes kiklómétert, és tényleg vigyázz vele ha nem mentél még speed motorral! Ha megfogadsz egy tanácsot akkor a kormánygátló legyen az első amit felraksz, illetve ruha + jó sisak.... aztán jöhet a kidörrentő... természetesen ha jó sok lóvéd van akkor mindez 1xre
GRATULA!
LX
Üdv. a fedélzeten! Sok balestmentes kiklómétert, és tényleg vigyázz vele ha nem mentél még speed motorral! Ha megfogadsz egy tanácsot akkor a kormánygátló legyen az első amit felraksz, illetve ruha + jó sisak.... aztán jöhet a kidörrentő... természetesen ha jó sok lóvéd van akkor mindez 1xre
GRATULA!
LX
Az enyém is visszapofázik gázelvételkor.
Yoshi RS5-öt hallottam CBR600RR-en, tényleg jó hangja van és nagyon hangos. Sztem a Sato ennél 1 fokkal még hangosabb, mert a keresztmetszete jóval kisebb és hosszra kb uaz, mint az RS5. Twobrost is nagyon dícsérik a kawifórumon, csak annak az ára kissé borsos a két db dob miatt.
Yoshi RS5-öt hallottam CBR600RR-en, tényleg jó hangja van és nagyon hangos. Sztem a Sato ennél 1 fokkal még hangosabb, mert a keresztmetszete jóval kisebb és hosszra kb uaz, mint az RS5. Twobrost is nagyon dícsérik a kawifórumon, csak annak az ára kissé borsos a két db dob miatt.
amugy még a twobros is nagyon tetszik, csak ne mtudom hogy szól:) remélem ti tudjatok melyiknek van a legjobb hangja) és van oylan amelyik visszadurran vagy az csak a képzeltembe léezik? (ha baromsagot mondtam ne röhögjetek) kocsiknal ugyanis van ami egesz jol visszapuffan, nem a legegészségesebb de nekem tetszik:)
Köszönöm aq linkeket, meg a sok hasznos tanácsot! Ami nekem tetszett az a Sato és a Yoshimura (kinézetre)! A legfontosabb azonban a hangja, tehát a minnél hangosabb és szebb hang, én eredetileg a búgó kicsit mélyebb hangot szeretem nagyon nemtudom ezt lehet e motoron kivitelezni. A ahng érdekében kompromisszumot kötnék a kinézettel :) A teljesítményt meg nem igen néztem de ha jól láttam a Sato esetében némi plusszt jelentett a dob 
A kérdés az lenne melyiknek van a legszebb leghangosabb hangja?
Pénteken veszem át a motort, és akkor ugye megteszem vele azt az 1000 KM bejáratósdit utánna la már le lehet lecserélem:) Demessze van az a péntek:) Meg ilyenkor az idő is oylan lassu. Nagyon szakavatottak vagytok kawa meg kipuff meg moci ugyben, én csak az autóknál vagyok tályékozott a motor az nálam eddig kicsit fehér folt volt remélem ez majd módosul ha bekerülök itt a körforgásba:) Van amugy ilyen kawa klub talalkozó? majd elmennék ha lehet feltéve ha phoenix valaszolt a klubjelentkező emailemre amit majd csak holnap (hétfőn) tudok megnéznimert szépen elutaztam debrecenbe Szívesen túráznék is amugy, nemtudom evvel a motorral menniyre lehet túrázni nyílván aszfaltra gondoltam, nem földes területre, de remélem azért van némi esély hogy kibírok parszaz km-t üléspozícióban:) márcsak azkell hogy a barátnőm kibírja azon a kis helyen a hátam mögött infarktus nélkül:)
A kérdés az lenne melyiknek van a legszebb leghangosabb hangja?
Pénteken veszem át a motort, és akkor ugye megteszem vele azt az 1000 KM bejáratósdit utánna la már le lehet lecserélem:) Demessze van az a péntek:) Meg ilyenkor az idő is oylan lassu. Nagyon szakavatottak vagytok kawa meg kipuff meg moci ugyben, én csak az autóknál vagyok tályékozott a motor az nálam eddig kicsit fehér folt volt remélem ez majd módosul ha bekerülök itt a körforgásba:) Van amugy ilyen kawa klub talalkozó? majd elmennék ha lehet feltéve ha phoenix valaszolt a klubjelentkező emailemre amit majd csak holnap (hétfőn) tudok megnéznimert szépen elutaztam debrecenbe
Szívesen túráznék is amugy, nemtudom evvel a motorral menniyre lehet túrázni nyílván aszfaltra gondoltam, nem földes területre, de remélem azért van némi esély hogy kibírok parszaz km-t üléspozícióban:) márcsak azkell hogy a barátnőm kibírja azon a kis helyen a hátam mögött infarktus nélkül:)
Hát ízlések és pofonok ugye. Nekem pont azok a robogókipuffkinézetűek jönnek be kevésbé. A Micron Dualja kifejezetten randa imho.
Nálam így elsőre az Arata és a Yoshi a No1, de a Satot mindenképp kipróbálnám minimum a hangja miatt...nem beszélve a 119 hátsó keréken mért paciról.
A Termignoni még érdekes, de arról nem találtam most belinkelhető jó képet pedig az háromszög alakú, követi az idom formáját...nem rossz. Bár a hegesztései nem épp Akra/Arata színvonalúak.
Mondjuk én nem vagyok oda 1ébként sem az ülés alatti cuccokért annyira, igaz csúszásnál egyértelműen jobban jönneki ki a dolgok.
A Devilt is épp akartam javasolni, de az SB2-ből sajnos kettőt préselnek az ülés alá ami szvsz elég ratyi. Pedig a 600RR-en nagyon jól szól a szimpla SB2.
www.devilbikes.com/exhaust_part.php?vars=S2F3YXNha2kmWlggNi82MzY=
Mivv dob kivehető fojtással: www.mivv.it/moto_usa/prodotti_sportline_foto.asp?id=960
Az 1ébként szép kipuffokat gyártó GPR egy ocsmánysága a 636ra: www.gpr.it/moto_main.php
A Blueflame-ről is láttam most képet de nem tom belinkelni, mert a kawifórumon van, kábé Micron Dual szal nem egy ász. Az enyém szebb.
Nálam így elsőre az Arata és a Yoshi a No1, de a Satot mindenképp kipróbálnám minimum a hangja miatt...nem beszélve a 119 hátsó keréken mért paciról.
A Termignoni még érdekes, de arról nem találtam most belinkelhető jó képet pedig az háromszög alakú, követi az idom formáját...nem rossz. Bár a hegesztései nem épp Akra/Arata színvonalúak.
Mondjuk én nem vagyok oda 1ébként sem az ülés alatti cuccokért annyira, igaz csúszásnál egyértelműen jobban jönneki ki a dolgok.
A Devilt is épp akartam javasolni, de az SB2-ből sajnos kettőt préselnek az ülés alá ami szvsz elég ratyi. Pedig a 600RR-en nagyon jól szól a szimpla SB2.
www.devilbikes.com/exhaust_part.php?vars=S2F3YXNha2kmWlggNi82MzY=
Mivv dob kivehető fojtással: www.mivv.it/moto_usa/prodotti_sportline_foto.asp?id=960
Az 1ébként szép kipuffokat gyártó GPR egy ocsmánysága a 636ra: www.gpr.it/moto_main.php
A Blueflame-ről is láttam most képet de nem tom belinkelni, mert a kawifórumon van, kábé Micron Dual szal nem egy ász. Az enyém szebb.
Az Akrapovic és Micron és Yoshimura kivételével jaj de furcsák ezek a dobok a gyárihoz képest! Kis kilógó fütyi a végükön igen mókás
Micron(legalul a DUAL): www.hardracing.com/Exhaust%20Systems/MicronMID.htm
Yoshi RS-5: store.58cycle.com/PhotoGallery.asp?ProductCode=Yosh+SR+RS5+ZX6RR+05&PhotoNumber=3#largerphoto
Yoshi RS-5: store.58cycle.com/PhotoGallery.asp?ProductCode=Yosh+SR+RS5+ZX6RR+05&PhotoNumber=3#largerphoto
Oké, szal a köcsög fórummotor nem engedi fel vmi miatt a képeket.
Akkor inkább linkelek:
1.Sato: www.satoracing.com/slipon05zx6r.htm
2.Akrapovic: www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/kawasaki/zx6r_&_zx6rr_2005/slip-on+SPser/bikephoto2.htm
3.Arata: www.arata-ex.com/product.asp?productid=374557
4.Two Brothers: www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-125040&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-Kaw-ZX636R-05-VALE.html
5.Arrow: www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_foto.asp?id=724
Akkor inkább linkelek:
1.Sato: www.satoracing.com/slipon05zx6r.htm
2.Akrapovic: www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/kawasaki/zx6r_&_zx6rr_2005/slip-on+SPser/bikephoto2.htm
3.Arata: www.arata-ex.com/product.asp?productid=374557
4.Two Brothers: www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-125040&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-Kaw-ZX636R-05-VALE.html
5.Arrow: www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_foto.asp?id=724
Akkor nyomom a képeket sorban(ha gondolod regisztrálj a http:\www.kawiforums.com -ra, mert ott van jópár kép s videó is, de csak regelve lehet megnézni):
1.Akra, 2.Arata, 3.Arrow, 4.Laser, 5.Micron, 6.Micron másik verziója.
1.Akra, 2.Arata, 3.Arrow, 4.Laser, 5.Micron, 6.Micron másik verziója.
ugye itt a kipufogó az ülés alatt van, ezért van kissé megnehezítve a dolgom! mert a sima dob jó lenne a motor oldalára de nem tudodm mi az a mi pont passzentos az ülés alá:) elsősorban az a fontos hogy baromi jó hanga legyen és minnél hangosabb, másodlagos az ár és harmadlagos a teljesítmény, az meg hogy ki gyártja nem számít. bár igaz ami igaz a tucat árukat én sem szeretem, ha szeretném egy GSXR-t vettem volna nem egy kawasakit :) szóval a lényeg hogy nagyon nagyot szóljon és szépen, ez a legfontosabb mert ez a gyári hang ez nem az igazi. tudsz valamiféle elérhetőséget mondani? nem igen vagyok otthon motorkipufogó ügyben:)
Ha megengeded én is belevau:
1.Zöld ruhám nekem a Parillától(Kecskemét) van: Texport, sisak detto: Vemar.
Szép zöld ruhája asszem az Alpinestarsnak van még de az valszeg túl drága és az Arlen Ness-nek(ezt sok helyen lehet kapni Bp-en és elérhetőbb árú).
2.Dob ügyben javaslom az Aratát: full titánium, nemrég kezdték importálni idehaza(Yakamotor asszem) és nagyon jól néz ki, az amcsiban mért teljesítménygörbék pedig minden motortípuson sok pluszt mutatnak. Az ára kábé Akrapovic de legalább ez nem minden második motoron van.
Ha ennél olcsóbb kell és saválló is jó, akkor Yoshimura RS-5: hangos, de hasonlóképp szép dob.
Nekem Blueflame-em van, de az enyém ugye "04-es modell, nem tudom a "05-re mit gyárt a cég. Esetleg Twobros, bár nekem az kevésbé jöb be az új 636-on külsőre.
1ébként gratula a szép mocihoz!
1.Zöld ruhám nekem a Parillától(Kecskemét) van: Texport, sisak detto: Vemar.
Szép zöld ruhája asszem az Alpinestarsnak van még de az valszeg túl drága és az Arlen Ness-nek(ezt sok helyen lehet kapni Bp-en és elérhetőbb árú).
2.Dob ügyben javaslom az Aratát: full titánium, nemrég kezdték importálni idehaza(Yakamotor asszem) és nagyon jól néz ki, az amcsiban mért teljesítménygörbék pedig minden motortípuson sok pluszt mutatnak. Az ára kábé Akrapovic de legalább ez nem minden második motoron van.
Ha ennél olcsóbb kell és saválló is jó, akkor Yoshimura RS-5: hangos, de hasonlóképp szép dob.
Nekem Blueflame-em van, de az enyém ugye "04-es modell, nem tudom a "05-re mit gyárt a cég. Esetleg Twobros, bár nekem az kevésbé jöb be az új 636-on külsőre.
1ébként gratula a szép mocihoz!
Apropó szóval a klubbról mi hír?:) nagyon lelkes vagyok, szeretem az ilyen máraktársakat tömörítő klubbokat! 
Hol vetted a motort Phoenix? Én a kawasaki vác (kawasaki duna) -nál vettem, a külső váci úton bpen. nagyon rendesek voltak, jó fejek:) hatalmas kereskedés mostmár csak zöld motorosruhát kell intézzek meg kesztűt s csizmát! van erre tipped merre keresgéljek? mik amugy a tapasztalataid a motorral kapcsoatban? szereetnék rá másik sportdobot hogy a hangja is megjöjjön, mert szép hangja van de inkább a motort hallom nem a dobot, és én a dobot is szeretném:) életembe nem vezettem még speed motort remélem pénteken átvehetem és akkor kellemes élmész lesz vele barátkozni :)
Jó választás, gratula a motorhoz. Nem kell tőle félni, mert csak felső fordulatban vadul meg, 10e alatt kezesbárány. Meglepően jó közúton is. Én 3 hete vettem kézhez, nagyon élvezem.
Itt jegyezném még meg hogy szerethnék klubbtag lenni, amenniyben erre van mód és lehetőség illetve mik a feltételek?:) hogyan lehet kis matricahoz jutni? illetve résztvenni a közösség építésében?
üdv. Csaszitól:) (nem az a Csaszi aki már regisztralt ezen a forumon 1x)
üdv. Csaszitól:) (nem az a Csaszi aki már regisztralt ezen a forumon 1x)
KEcskemétre fogok én is menni de sztem kétrészest veszek :) Texport szintén :)