Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hy
Felülvezérelt , felül szelepelt dupla vezérműtengelyes, a szelepeket a vezértműtengelyen lévő bütykök vezérlik, és középen fut a lánc! Le lehet venni a hengerfejet a vezérműlánc megbontása nélkül, a vezláncfeszitőt ki kell engedni vagy tekerni, hogy ellazuljon a lánc, és akkor ki lehet fűzni a tengelyeket alatta. Korong valszeg nem fog kelleni, mert valószínűleg a szelepedet becsiszolják, és akkor kisebb lesz a hézag, még az is előfordulhat, hogy a korongból kell leköszörülni, illetve a hengerfejet meg szokták síkolni(síkbaköszörülni). Ne fogj hozzá egymagad, vidd el rendes hengerfejeshez, az nyomáspróbázza a hengerfejet, és akkor kiderül hol kell becsiszolni, de rendesen felszerelt műhely kell hozzá, hogy megköszörülje a szelepeket, szelepüléseket. Ha fogyott az olajad, akkor szelepszárszimeringeket is kell cserélni, sőt érdemes is, nemtudom mennyi van a mocidban, de használtan vetted, és esetleg visszacsavarták az órát, ne ez miatt keljen még egyszer megbontani, de kérd ki a szerelő tanácsát. Hengerfejtömítést a legolcsóbban a Big Bang-től tudsz rendelni, nekem 2-4hét alatt megkell jönnie, minden hétfőn rendelnek, ezért sztem siess vele, és ez a gyári tömítés japánból 8000ft körüli áron. Sajnos 10000ft alatt nem postáznak, ezért vagy személyesen kell átvenned, vagy ha nem lax a környéken, akkor még valamit veszel hozzá h meglegyen a 10000ft.
Ja, lehet kell egy szelepfedél tömítés is hozzá, mert azt is leszeded
Otthon nem állnék neki
Üdv: &rash
Felülvezérelt , felül szelepelt dupla vezérműtengelyes, a szelepeket a vezértműtengelyen lévő bütykök vezérlik, és középen fut a lánc! Le lehet venni a hengerfejet a vezérműlánc megbontása nélkül, a vezláncfeszitőt ki kell engedni vagy tekerni, hogy ellazuljon a lánc, és akkor ki lehet fűzni a tengelyeket alatta. Korong valszeg nem fog kelleni, mert valószínűleg a szelepedet becsiszolják, és akkor kisebb lesz a hézag, még az is előfordulhat, hogy a korongból kell leköszörülni, illetve a hengerfejet meg szokták síkolni(síkbaköszörülni). Ne fogj hozzá egymagad, vidd el rendes hengerfejeshez, az nyomáspróbázza a hengerfejet, és akkor kiderül hol kell becsiszolni, de rendesen felszerelt műhely kell hozzá, hogy megköszörülje a szelepeket, szelepüléseket. Ha fogyott az olajad, akkor szelepszárszimeringeket is kell cserélni, sőt érdemes is, nemtudom mennyi van a mocidban, de használtan vetted, és esetleg visszacsavarták az órát, ne ez miatt keljen még egyszer megbontani, de kérd ki a szerelő tanácsát. Hengerfejtömítést a legolcsóbban a Big Bang-től tudsz rendelni, nekem 2-4hét alatt megkell jönnie, minden hétfőn rendelnek, ezért sztem siess vele, és ez a gyári tömítés japánból 8000ft körüli áron. Sajnos 10000ft alatt nem postáznak, ezért vagy személyesen kell átvenned, vagy ha nem lax a környéken, akkor még valamit veszel hozzá h meglegyen a 10000ft.
Ja, lehet kell egy szelepfedél tömítés is hozzá, mert azt is leszeded
Otthon nem állnék neki
Üdv: &rash
üdv
megjöttem a nyaralásbol hát ti megint nem pihentetek jó sokat lehetett megint olvasni :). már alig birtam a nyaralás alatt a motorhiányt ráadásul olaszoknál is látni 1-2 gyönyörüséget szóval most jól megjárattam :) CSAK már nagyon csattog az eggyik szelepem azt kéne beállitanom de szerintem én meg tudom csinűlni csak 1 pár kérdésem lenne ez alulvezérelt? tehát letudom ugy venni a hengerfejet hogy nem kell a vezérmüláncot leszednem? meg lapkákat hol lehet kapni az több méretben van? ja meg akkor kelleni fog egy hengerfejtömités is azt gondolom a mi megbizhato dealerünk majd ajánlani fogja :D köszi. reméltem hogy ezt a szezont kihuzom még igy de a hangja már télleg gáz. Üdv ÁDÁM
megjöttem a nyaralásbol hát ti megint nem pihentetek jó sokat lehetett megint olvasni :). már alig birtam a nyaralás alatt a motorhiányt ráadásul olaszoknál is látni 1-2 gyönyörüséget szóval most jól megjárattam :) CSAK már nagyon csattog az eggyik szelepem azt kéne beállitanom de szerintem én meg tudom csinűlni csak 1 pár kérdésem lenne ez alulvezérelt? tehát letudom ugy venni a hengerfejet hogy nem kell a vezérmüláncot leszednem? meg lapkákat hol lehet kapni az több méretben van? ja meg akkor kelleni fog egy hengerfejtömités is azt gondolom a mi megbizhato dealerünk majd ajánlani fogja :D köszi. reméltem hogy ezt a szezont kihuzom még igy de a hangja már télleg gáz. Üdv ÁDÁM
Ha akarsz 1200-est, akkor ne sz@rozz: ilyet nem fogsz találni másikat: ZiZi 1.2, 2003 - 890 ért!
Szerintem kapott a bal oldala, de ez akkor is töredéke a piaci árának.
Szerintem kapott a bal oldala, de ez akkor is töredéke a piaci árának.
Fogaskerék kopását úgy lehet észrevenni hogy elkezd kihegyesedni, és nem szimmetrikus, mivel az egyik oldal kapja a terhelést, az elkopik, a másik meg nem
Teljes első idomzat, ram-air rendszer Vs Én: 0-1
.
Most, hogy minden a helyére került, még az az igen csúnya beömlőrács is, talán kezd majd a fogyasztásom is csökkenni.
.Most, hogy minden a helyére került, még az az igen csúnya beömlőrács is, talán kezd majd a fogyasztásom is csökkenni.
Lehet kicsit elkutyultam a dolgokat?
Úgy látszik jól rögzült a biciklis időszakból, hogy a kétkerekűeken fékpofa van.
A hátsó fogaskerékre rálátni, de nemtom hogy kell észrevenni, hogy kopott e, ha csak nem a lánc hosszából. Valszeg tényleg hülyeség, de legyen rajta a gyári méret, abból nem lehet gond.
A hátsó rugóstag valóban fáradékony, kellett is már cserélni a Zizimen.
Úgy látszik jól rögzült a biciklis időszakból, hogy a kétkerekűeken fékpofa van.
A hátsó fogaskerékre rálátni, de nemtom hogy kell észrevenni, hogy kopott e, ha csak nem a lánc hosszából. Valszeg tényleg hülyeség, de legyen rajta a gyári méret, abból nem lehet gond.
A hátsó rugóstag valóban fáradékony, kellett is már cserélni a Zizimen.
biztos vagyok benne, lassan kanyarodva dőőől, tuti adrenalinsokk 
Itt gyártják a szomszédban, csak használt alkatrész nemtom mennyi lehet hozzá, meg milyen áron, ezért is nem vettem meg annó a husqvarna 610sm-t
mert a hengert, hengerfejet, oldaldeknit cserélni kelett vna, bár igy utólag bánom egy kicsit, mert 300ért adta vna a srác, ráadásul 11 vagy 14kw-os papirokkal, csak nem akartam szerelgetős mocit venni, főleg ha a papirjai igy nincsenek rendben, azért 50paci felett volt
mert a hengert, hengerfejet, oldaldeknit cserélni kelett vna, bár igy utólag bánom egy kicsit, mert 300ért adta vna a srác, ráadásul 11 vagy 14kw-os papirokkal, csak nem akartam szerelgetős mocit venni, főleg ha a papirjai igy nincsenek rendben, azért 50paci felett volt
A Duksi999-e, Ktm Rc8-a, meg a full-tuning 200lovas T5 busza után biztos kemény lesz neki a ZiZi
Ott vannak a használt KisHercegek nála - vele meg tudjuk beszélni hogy a próbaút ne 5 , hanem 50 km legyen 
Zsolti barátodat sztem nemsoká felkeressük, mert nem bírom csak nézni
amint találok egy alkalmas napot és Neked is jó...
amint találok egy alkalmas napot és Neked is jó...
Most már nincs baj velük - bár továbbra sem japán motor. De Zsolti barátomnál van minden hozzá.
ugyugye, hogy igényli ezt a nép? nekem elmegy az is, főleg, h pénzből nem is jönne ki az új.
a 690-es odaver nagyon, ott a kipu elhelyezés viszont nem bejön
nekem elmegy az is, főleg, h pénzből nem is jönne ki az új.a 690-es odaver nagyon, ott a kipu elhelyezés viszont nem bejön
Ne kínozzzzzz a régi Duke-on a fejidom nem tetszik, az új, hát az eszméletlen kegyetlenül néz ki 
Alkatrészellátottságuk milyen?
a régi Duke-on a fejidom nem tetszik, az új, hát az eszméletlen kegyetlenül néz ki 
Alkatrészellátottságuk milyen?
az ülés kényelmesebbnek tűnik a duke-okon, mint a vérSM-eken. a 690-esé meg lehet h kényelmes is és nem vág be bőrtanga mellé
Most nézem a típust - ez az új fajta Honda Sm, a régi Dominator blokkal ugye ?
Abba véleményem szerint bőven elég ez az olaj is, amit Te vittél a ZiZihez - úgy barátságosabb a végösszeg: 5500.- alatt megáll az egész.
( Nézze meg a gépkönyvét, hogy SG-s minőségszintű olaj elegendő minőségű -e hozzá a gyári ajánlás szerint. Én úgy tudom elegendő.)
Abba véleményem szerint bőven elég ez az olaj is, amit Te vittél a ZiZihez - úgy barátságosabb a végösszeg: 5500.- alatt megáll az egész.
( Nézze meg a gépkönyvét, hogy SG-s minőségszintű olaj elegendő minőségű -e hozzá a gyári ajánlás szerint. Én úgy tudom elegendő.)
Az olaj ( 3L ) 8.500.- a szűrőt ingyen odaadom hozzá.
A Hondába jó lesz a Repsol, szokták szeretni. Kedden tudom küldeni, ha most 13h ig megrendeled.
A Hondába jó lesz a Repsol, szokták szeretni. Kedden tudom küldeni, ha most 13h ig megrendeled.
nesúúúgjááááá, már rábeszéltem magam SF-re
éppeza porbléma, a mindennapi használat. városban penge, hülyülni jó, kimenni vhova közelbejó, de túra az szevasz...
duke? hát, nekem biztos elég, amilyen ködhullámok szoktak nálam jönni néha
éppeza porbléma, a mindennapi használat. városban penge, hülyülni jó, kimenni vhova közelbejó, de túra az szevasz...
duke? hát, nekem biztos elég, amilyen ködhullámok szoktak nálam jönni néha
Mejött a motyesz..köszi Kutya
Haveromnak a következőkre lenne szüksége:
3l MOTO SINTETICO 4T 10W40 és
HF112 motorkerékpár szűrő
Honda FMX650 van neki, jó lesz ez neki vagy mást ajánlanál?
Haveromnak a következőkre lenne szüksége:
3l MOTO SINTETICO 4T 10W40 és
HF112 motorkerékpár szűrő
Honda FMX650 van neki, jó lesz ez neki vagy mást ajánlanál?
Súgok: SM ! Ha össze tudnám egyeztetni a mindennapi használattal, újra azzal járnék !
( 96-ban volt egy épített XR600R - em, utcai kerekekkel. Na az nagy móka - de 200 km után az összes szerved szétzsibbad rajta )
Épp ezért kezdtem el nézegetni, a rencámtalan Duke-okat 4-500 között, hogy újra átéljem: bár a Hard SM esek azt mondják nagyon "lányos" lesz a gép... Na Foxy gépével biztosan nem lesz ilyen hiba
Ha össze tudnám egyeztetni a mindennapi használattal, újra azzal járnék !( 96-ban volt egy épített XR600R - em, utcai kerekekkel. Na az nagy móka - de 200 km után az összes szerved szétzsibbad rajta
)Épp ezért kezdtem el nézegetni, a rencámtalan Duke-okat 4-500 között, hogy újra átéljem: bár a Hard SM esek azt mondják nagyon "lányos" lesz a gép... Na Foxy gépével biztosan nem lesz ilyen hiba
ááá nem, az poén volt, fehéren sosem húzom, főleg ha esik...
az naon penge , mikor kis gondatlanságból elkövetett gázhúzásra kitör a segge a Bergnek, nem Foxynak ilyenkor elbizonytalanodom, h SM vagy SF
a Bergnek, nem Foxynak ilyenkor elbizonytalanodom, h SM vagy SF
A zebrát ne erőltesd - legalább is nálunk nem szórják le ezzel a csúszásgátlúó sz@rral, még két személlyel is eltekeri a hátulját ha gázzal borítok rája.
na az jó csak azért akarom otthon szétszedni mert addig a fékeket is meglehetne csinálni persze a szelepfészekcsiszolást nem én végezném hanem elküldeni hengerfejeshez(ha kell) amugy olajcsere ota 2000 km nem fogyott semmi a régit amivel vettem azt ette, de beletettünk a fuchstol a 15w-40-et és azóta semmi és nekem is túl van töltve! amugy a kmóra nem hiszem hogy volt tekergetve mert 95-ös a motor de 80000 mutat az óra. és 4 hét a tömités? az sok addig nem akarok igy közlekedni vele amugy valami tönkremehet ha igy használom? üdv ÁDÁM