Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Eladó
EXC 450-525 elsö keréktengelyek
XC 250 tank 06 os
EXC 125-250-300 légszűröház Twin Air szürövel
WP pds hátsó telók
SX,EXC 2T 2004-2007 vizcsövek
2T rezo rögzitő rugók
Brembo 1.fékmunkahenger
Brembo fékkar fékcsővel kompletten
EXC 450-525 elsö keréktengelyek
XC 250 tank 06 os
EXC 125-250-300 légszűröház Twin Air szürövel
WP pds hátsó telók
SX,EXC 2T 2004-2007 vizcsövek
2T rezo rögzitő rugók
Brembo 1.fékmunkahenger
Brembo fékkar fékcsővel kompletten
Szerintem ne üzemórás motorokat nézegess! Neked könnyen kezelhető, megbízható, könnyen induló motor kell. Ami "erős", az egyik kritériumodnak sem felel meg. Hol akarod használni, mennyit, hogyan? Mennyire tudsz bánni vele? Inkább kétütemű lenne jobb, az is max. 200-as. Szerintem. De TE tudod! 
cr-80, hasra ütve elég lesz.. 
üdv most hivhatsz mert külföldön voltam!
Mi volt ebbe kemény? Csak érdeklődtem, de számomra még most sem világos mire használnád?!? Hát nekem tényleg az erő a lényeg... azért vettem 450-et... jaaa.. van 525-ös is, vagy 640? Miért nem mondtátok?
Pedig egyszerű:
Mire akarod használni(vagy hol?)?
Használt vagy új?
A 4t az stimmt...
És ha nem titkos mennyit szánsz rá?
Te szervizeled, vagy csináltatni akarod(és van-e a közeledben ilyen szervizes)?
Sztem ezek alapján már lehet ajánlatot várni, de én nem értek hozzá! Boccs!
De csak hasraütve:
2012 EXC 500, vagy FE 570
Pedig egyszerű:
Mire akarod használni(vagy hol?)?
Használt vagy új?
A 4t az stimmt...
És ha nem titkos mennyit szánsz rá?
Te szervizeled, vagy csináltatni akarod(és van-e a közeledben ilyen szervizes)?
Sztem ezek alapján már lehet ajánlatot várni, de én nem értek hozzá! Boccs!
De csak hasraütve:
2012 EXC 500, vagy FE 570
HÚ de keményet irtál most :) igen az én bergemnek a szivatója hulla volt , + mikor erdőbe eldöltem vele után beinditani lehetetlenség volt porlasztóval volt valami gond ! vezettem már sok motort de megfogni azzal soha nemvolt gondom ! Erő vagánykodni , ez már nem az a korosztály :) lehet neked arra kell nekem nem !
Mikor tudlak hívni, napközben kerestelek.
Motorex melyik volt? milyen viszkozitású?
én 10 tank benzint használok el az kb 8-10 óra
Még egy kis segítség mert látom olajat keresgélsz!
...próbálgattam sok félét és eltettem a leengedett olajakat,egyszer amikor a castrolt engedtem le észrevettem hogy nagyon híg,következőnek a motult tettem bele,az is hígnak tünt!..én fényező vagyok és a festékeket viszkozitásuk beállításával szoktuk fújni,van ehhez egy úgynevezett forr pohár amivel mérhető a kifolyási sebesség,ezt hazahoztam és megmértem vele a használt olajakat,hát a motorex sokkal sürübb volt a többinél..aztán felmelegítettem egy rezsón mind hármat,hát meg kell hogy valljam a castrol és a motul viszkozitása szinte víz szerű lett,a motorex nem annyira hajlamos elveszíteni a viszkozitását mint a többi!...talán ebben van a titka,a jó olajnak
...próbálgattam sok félét és eltettem a leengedett olajakat,egyszer amikor a castrolt engedtem le észrevettem hogy nagyon híg,következőnek a motult tettem bele,az is hígnak tünt!..én fényező vagyok és a festékeket viszkozitásuk beállításával szoktuk fújni,van ehhez egy úgynevezett forr pohár amivel mérhető a kifolyási sebesség,ezt hazahoztam és megmértem vele a használt olajakat,hát a motorex sokkal sürübb volt a többinél..aztán felmelegítettem egy rezsón mind hármat,hát meg kell hogy valljam a castrol és a motul viszkozitása szinte víz szerű lett,a motorex nem annyira hajlamos elveszíteni a viszkozitását mint a többi!...talán ebben van a titka,a jó olajnak
És csere idő intervallum?
most az agip 4t racing van benne,2800 ért vettem egy szlovák nagykerben..nem tudok se jót se rosszat mondani róla,a napokban vettem le a kuplung oldali deklit mert szivárgott az olaj,nézegettem nem e trutyísodott össze de kicsit feketébb lett ennyi..kb 5 üzem óra van benne.
Heló Maki! motorodba milyen olajjal jársz?
Automatic trans mission fluid..azaz automata váltó olaj,így kérd akármelyik boltban,5-ös viszkozitású és pont ezekre a kuplung letapadásokra van kifejlesztve,hidegen is behúzod a kuplungot járó motornál és sebességbe teszed nem csattan a váltó és nem érzed azt amit te kuplung beverődésnek hiszel.
Van ennek az olajnak valami pontos neve?
Egyszer ereszkedj le a gyári ajánlástól és tegyél bele ATF olajat,meglátod mit ér..rá sem fogsz ismerni a váltóra meg a kuplungra főleg ha hideg van.
2T a motorom, és motorex top speed 4T 10W50-et rakok bele, ez a gyári ajánlás. A csere szintén a manualban leírtak alapján, ott 40 óránkénti olajcserét írnak a váltóra, az utolsó csere óta kb 35 óra telt el, még motorozok kettőt, aztán csere. Én az ilyen dolgokat betartom rendesen.
Heló! 4-t a motorod? Motorexből a powr synt,vagy a cross powert tetted bele?
Milyen időnként cseréled,hogy már rég cserélted?
Milyen időnként cseréled,hogy már rég cserélted?
ezzel egyet is értek, csak fene se gondolta volna, hogy a kuplung beverődhet
. mondjuk ha legközelebb esedékes lesz a "kuplungfelújítás", akkor már nem megreszeljük, hanem saválló acéllal megerősítjük és akkor örök élet+1 nap
. de sztem most a régi olaj+ a hideg is bejátszik. végülis 50 óra alatt csak nem kezd el beverődni .
. mondjuk ha legközelebb esedékes lesz a "kuplungfelújítás", akkor már nem megreszeljük, hanem saválló acéllal megerősítjük és akkor örök élet+1 nap
. de sztem most a régi olaj+ a hideg is bejátszik. végülis 50 óra alatt csak nem kezd el beverődni .
amit a gyár ajánl, motorex 4T motorolaj, igaz, már régen volt cserélve, lassan esedékes lesz.
Köszi ránézésre jól néz ki, holnap felhívlak.
talán egy 500-as 2t..