Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ne foglalkozz vele, papol arról hogy mindenki hülye de okosat nem válaszol senkinek 
Nem vagy véletlenül politikus? Mondassz de szavaidnak súlya nincs 
Nem érted hogy a henger is 99 mm és a dugattyú is ? Kiváncsi lettem volna hogy mi az a 102M. De mindegy ...
Nem érted hogy a henger is 99 mm és a dugattyú is ? Kiváncsi lettem volna hogy mi az a 102M. De mindegy ...
JA....összement a MELEGVÍZTŰL...
Szerintem inkább menny DUGATTYÚT keresni...oszt REMEKEJJ TE remek MESTER...méltó neved legyen MEKK MESTER....
Szerintem inkább menny DUGATTYÚT keresni...oszt REMEKEJJ TE remek MESTER...méltó neved legyen MEKK MESTER....
Amúgy EZ tényleg egy ZSENIÁLIS MÉRNÖKI gondolkodásmódra vall:
Megmér valamit..egy HITELES mérőeszközzel...és MÉR 99 MILLIMÉTERT...de azé MEGPRÓBÁJJA ELHINNI hogy lehet az SZÁZKETTŐ is...mert a TETEJÉRE az van írva...egyszóval BÁMULATOS.
3 milliméter SE ide..SE oda...mitszámít az hogy HOVÁ lett...de majjmeglessz...az a lényeg ami RÁ van írva:)
Megmér valamit..egy HITELES mérőeszközzel...és MÉR 99 MILLIMÉTERT...de azé MEGPRÓBÁJJA ELHINNI hogy lehet az SZÁZKETTŐ is...mert a TETEJÉRE az van írva...egyszóval BÁMULATOS.
3 milliméter SE ide..SE oda...mitszámít az hogy HOVÁ lett...de majjmeglessz...az a lényeg ami RÁ van írva:)
lekopott 99 miliméterre mi? és a henger is utánna fogyott 102-ről 99 mm-re 
ez nem Norbi aerobik barátom.
ez nem Norbi aerobik barátom.
nem motorszerelő hanem csak Enter vitéz
RÉGI hathatvanom volt...3ezerpárszáz kilóméterrel...ORIGINÁL...az TÉNYLEG jól ment...
Valóban egy PRÓBÁT megért volna...ebben igazad van...de a HEJJBEN járatáskor tapasztaltak alapján NEM éreztem késztetést a PRÓBÁRA...
De biztos hogy FEL lehet izgatni egy nyitott RENCERREL..meg valami gyújjtástérképpel meg TEKERENTYŰGOMBOCSKÁKKAL...de EZ mind plussz PÉZ....a RÉGI meg ALAPból ment...nem kellett SEMMI rá...úgy ahogy volt GYÁRILAG alkalmas volt.
Valóban egy PRÓBÁT megért volna...ebben igazad van...de a HEJJBEN járatáskor tapasztaltak alapján NEM éreztem késztetést a PRÓBÁRA...
De biztos hogy FEL lehet izgatni egy nyitott RENCERREL..meg valami gyújjtástérképpel meg TEKERENTYŰGOMBOCSKÁKKAL...de EZ mind plussz PÉZ....a RÉGI meg ALAPból ment...nem kellett SEMMI rá...úgy ahogy volt GYÁRILAG alkalmas volt.
Káttéjem te amúgy motorszerelő vagy?
JE PISTON itt találsz külön gyűrű kereső részt is. Méretezd be, aztán hajrá...
VALÓBAN nincs több kérdésem...MILIMÉTER gyuri:)
Asse tuggya hogy micsinál....de azé MÉREGET....meg találgat...
102 Mméteres volt az...csak lekopott 99 MILLIMÉTERRE...
Asse tuggya hogy micsinál....de azé MÉREGET....meg találgat...
102 Mméteres volt az...csak lekopott 99 MILLIMÉTERRE...
Akkor próbáld meg a JE oldalán, hátha szerencsével jársz. Csak győzd kivárni, mire ideér amerikából...
170 EUR az új wössner dugattyúszett viszont ha kapnék valahol ehhez gyűrűszettet nagyon jó lenne , mivel nem nagyon használt a dugattyú és gondolom olcsóbb is egy gyűrűszett.
Lehet, hogy igazad van, nem tudom, hogy a 660 mit mennyire és hogyan tud, de az biztos, hogy teljesen elégedett vagyok azzal amim van 
Amúgy szerintem egy próbát megért volna, veszíteni valód nem volt, max a próbaút alatt eltelt idő..
Amúgy szerintem egy próbát megért volna, veszíteni valód nem volt, max a próbaút alatt eltelt idő..
nem az első motor amit összeraktam már :) és mai napig müxik de nem ez volt a kérdés
A KTM-nél 1994-ig visszamenőleg tudsz alkatrészt rendelni, de akkor már nem volt 600-as a palettán. Ha biztos vagy benne, hogy akkoriban a JE volt a gyári dugója (egyébként amerikai), akkor is kicsi az esély, hogy találni rá gyűrűt. Javaslom inkább az utángyártott dugót komplett, mert nem sokkal kerül többe, mint a gyári gyűrűszett, de talán még lehet kapni...
miért? ...
EZEK után csak EGY kérdésem lenne CSINGACSÜNG barátom:
EZT TE is fogod..akarod ÖSSZERAKNI?
EZT TE is fogod..akarod ÖSSZERAKNI?
A jó szakember a stokin is megcsinálja...de volt ötlet, alapanyag, meg idő, így elkészült ez is. Legalább nem vagyok az asztalhoz kötve ezentúl...
Sziasztok
Keresek gyűrűszettet az alábbi dugattyúmhoz.
A motorom egy KTM LC4 600 1991-es , a dugattyú és a henger (ahogyan én mértem) 99mm viszont a dugattyú belsejében JE 102M-et ir. Nem tudom ez mm akar lenni vagy valami model szám.
A dugattyú egy JE márkájú. Nem igazán találok ehhezvaló gyűrüszettet.Kérem ha valaki tud segítsen, mert mindjárt itt a tavasz a blokk meg még dobozban :(
Keresek gyűrűszettet az alábbi dugattyúmhoz.
A motorom egy KTM LC4 600 1991-es , a dugattyú és a henger (ahogyan én mértem) 99mm viszont a dugattyú belsejében JE 102M-et ir. Nem tudom ez mm akar lenni vagy valami model szám.
A dugattyú egy JE márkájú. Nem igazán találok ehhezvaló gyűrüszettet.Kérem ha valaki tud segítsen, mert mindjárt itt a tavasz a blokk meg még dobozban :(
A RÉGI HATHATVANAT nem fogja UTOLÉRNI soha...
ECCER akartam egy ijjet venni...de még a KIpróbálást se erőltettem...mert csak szuszogott,nem úgy vette a gázt mint a RÉGIEK,nyeklett nyaklott...pedig a srác beszélt ijjen meg ojjan állítógombról meg gyújtástérkép meg minden faszság...
Mondom neki...a RÉGI ment úgy hogy nem kellett TEKERGETNI semmi.t..csak a GÁZT...szóval EZ megy vagy NEM megy? Hát beismerte hogy ez azé NEM ojjan mint a RÉGI...
A futómű meg a FÉK biztos hogy jó...de ÉN akkor NEM tuttam meg SEMMIT...mert KI se próbáltam...
ECCER akartam egy ijjet venni...de még a KIpróbálást se erőltettem...mert csak szuszogott,nem úgy vette a gázt mint a RÉGIEK,nyeklett nyaklott...pedig a srác beszélt ijjen meg ojjan állítógombról meg gyújtástérkép meg minden faszság...
Mondom neki...a RÉGI ment úgy hogy nem kellett TEKERGETNI semmi.t..csak a GÁZT...szóval EZ megy vagy NEM megy? Hát beismerte hogy ez azé NEM ojjan mint a RÉGI...
A futómű meg a FÉK biztos hogy jó...de ÉN akkor NEM tuttam meg SEMMIT...mert KI se próbáltam...
Igen, szinte biztos, hogy azt hallottad. Ha módot váltasz az annyit csinál, hogy másként reagál a motor a gázadásra. Pl, ha eső (soft) módba rakod,a fél gáz olyan, mintha a sport módban 1/3-od húznál. Az injektortérképen nem változtat a kapcsoló.
A vibráció tényleg minimális, bár nincs összehasonlítási alapom, de engem egyáltalán nem zavar.
A nyomatékszegénységgel kapcsolatban szintén nincs mivel összehasonlítanom. A Banditnál mindenképp nyomatékosabb
, de tény, hogy nem szeret 4 ezer alatt lenni. De egyáltalán nem zavaró, nameg ugye ki a franc akar négyezres fordulat alatt közlekedni egy ilyen motorral 
A magam részéről csak ajánlani tudom, én nagyon szeretem külsőre és belsőre is
A vibráció tényleg minimális, bár nincs összehasonlítási alapom, de engem egyáltalán nem zavar.
A nyomatékszegénységgel kapcsolatban szintén nincs mivel összehasonlítanom. A Banditnál mindenképp nyomatékosabb
, de tény, hogy nem szeret 4 ezer alatt lenni. De egyáltalán nem zavaró, nameg ugye ki a franc akar négyezres fordulat alatt közlekedni egy ilyen motorral 
A magam részéről csak ajánlani tudom, én nagyon szeretem külsőre és belsőre is
MÉG ha csak a VICCET nem értenék...de az OKOSSÁGOT se:)
Mint mindig, csak nem értik a viccet.
Mindegy...utólag má ne légy OKOS...mert az ojjan mintha ELŐRE vagy hüjje...ami MEG is TÖRTÉNT...és ez NEM POLITIKA..hanem má TÖRTÉNELEM.