Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ilyen nincs, ha 1 hosszú és 5 rövid akkor borulás érzékelő hiba "roll over sensor" Videózd le aztán megmondjuk.
Valaki esetleg nem tudja mit jelent a FI hibakód esetén ha 5 rövidet villog? Egy 2008-as Duke 690-es. Köszi: Zoli
Bocs, hogy ide is beírtam, de hátha itt olvassa valaki először.
Bocs, hogy ide is beírtam, de hátha itt olvassa valaki először.
Egy kérdés:
A 2006 előtti és az utáni (a duplakipufogós) LC4 lámpája csak a fejidomban , annak formájában tér el, - vagy szerkezetileg, alkatrészileg is történt változás?
Netán erősebben világít?
A 2006 előtti és az utáni (a duplakipufogós) LC4 lámpája csak a fejidomban , annak formájában tér el, - vagy szerkezetileg, alkatrészileg is történt változás?
Netán erősebben világít?
Köszi!
Közben találtam itthon is olyan illetőt, aki 640-re SMR/EXC komplett idomzatot tett.
Van némi infóm így a belekezdéshez.
Közben találtam itthon is olyan illetőt, aki 640-re SMR/EXC komplett idomzatot tett.
Van némi infóm így a belekezdéshez.
Mert csúszik a kuplung! Ha lassan húzod nem használod ki a motor teljesítményét-nyomatékát, de ha teli gázt adsz akkor igen.
Vegyél bele nyugodtan új lamellákat, mert ha így megcsúszkál azok már szarrá égtek. Hívj fel aztán segítek.
Vegyél bele nyugodtan új lamellákat, mert ha így megcsúszkál azok már szarrá égtek. Hívj fel aztán segítek.
De mi a gond? Mitől?
Sziasztok,
Ha lassan húzom neki, akkor megy. Felgyorsul ameddig akarom, de ha hirtelen kellene, akkor nem úgy lódul mint azelőtt.
Sziasztok,
Ha lassan húzom neki, akkor megy. Felgyorsul ameddig akarom, de ha hirtelen kellene, akkor nem úgy lódul mint azelőtt.
Kuplungod kuka. Én most A.Z. olajat használok 640-be, hibátlan. Eddig motullal sem volt ilyen sima a váltó
Szia! Köszi!
A motorolaj24.hu-n meg ilyet ajánlottak:Motorex POWER SYNT 4T 10W-50
Bá ott a Motul 10w-50-est is ajánlották. Most Motul 10w60-as lett belerakva, de gond lett vele. Hirtelen gázadásnál csak pörög a motor, de nem jön a nyomaték. Nem gyorsul úgy ahogy kellene. Pedig a motoralkatresz.hu-n néztem nemrég ezt az olajat. Szerintetek az olajjal lehet a gond?
A motorexes dolgot meg nem kötekedésképpen írtam, csak biztosra akarok menni.(bár lehet egyik nem üti a másikat) Bocsi és köszi
A motorolaj24.hu-n meg ilyet ajánlottak:Motorex POWER SYNT 4T 10W-50
Bá ott a Motul 10w-50-est is ajánlották. Most Motul 10w60-as lett belerakva, de gond lett vele. Hirtelen gázadásnál csak pörög a motor, de nem jön a nyomaték. Nem gyorsul úgy ahogy kellene. Pedig a motoralkatresz.hu-n néztem nemrég ezt az olajat. Szerintetek az olajjal lehet a gond?
A motorexes dolgot meg nem kötekedésképpen írtam, csak biztosra akarok menni.(bár lehet egyik nem üti a másikat) Bocsi és köszi
Tőle érdeklődj!
Beszéltem vele régebben a komplett átalakításról.
Érdemes a videóit is megnézni.
https://www.youtube.com/user/C...
Beszéltem vele régebben a komplett átalakításról.
Érdemes a videóit is megnézni.
https://www.youtube.com/user/C...
Tegyed bele azt amit a gyár ajánl.. Motorolaj Motorex Crosspower 4t 10w60, fékolaj Motorex DOT 5.1.Hidraulika olaja pedig a Motorex 75 névre hallgat.
A 660-ast mennyire átfaragni vázügyileg hogy azok az idomok rámenjenek?
A sokkal gyakoribb 640-es típus fő váza megegyezik a 660-assal, gondolom így arra is rátehető, bár a segédváz eltérése miatt kérdéses..
A sokkal gyakoribb 640-es típus fő váza megegyezik a 660-assal, gondolom így arra is rátehető, bár a segédváz eltérése miatt kérdéses..
Nem supermoto, de talán itt hamarbb olvassátok. Amugy meg talán ugyanaz a motorja. 2008-as Duke 690-esbe milyen olajakat ajánlanátok? Motor, fék és kuplungolaj is érdekelne. A minőség a lényeg, nem az ár. Köszi: Zoli
A Z750 után mindenképpen egy komolyabb SM-et néznék, SMC660/690, ezeket nem fogod gyengébbnek érezni.
Sőt a nyomatékuk jóval előbb fog megjönni mint a kawán, súlya pedig pille könnyű a 750-hez képest, így városban, kanyargós részeken sokkal gyorsabb is lehetsz velük.
Amiket szeretnél arra vannak kitalálva.
A 660-at gyönyörűen meg lehet csinálni az EXC 450/525 idomaival, tankjával.
https://www.sportmotor.hu/albu...
Sőt a nyomatékuk jóval előbb fog megjönni mint a kawán, súlya pedig pille könnyű a 750-hez képest, így városban, kanyargós részeken sokkal gyorsabb is lehetsz velük.
Amiket szeretnél arra vannak kitalálva.
A 660-at gyönyörűen meg lehet csinálni az EXC 450/525 idomaival, tankjával.
https://www.sportmotor.hu/albu...
Szia! A kesztyűd milyen méret?
Sziasztok! Eladó. 
Hello!! Meg van még a LeoVince??
Sziasztok. Idén venni még venni szeretnék németben egy Ktm 690 Smc-t. De lenne pár kezdő kerdesem az smc vel kapcsolatban. Probaltam googlezzni de nincs talalat :) 08tol 13ig nezehettem. Mi a kulonbseg az 5 evjarat kozott?volt vmi valtoztatas?es tudtok vmi tipushibat amire oda kell figyelni ? Köszönöm a valaszokat ;)
A 990 úgy gyorsul kb mint a 750, csak teljesen más az érzés. Elnyújtod a 990et es csak az órán látod hogy 200 de nem érzed, a 750en meg azt érzed hogy nagyon megy. Sor4...
@mityokm nekem előtte volt LC4-em most meg ugyaonolyan z 750 em mint neked, tény könnyebb kerekezni a supermotoval, szerintem... de a kawával sem sokkal nehezebb. Mikor elhoztam rámentem egy lezárt útra és rájöttem a titokra, hogy kell vele. De a Z után nem űlnék vissza egy sm-re max 950 vagy 990 sm vagy superduke-ra :D
nekem van egy "szakadt" yz mellé ha szeretnék állatkodni. :D azt meg nem sajnálom mert lassan 18 éves és filléres a javítása ha eldobom.
nekem van egy "szakadt" yz mellé ha szeretnék állatkodni. :D azt meg nem sajnálom mert lassan 18 éves és filléres a javítása ha eldobom.
dobjál rá egy streetfighteres bukóketrecet+kézvédőt, egy 690sm-et oda mernél ütni eggy z750-et meg nem?nem nagyon értem a logikádat. amúgy meg vegyél egy szakadt mz-t vagy vmi japó endurót azon tanulj meg kerekezni és utána menni fog a z-vel. nem tudom hány kg vagy de egy 100+os gép után ráülni eg 50-60 lóerősre még ha könnyebb is nem u.a a feeling lesz az fix
Sziasztok ,
Rendszámos 690-es SMC-t keresek , ha valakinek van eladó keressen .
U.itt Duke 2 eladó pöpec állapotban, gyári Aprókavics rendszerrel, K&N szűrővel, 300 km-t futott hátsó gumival, 3000-et futott elsővel, 300 km-t futott láncszettel és egyéb extrákkal .
Rendszámos 690-es SMC-t keresek , ha valakinek van eladó keressen .
U.itt Duke 2 eladó pöpec állapotban, gyári Aprókavics rendszerrel, K&N szűrővel, 300 km-t futott hátsó gumival, 3000-et futott elsővel, 300 km-t futott láncszettel és egyéb extrákkal .
Szia!
Z750-ről váltanék supermotora. Képben van a 690 sm is.
A kommented óta van esetleg valami említésre méltó történés?
Kicsit félek, hogy gyengének fogok érezni egy supermotot
Mire használod? Mennyire lehet vele huligánkodni? Szeretnék egykerekezni, stoppizni, ilyesmik. A Kawával nem merek. Egykereket próbálgattam már, de sajnálnám elhajítani. Egy sm mégse annyira sérülékeny..
szóval jöhet pozitív, negatív
Z750-ről váltanék supermotora. Képben van a 690 sm is.
A kommented óta van esetleg valami említésre méltó történés?
Kicsit félek, hogy gyengének fogok érezni egy supermotot
Mire használod? Mennyire lehet vele huligánkodni? Szeretnék egykerekezni, stoppizni, ilyesmik. A Kawával nem merek. Egykereket próbálgattam már, de sajnálnám elhajítani. Egy sm mégse annyira sérülékeny..
szóval jöhet pozitív, negatív
Hiba / rövidzárlat az üzemanyag-szivattyú-vezérlő áramkörben, Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú vezérlését. x-
Elég lehet egy biztosíték csere esetleg? Hogyan lehet megallapítani, hogy rossz egy biztosíték?