Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Üdv! Azokon a slick gumikon amelyiken gyárilag van vágás, azokon nincsennek kis pontok a gumiban amik jelzik hogy meddig kophat a gumi? Illetve ha egy slick gumiban csak a közepén van gyári vágás és a szélén nincs egyáltalán vágás akkor hogy tudom azt felismerni hogy a széle is jó még a guminak? Egyébként létramintás slickről lenne szó.
Használt és új motorgumik forgalmazásával foglalkozunk, kedvező áron, gyors postázással.
Amennyiben felkeltettük érdeklődését, emailben írjon nekünk a honda4022@gmail.com címre! /Ne ide a fórumra írjon!/
Az email a következőket tartalmazza:
- gumi méretét - esetlegesen a márkáját - párban érdekli-e - új vagy használt gumi legyen-e
- a motor típusát, amire felszerelné
- az ön telefonszámát! (miután megkaptam az emailt és átnéztem a gumikat, telefonon felkeresem önt)
ÁFA-s számlaigényét kérem előre jelezze!
Báthori Zoltán
Amennyiben felkeltettük érdeklődését, emailben írjon nekünk a honda4022@gmail.com címre! /Ne ide a fórumra írjon!/
Az email a következőket tartalmazza:
- gumi méretét - esetlegesen a márkáját - párban érdekli-e - új vagy használt gumi legyen-e
- a motor típusát, amire felszerelné
- az ön telefonszámát! (miután megkaptam az emailt és átnéztem a gumikat, telefonon felkeresem önt)
ÁFA-s számlaigényét kérem előre jelezze!
Báthori Zoltán
:(
Nekem sajnos egy darab sincs 
Amihez hozzászóltál, az csak egy felsorolásos segítségnyújtás volt.
Amihez hozzászóltál, az csak egy felsorolásos segítségnyújtás volt. 
Hívd fel bátran,nagyon segítőkész!
Egy konkrét mintaárok változó mélységet mutat, főképp a végei felé - illetve eltérő a mélység oldalanként. Múltkor mentem az M0 keleti szektorán a betonoson 200-zal és ránéztem az első kerékre.... Akkor értettem meg, hogy miért kagylósodik a gumim. kb. másodpercenként 4-5 ször mozdult le-fel a kerék.
Ezt honnan tudjátok megnézni hogy kagylós egy gumi? Miből jöttök rá?
1999 nyarán kevés tapasztalattal kerestem GSX-R 750-est 1992-est. Azért nem vettem meg egy szép darabot, mert kagylós volt az első gumija. Arra gondoltam, hogy rossz lehet az első villa működése. Tévedtem, azóta rájöttem ( talán az egyenetlen magyar utak+ nagy tempó) minden első gumim - és a barátaiméi - is kagylósak lesznek pár ezer km után.
köszönöm. az oldal és a képek fain. egyedül a profil mélysége jelző mm-eket nem adja meg. 
Dunlop Qualifier 2 van neked megfelelő méretben, és az legalább jó gumi.
Michelin Pilot Power 2CT- t 120/70/17 keresek min 3mm futófelülettel, használtat, garival hogy nem üt, ráz,kagylós,javított. kawaszeki@freemail.hu ide küld mit kérsz érte postával. új kösz nem érdekel.
Köszönöm. Tekintve , hogy elöl 130/70r16 van, ez bővít a hátsó gumi keresési feltételeken.
Simán átmegy műszakin a motor a szélesebb gumival
A Honda CBR 900RR (SC28)- on a hátsó gumin a kopás, az első gumin a 8 éves kor miatt jött el a csere ideje. Első szándékra - nem feltétlenül a bolti beszerzésen - de új gumikban gondolkodom, illetve szeretném ha elöl-hátul - ha a pontos típus nem is - de legalább a márka megegyezne. Az interneten böngészve azt tapasztalom, hogy esetenként árban jobban járnék a 190/50-es gumival a 180/55-ös helyett. Illetve a keresést a szélesebb variációra is kiterjesztve könnyebben össze tudnám hozni a márka egyezőséget.
Mivel inkább túra-sport, mint sport-túra stílusban vezetek vezetéstechnikai szempontból szerintem nem érzékelném a különbséget. Kérdésem, hogy műszaki vizsgán okozhat-e problémát a hátsó gumi méretében ennyi eltérés?
Mivel inkább túra-sport, mint sport-túra stílusban vezetek vezetéstechnikai szempontból szerintem nem érzékelném a különbséget. Kérdésem, hogy műszaki vizsgán okozhat-e problémát a hátsó gumi méretében ennyi eltérés?
Elmegy együtt a kettő.
Köszi a gyors választ! És a Michelin jó párosítás lesz a K2-és Racetech Metzelerhez?
Üdv! Megint ajánlottak nekem egy szerintem elég jó gumit egy 20-asért. Ez a gumi egy Metzeler Sportec M3 lenne.
A gépemen (supermoto) jelenleg egy K2-es Metzeler Ractec van elől. Jobban inkább pályázok a motorral, ezért az lenne a kérdésem hogy az első Metzeler Racetechez inkább Michelin Pilot Power-t tegyek vagy inkább Metzeler Sportece M3-mat? Melyik lenne a legideálisabb mondjuk a RabócsiRingre vagy a Brezovára pályázni?
A gépemen (supermoto) jelenleg egy K2-es Metzeler Ractec van elől. Jobban inkább pályázok a motorral, ezért az lenne a kérdésem hogy az első Metzeler Racetechez inkább Michelin Pilot Power-t tegyek vagy inkább Metzeler Sportece M3-mat? Melyik lenne a legideálisabb mondjuk a RabócsiRingre vagy a Brezovára pályázni?
Nem lesz egyszerű az egyszer biztos.
De még slickből mindig több van mint pl. egy Michelin Power One-ból.
De ha slicket sem találok akkor marad a Pilot Power, abból úgy is van egy rahedli.. De azért köszöntem a segítséget és a kitartó fórumozást.
De még slickből mindig több van mint pl. egy Michelin Power One-ból.
De ha slicket sem találok akkor marad a Pilot Power, abból úgy is van egy rahedli.. De azért köszöntem a segítséget és a kitartó fórumozást.
Ja, hogy te használtat keresel.... 
Megspórolhattál volna nekem 1-2 napnyi fórumozást
, ha megkérdezel telefonon erről és elkeserítelek, hogy ritka, mint a fehér holló a használt 150-160-as versenygumi. Slicket sem lesz könnyű szerezni
Megspórolhattál volna nekem 1-2 napnyi fórumozást
, ha megkérdezel telefonon erről és elkeserítelek, hogy ritka, mint a fehér holló a használt 150-160-as versenygumi. Slicket sem lesz könnyű szerezni
Köszi a kielégítő választ! De ezekből a köpenyekből nem nagyon találok használtat, ezért lehet hogy mégis csak veszek inkább egy faja kis slicket.. 
De ezekből a köpenyekből nem nagyon találok használtat, ezért lehet hogy mégis csak veszek inkább egy faja kis slicket.. 
Honnan lehet megtudni, hogy az új állapotú motorkerékpár gumiabroncsnak hány miliméter a profilmélysége? Gyártói oldalakon sem találok erre vonatkozó adatot.
Lehet,hogy hülye kérdés,de a Pirelli Diablo Supercorsa és a Pirelli Diablo Superbike között csak az a különbség hogy a corsa gyárilag mintás a superbike pedig nem? van eltérés összetételben is?