Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Csak a hosszú és középhullámon és a régi fajta tv-adást fog zavarni. De szrni rá!
tutti?
nem ég szét a gyertya vagy a trafó vagy tökömtudjami?
nem ég szét a gyertya vagy a trafó vagy tökömtudjami?
Fotozd mar le a tengelyek jeloleseit es a holtpont jelolest is. Rakd fel ide.
Ez így igaz
én is télen viszem az öreget generátor lánc feszítő cserére
ami ugye blokkszéthúzással jár
én is télen viszem az öreget generátor lánc feszítő cserére
ami ugye blokkszéthúzással jár
Kár volt nekifogni!
Látom árulod is ezt a motort,adok érte egy frissen szervizelt üzembiztos piaggo sferát.Ha érdekel az ajánlatom írj a zoli_motor@freemail.hu-ra
keressél már a közelbe egy embert aki ismert valakit aki látott már motorszerelőt ... 
a tanulópénzt meg kell fizetni
a tanulópénzt meg kell fizetni
Nem lehet, hogy 180 fokkal el van fordulva a bütykös tengely, tehát a bal oldala van jobb oldalt?
Mert nem jól van! Elég merészség nekilátni szétkapni, de az biztos, hogy nem jól van.Valamit elnéztél.
Semmi!
Sziasztok, Vezérlés beállítás , ami lehetetlen!? valaki mondjon valamit erre légyszi, már nem bírom!
kz 550 ről van szó! Szervízkönyv alapján állítottam be a vezérlést, főtengelyre a gyári jelölést, aztán a a vezérműtengely fogaskerekét is teljesen síkba,ahogyan kell , minden egyezik ami az ábrán van, a láncszemek száma is oda esik ahol a könyv írja! hajszálra minden! Aztán, elkezdem lassan tekerni a főtengelyt, és egyszerűen megakad! amikor fennt van a dugó akkor a szelep beleér a dugattyúba mert le van nyomva! MIÉÉRT ?
, a racsnikat is csak egy féle képpen lehet a vezérműtengelyre fogatni, mert arra is gondoltam, hogy talán 180 fokkal valaki előttem elnézte! de nem! minden ábra szerint van :( Mi lehet a baj ?
kz 550 ről van szó! Szervízkönyv alapján állítottam be a vezérlést, főtengelyre a gyári jelölést, aztán a a vezérműtengely fogaskerekét is teljesen síkba,ahogyan kell , minden egyezik ami az ábrán van, a láncszemek száma is oda esik ahol a könyv írja! hajszálra minden! Aztán, elkezdem lassan tekerni a főtengelyt, és egyszerűen megakad! amikor fennt van a dugó akkor a szelep beleér a dugattyúba mert le van nyomva! MIÉÉRT ?
, a racsnikat is csak egy féle képpen lehet a vezérműtengelyre fogatni, mert arra is gondoltam, hogy talán 180 fokkal valaki előttem elnézte! de nem! minden ábra szerint van :( Mi lehet a baj ?
ha egy zavarszűrős gyertyapipát lecseréli az ember nem zavarszűrősre akkor történhet valami hiba a motor működésében?
az hogy a szomszéd pali bácsi sokol rádiója berregni fog tőle az mellékes
az hogy a szomszéd pali bácsi sokol rádiója berregni fog tőle az mellékes
van egy simsonom amelynél akármiylen gyertyát próbálok egyik alig akar adni szikrát mi lehet a probléma
Senki nem fogja tudni. Az ellenallas erteket kell tartani es a legfontosabb a menetirany a tekercsnek.
Uh,akkor ez nem verseny kategória..Bár a cég jegyzék szerint a cég China..Gondolom ez sem jobb hír..
ehhez az alaplaphoz való CDI kb 3-4000 forint csak viszonylag ritka de olyan 8-10000 ér ki lehet cserélni a sztátort a másik nagyfeszültségű típusra amihez a CDI már van 2000 ér és abban az árban benne lenne a fesszab a cdi az alaplap meg a gyújtótrafó is
Hali! Valaki nem tudja hogy 1991-es yz 125-nek mennyi a kisebbik gyujtótekercs menetszáma?
igen
9R ?
Hali,
tud valaki jó tapasztalatairól tájékoztatni a PISTON márkájú dugattyúkkal kapcsolatban?előre is köszi
tud valaki jó tapasztalatairól tájékoztatni a PISTON márkájú dugattyúkkal kapcsolatban?előre is köszi
Bombaszakértő
Tervezem a gyertya cserét hátha megoldódik! Köszönöm!
köszi!