Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Gyöngyösi Robiról hallottál már? Övé kecskeméten az Arizona műhely.Dragokat épít meg ilyesmi, madarason is szokott induli.A 60.000-es szervizemet ő csinálta. Főtengely csapágyak;szelepszár szimeringek;gyűrűk;tömítések stb. Az egész majdnem 300-ban állt meg és ebböl a munkadíj kb40ezer! Majdnem 3hétig vártam mire kész lett!
De megérte! Csak hát most meg a váltóval szívok!
De megérte! Csak hát most meg a váltóval szívok!
A két fogaskerék tuti, és pár tömítés is. Valamint olaj+szűrő is indokolt, nem tudom mikor volt csere.
Ami ilyenkor még szóba jöhet, a léptetővilla (jó eséllyel), esetleg a vezérlődob. A lényeg, ezt a kidobálást kerüld, ha még kell használnod így. Minden kidobálás növeli a javítás költségét.
Ami ilyenkor még szóba jöhet, a léptetővilla (jó eséllyel), esetleg a vezérlődob. A lényeg, ezt a kidobálást kerüld, ha még kell használnod így. Minden kidobálás növeli a javítás költségét.
Persze h csakis a gyárit :) Yamaha márkakereskedések tudnak neked pontos infót adni az áráról, szerintem maga a fogaskerékpár olyan 30-40 körül mozoghat... Itt inkább a munkadíj lesz húzósabb, egy márkaszerviz 4000-4500 forintos óradij körül dolgozik általában.. ahol én dolgoztam anno ott ugy emlékszem 4500ft volt \óra.. és egy blokkot szét szedni nem kis munka. Szerintem pontosan érdeklődd meg a szervíztől ahová vinni szeretnéd hogy anyaggal együtt mennyibe fáj a mulatság, és persze mikorra csinálják meg.. gyakran van h beviszed a motort, azt mondják jövőhét és csak ülnek a motoron.... az utolsó napon meg hajat tépve, kapkodva nekiálnak...
Köszi HitMan!
Kb mennyibe fájhat a fogaskerék pár? Gondolom csak a gyárit érdemes belerakni.
Kb mennyibe fájhat a fogaskerék pár? Gondolom csak a gyárit érdemes belerakni.
Te magaddal levelezgetsz? 
Szevasz
A dolog lényege h a kapcsoló körmök a kettes fokozatodon elkoptak, ezáltal nem tudja " abban a sebességben tartani" a fogaskereket a köröm. Mivel, a gyári kissé trapéz profil helyett, most egy lekerikett profilja van a körömnek, és mikor gyorsitanál, az erő hatására "kicsuszik a kapcsolóköröm az ablakából" ..
A teendő : Szerelő, blokk szét, 2. fokozat fogaskerék PÁRJÁT cserélni, és utánna jó lesz
A dolog lényege h a kapcsoló körmök a kettes fokozatodon elkoptak, ezáltal nem tudja " abban a sebességben tartani" a fogaskereket a köröm. Mivel, a gyári kissé trapéz profil helyett, most egy lekerikett profilja van a körömnek, és mikor gyorsitanál, az erő hatására "kicsuszik a kapcsolóköröm az ablakából" ..
A teendő : Szerelő, blokk szét, 2. fokozat fogaskerék PÁRJÁT cserélni, és utánna jó lesz
De minusz tiz fok ,egy fűtetlen garázsban?
membrán csere előtt az erő brutális volt 6ezer fölött
A súber tüszelep ,fentről a harmadik rovátkában van
Ezt egy régi GPZ400-am csinálta és hidegindítóval azért beindult. Ha a motor jó akkor az üzemanyag lehet kevés. Ez a hidegindítóval kiderül, ha beindul vele akkor kevés a benya.
55ezer,és nem eszi az olajat.
karbi membrán csere volt,alapjárati levegöcsavarok másfél fordulatra vannak nyitva.Ahhoz,hogy szinkronozni tudjak be kellene indulni nem?
karbi membrán csere volt,alapjárati levegöcsavarok másfél fordulatra vannak nyitva.Ahhoz,hogy szinkronozni tudjak be kellene indulni nem?
Hali!
A kompresszió átlag 9.8
A kompresszió átlag 9.8
Helló mesterek! Remélem tud valaki valami okosságot! Van egy '98-as R1-em(4xv) Probléma: kidobálja a másodikat
de csak azt, és csak akkor ha durvábban akarok kigyorsítani. Ha finoman bánok vele akkor kb6-7000-es fordulatig minden oké és csak azután dobja ki!
Cseréljek váltót? Vagy csak fogaskereket? Segítsetek! PLEASE!
de csak azt, és csak akkor ha durvábban akarok kigyorsítani. Ha finoman bánok vele akkor kb6-7000-es fordulatig minden oké és csak azután dobja ki!
Cseréljek váltót? Vagy csak fogaskereket? Segítsetek! PLEASE!
nézzetek kompressziót valszeg' nem zárnak a szelepek,km mennyi van a mociban ?,eszi-e az olajat?
,
,
Hahó szakik!
Van egy 89-es suzuki gsx600f mocim.Hidegben egyáltalán nem indul.Minuszban,még nem is köhint.Szikra,benzin van.
Hidegindító segítene?
Köszi:Józsi
Van egy 89-es suzuki gsx600f mocim.Hidegben egyáltalán nem indul.Minuszban,még nem is köhint.Szikra,benzin van.
Hidegindító segítene?
Köszi:Józsi
Hy!
Az első teleszkópjaim engedik az olajat(Yamaha YZ).Megvettem bele az olajat meg a szimeringeket.
Mi lenne a menete ezek cseréjének mert gondolom kell ott légteleníteni is nem csak egyszerűen kicserélem a szimeringet felöntöm olajjal(mennyivel?) és kész.
Help!
előre is köszi
Az első teleszkópjaim engedik az olajat(Yamaha YZ).Megvettem bele az olajat meg a szimeringeket.
Mi lenne a menete ezek cseréjének mert gondolom kell ott légteleníteni is nem csak egyszerűen kicserélem a szimeringet felöntöm olajjal(mennyivel?) és kész.
Help!
előre is köszi
nos ...
1.,az LG - A7TC
2.,az NGK-CR8HS
rövidmenetű... 12.7 mm a menethossz,
menetátmérő : 10mm
kulcsnyílás : 16 mm
zavarszűrés ellenállásos
rézmagos középelektródás....
mindkettő jó bele !
1.,az LG - A7TC
2.,az NGK-CR8HS
rövidmenetű...
12.7 mm a menethossz,menetátmérő : 10mm
kulcsnyílás : 16 mm
zavarszűrés ellenállásos
rézmagos középelektródás....
mindkettő jó bele !
Merre laksz? Pest megye - Albertirsa nincs a közeledben ? Ha igen, akkor szólj, és megnézem a vasad :)
És te most melyik Neuser vagy?
nem bánnád meg Ronaldó ha bármibaj van telefonszámomat tudod csáó
sziasztok hivjatok bátran és bizalommal motor szerelés ügyben mindenféle motorral foglalkozunk Veresegyházán Tel:06 30 3872528
Neuser Lajos Neuser Zsolt
Neuser Lajos Neuser Zsolt
40ezerért elég olcsón megcsinálta neked, jó ár :)
Szétszedés után kiderül h a fogaskerék mellett mit kell még cserélnetek, mint ahogy azt Lecso koléga is irta esélyes a léptetővilla és a "kukactengely" is ... olaj-olajszürő mikor volt cserélve?