Fórum

/

Olaj, láncspray, kenőanyag

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Az előfeszítés nem lett eltekergetve?
válasz | előzmény
#728573 | 2008. január 16. 9:37
Kicsit koppan a teló amikor visszahúzom, ezért cserélnék benne olajat. De mivel bizonytalannak érzem az elejét kanyarban, így keményítenék rajta. talán mediumot tennék bele én is, mert utcán is akarom használni.
válasz | előzmény
#728571 | 2008. január 16. 9:36
Én mediumot tennék bele, de ha keményíteni akarod akkor a medium/heavy lehet egy jó választás. Ha utcán használod nem biztos hogy érdemes elkeményíteni. A 20W a legsűrűbb ebből, de szerintem nyári pályázon kívül sokmindenre nem jó.
válasz | előzmény
#728567 | 2008. január 16. 9:31
ebből melyiket ajánlanád? Light, Medium, Medium/Heavy, Heavy?


Van egyébként valakinek tapasztalata az olajjal kapcsolatban?
válasz | előzmény
#728550 | 2008. január 16. 9:11
http://www.ohlins.hu/04_o.php
válasz | előzmény
#728532 | 2008. január 16. 8:50
Motul Fork Expert, 20W
válasz | előzmény
#728530 | 2008. január 16. 8:46
Segítsetek pls...Telóolajat akarok cserélni a GSR-be, valami sűrűbbet..ajánjatok már jó típust...
válasz
#728521 | 2008. január 16. 8:37
Szia.
A szintetikus sokkal stabilabb,jobb a hőtűrése,viszont gyengébb a nyíró igénybevétellel szemben.pl.

"gyengébb a nyíró igénybevétel" Ez mit is jelent magyrul?

Előreis kőszi a segitséget.
válasz | előzmény
#624182 | 2007. november 16. 18:46
Szia! Kenőanyaggal foglalkozol? Látom a hozzászólásaidból, hogy vmilyen módon kapcsolódik hozzád ez a téma!
válasz | előzmény
#624109 | 2007. november 16. 17:53
Dr.Emett Brown segít neki
válasz | előzmény
#583569 | 2007. október 15. 21:36
ha 2ütemű,akkor mindenképp szintet!
válasz | előzmény
#583550 | 2007. október 15. 21:32
kösz.amugy nem motorba lesz,csak ETZ-be... nah megnézem mit ír a gyárto.vissza az időben 17 évet...hát nem irja h castrol vagy valvoline legyen .annyi a kikötés h 2ütemű olajat használjak.viccet félretéve csak arra akartam kilyukadni,h érdemes lenne-e esetleg-e egy szintetikus-e.
válasz | előzmény
#583546 | 2007. október 15. 21:31
Gino , kész vagy ! még most is röhögök !
válasz | előzmény
#583536 | 2007. október 15. 21:29
nem biztos,hogy jobb.Azt tedd a motorba amit a gyártó előír.
A szintetikus sokkal stabilabb,jobb a hőtűrése,viszont gyengébb a nyíró igénybevétellel szemben.pl.
válasz | előzmény
#583519 | 2007. október 15. 21:25
mennyivel jobb a szintetikus olaj,mint a sima ásványi?
válasz
#583486 | 2007. október 15. 21:18
nagyon koszonom a segitseget!
tisztelettel
válasz
#566435 | 2007. szeptember 28. 14:48
válasz | előzmény
#566396 | 2007. szeptember 28. 14:29
Ha olyan sok éves és mindig megy, akkor jó gép lehet!

Lehet, hogy annyi darabban van?
válasz | előzmény
#566322 | 2007. szeptember 28. 13:26
Hogyan hozod vissza a jelenbe?
Honnan van az időgéped?
válasz | előzmény
#566296 | 2007. szeptember 28. 13:05
szia,

olvasd el:

http://totalbike.hu/technika/motordoktor/doki070516/
válasz | előzmény
#566288 | 2007. szeptember 28. 13:02
Hello!
Szerintetek egy Yamaha R1-es 2003-as kiadasu mociba melyik a jo olaj? 17000-ben van.
Elore is koszi!
válasz
#565303 | 2007. szeptember 27. 16:14
van valami menetfix vagy mi azt ki lehet tekerni--nehezen--
válasz | előzmény
#563487 | 2007. szeptember 25. 19:34
Ez nem anyira szimpatikus, bár még nem probáltam beleragasztott csavart kitekerni.
válasz | előzmény
#563476 | 2007. szeptember 25. 19:27
van más megoldás is szigorúan a "kókány" kategóriában
fogod az eredeti csavart kifúrod, menetet fúrsz bele és az eredetit beragasztod valami fémragasztóval
mondjuk a leeresztőnyílás kisebb lesz.......
pár cseréig jó lesz
addig meg csak lesz valami szakember aki útba kerül......
válasz | előzmény
#563470 | 2007. szeptember 25. 19:25
És akkor furni se kell, semmi? Nincs forgács, reszelék, sorja?
Utána járok, ha készletben lehet csak venni, akkor tuti nem egy olcso dolog... At hogy találni valakit, aki használ ilyet, háátt... igyekszem
válasz | előzmény
#563458 | 2007. szeptember 25. 19:18