Fórum

/

Pályamotorozás

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

köszi ddt!
azthiszem megfogadom a tanácsodat és jónak is tartom!
gondolod,hogy a 110szemes lánc nem elég,egyébként ezt ajánloták
a hornethez,a 15/45ös variációhoz...
a ferodónak nem elég az st változat?a versenycuc állítólag csak
melegen fog!ugyebár utcán többet használom és azért előveszem
télen is 1-2köre az utcában.........
válasz | előzmény
#1500209 | 2009. március 21. 0:31
én is annyiért vettem de az ára 45!
válasz | előzmény
#1499886 | 2009. március 20. 22:07
r6rider!

Nálad lehet venni q8at ugye? érdekelne
válasz
#1499875 | 2009. március 20. 22:05
Ezt hogy csináltad? Ugyan úgy 8 kell az enyémbe is és 25 000-ért vettem.
válasz | előzmény
#1499859 | 2009. március 20. 22:01
Attila!
Hagyd a csába a hornetet,és vegyél egy pályára való motort.
válasz
#1499856 | 2009. március 20. 22:01
jajj de nagyon összefoglalt összefoglaló és most nyalunk neked Zema.vagy az nem ebben a topikban volt?m nd1 is .Nekem az Xrac 45 ezer volt.ugyanez gixerbe 23....
válasz | előzmény
#1499676 | 2009. március 20. 21:28
Ezt az oldalt találtam (ahogy megnéztem a ferodo honlapját neked előre az FDB570 típus kell), eszerint párban kb 13 pénz az ST:

http://bolthely.hu/generalspee...

Az egyes típusok között elég durva az árdifi...

Úgy látom, hogy neked 525 a gyári méret, ahhoz lehet kapsz hátra is nagyobb lánckereket. (nekem az 532-höz nem volt, ezért kellett cserélni) érezhető a különbség ha hátul +2.
Szerintem előre nézd meg a -1 variációt és a tapasztalat függvényében vegyél hátra nagyobbat.
válasz | előzmény
#1499626 | 2009. március 20. 21:20
nálam alhacc
válasz | előzmény
#1499281 | 2009. március 20. 20:34
26-ra szar időt jósolnak, lehet 30 lesz belőle... 250 km-ről csak óvatosan...
válasz | előzmény
#1499272 | 2009. március 20. 20:32
ha gondolod akkor 18-ból meg csinálom neked a betét cserét és gyárit kapsz
válasz | előzmény
#1498851 | 2009. március 20. 19:32
szép volt r6! várjá cak!26 kint vagy vagy mi van?
válasz | előzmény
#1498842 | 2009. március 20. 19:30
Te mennyé vissza az LFP-be, mer odavaló vagyol....megmondta a MillerRRRRRRR tanárbácsi (kereskedelmi továbbképzést vállal)! Vétetem helyesírási hibát...?
válasz | előzmény
#1498801 | 2009. március 20. 19:20
Van 1 szett gumimelegítőm, de az egyik nem fűt... vki szerelt már ilyet? Az elektronika OK, kap áramot, szabályoz stb. De nem fűt a cucc.... Akinek van tapasztalata javításban segítsen, please!
válasz
#1498794 | 2009. március 20. 19:17
még jó!de már mehetsz is!
válasz | előzmény
#1498782 | 2009. március 20. 19:13
A fékre én is a Ferrodot ajánlom. Ha kapsz a gépedbe XRAC-t akkor azt vedd. A gyári is jó de csodálkoznék ha nem kerülne dupla annyiba.
válasz | előzmény
#1498729 | 2009. március 20. 18:53
No még jó, hogy jöttem. Szerintem a következőt kellene tenned. Először is. A Te motorod gyári fogaskerekei 15/42 foggal rendelkeznek. Na most egy 15 fogas első lánckereket én már nem cserélnék kisebbre mert megtörik a lánc. Viszont a JT árul hátulra a 42-es helyett 47-ig.
Ezt a versenycuccot meg kár erőltetni. Tételezzük fel nyersz 1Le az alu lánckeréken. Szerinted sokra mész vele?
http://www.jtsprockets.com/52....
Ezt a kisebb lánc dolgot sem értem. Ha hátulra nagyobb lánckereket raksz akkor legrosszabb esetben 2 szemmel hosszabb láncot kell rendelned. A javaslatom. Nézd meg mennyi hely van a hátsókeréknél. Mennyivel lehet közelebb hozni a hátsó kereket az elsőhöz. Ott ahol a láncfeszességet állítod. Ha bőven van hely akkor nyugodtan rendelj egy 110 szemes 525-ös láncot a pinkmotorsból vagy ahonnan akarsz, meg egy 15/45-ös áttételű JT lánckereket. +3 fog hátra olyan 7%-al veszi rövidebbre az áttételt. Az pont jó.
Ha már így is kevés a hely akkor 112 szemes láncot rendelj. De lehet full hülyeségeket beszélek.
válasz | előzmény
#1498727 | 2009. március 20. 18:51
....ha jól értem azt mondod,hogy hátul ne változtasak,csak
elöl legyen 1-el kisebb és akkor merdhat a gyári láncméret?
szerinted gyári vagy versenycuc,te melyiket használod?
ez a ferodó páronként vagy a 4eggyütt 15000?
köszönöm a válaszokat!
válasz | előzmény
#1498658 | 2009. március 20. 18:23
Én lánckereket a motoroázisnál vettem (www.motoroazis.hu)
A fékbetétet meg a trix-m - nél (www.arata.hu)

Mondjuk ezeket elég sok helyen be lehet szerezni
válasz | előzmény
#1498650 | 2009. március 20. 18:19
Köszi a gyors választ!
A láncnál tudtam,hogy a did a jó,de a fogaskerék
számomra relytélyes,hol lehet ilyen versenycucokat kapni,
és mennyivel drágább és mennyivel jobb mint gyári?
A fékbetétel nagyjából képben vagyok gyári v.-ferodo,bár ezt
nem tudom hol lehet kapni és mi az ára?a gyári páronként:
kb:11500x2+munkadíj=25000.
még1szer köszönöm a válaszokat!
válasz | előzmény
#1498640 | 2009. március 20. 18:14
szeva!4
én most tettem fel előre egyel kisebb fogaskerket, jobban megy tőle a paripa! viszont láncot nekem is kell cserélni pedig csak 18 ezer van benne fékbetét cseréért meg ki ne adj annyi pénzt!
válasz | előzmény
#1498628 | 2009. március 20. 18:05
Elsőre kakucs vagy euro szerintem tökéletes, de a megfelelő csoportban a hring vagy pring is jó. Hringre optimális a Mersz este.
válasz | előzmény
#1498618 | 2009. március 20. 17:59
békésmegyén belül hol laksz? kecskeméten van egy kisebb pálya ami olcso ,,,
válasz | előzmény
#1498615 | 2009. március 20. 17:58
ha szeretném kipróbálni a pályamotorozást hova mennyek?
melyik a legolcsóbb?
válasz
#1498604 | 2009. március 20. 17:54
szia!
én szerintem tudok neked segíteni gyári cuccban ha érdekel a dolog és még olcsobban is meg oldjuk!
válasz | előzmény
#1498398 | 2009. március 20. 16:17
A láncot el is felejtettem. Szerintem a legolcsóbb ha előre egyel kissebbet veszel. Ha hátul növeled, akkor lehet, hogy 520-as láncot kell venned (gondolom ez nem a gyári méret), ami gyorsabban elhasználódik. (Nálam - R6 - az volt a helyzet, hogy hátu növeltem a fogak számát +2 de az 532-es lánchoz ilyen lánckereket nem lehetett venni, így cseréltem 520-asra a láncot is)
válasz | előzmény
#1498097 | 2009. március 20. 13:35