Néhány infó:
2016. kb. 3. negyedévig gyártott 200/60 SC0-nak min. 35 fokos aszfalthőmérséklet kell.
2016. év végétől gyártott (csíkos felületű) 200/60 SC0 már működik 25 fokos aszfalthőmérséklettől.
Hiába van mindkét gumin SC0 jelölés, a két gumi nem azonos felépítésű és nem azonos futófelületű, annak ellenére, hogy R331 van ráírva.
De ahhoz, hogy működjenek, melegen is kell tartani őket, amit sem te, sem pedig egy átlag motoros nem tud ideális állapotra hozni és ott tartani, főleg gumimelegítős előmelegítés nélkül. Ezért érezted, hogy hazafelé jobb volt, mert ott több hőt generáltál. Egy SC1, vagy SC2 hátsó már sokkal jobban működött volna, mert azok alacsonyabb hőmérsékleten működnek, ezért könnyebb felmelegíteni és melegen tartani őket.
Amúgy nyomással lehetett volna javítani a gumiképen, mégpedig ha 1-2 tizeddel feljebb fújtad volna! Ugyanis 1,6 és 2,0 bar között gond nélkül használható, az üzemi nyomás ugyanis attól függ, hogy milyen hideg/meleg az aszfalt és te milyen köridőre vagy képes az adott pályán (lassú vagy gyors vagy). Minél hidegebb van és minél lassabb vagy, annál magasabb érték kell.
Egyébként pedig van 200/60 SC2 hátsóm, ha érdekel.
