Pályamotorozás - Motoros fórum

[#5620567] 2020. 05. 24. 17:27

cipi400

Sziasztok. Érdeklődnék, hogy esetleg tud valaki valami új infót a balatonfőkajári pályáról? Csak mert egy ismerős a héten ment arra, és azt mondta, hogy tele volt gépekkel és dolgoztak rajta.

[#5618456] 2020. 05. 11. 9:58

Sedu

vegyél suzukit, ha alkatrész kell ahhoz van és olcsó. Ducatit csak akkor ha van türelmed szerelni...

[#5618436] 2020. 05. 11. 8:12

lazlo

r6 mindig is palyaorientalt volt, foleg az r6r

[#5618432] 2020. 05. 11. 7:30

H_von_T

Szeretnék gyorsan motorozni, de a közutat erre veszélyesnek tartom. Ezért gondoltam, hogy inkább pályán élném ki vágyamat. Nem versenyezni akarok, csak biztonságos körülmények között gyorsan menni. A Pannónia és Slovakia ring van a közelben, ezekre mennék (majd ha lehet). A Gsxr600-R6-Cbr600-Zx6R-749 típusokat nézegetem társnak. 1-1.2 misit szánnék a motorra. Szerintetek ezek közül melyik miért jó, vagy miért nem jó választás? Köszönöm válaszotokat!

[#5618208] 2020. 05. 10. 8:23

f.feri69

Attikám, Sedu mérnök úrral minek vitázol, Ő tud itt az egész fórumon bármilyen téma körben mindent a legjobban, legyen az Gumi kérdés, pályázás, (igaz 3 percet megy a H.ringen,) tuning, stb.! Az is igaz hogy Sedunak természetes dolog, hogy pl. egy GSXR 1000 K7 re simán fel lehet faragni egy 2004 es R1 injektorsort simán! Mert 1 dolog ami megy neki, a BUHER, és a KÓKÁNY.......

[#5617934] 2020. 05. 08. 9:00

Sedu

Egy kezdőnek leengeded 1,5 alá a nyomást bizonytalannak fogja érezni a motort nem mer vele gyorsan menni. Teljesen jó az 1,9. Igaz én 0,8-0,7-tel megyek (terepen, ez a gyári ajánlás) :-)

[#5617829] 2020. 05. 07. 14:24

brian

Motoros barátom. Az első hozzászólásából nem derül ki, hogy ő hidegen mérve gondolta! Ezt írta: "Ha lassan mész 2,1-1,9 aztán meglátod majd lejjebb engeded." És ismét leírom, bár lentebb görgetve láthatod, hogy ha hidegen mérve gondolta, akkor viszont az adott típushoz nem megfelelő az érték.

[#5617827] 2020. 05. 07. 14:20

brian

Szia Alex!

[#5617826] 2020. 05. 07. 14:19

brian

Ne haragudj, de engem semmilyen harag nem irányít. Pusztán tényszerű és pontos szeretek lenni.

[#5617817] 2020. 05. 07. 13:12

Ruczak

Pont azt írta, hogy szte hidegen nem mér nyomást senki. Úgy látszik megint a harag irányít!

Te már csak Darth Vader lehetsz.

[#5617814] 2020. 05. 07. 12:43

Ebay.com

Szia Brian!

[#5617794] 2020. 05. 07. 10:04

brian

Melyik táblázatban látod azt, hogy hátul hidegen 1,9 bar? A Dunlop versenygumik többségébe hidegen 1,0-1,1 bar marad, de nem innen indulunk ki, hanem ide esik vissza a kihűlés után. És a kettő nem ugyanaz.

[#5617791] 2020. 05. 07. 9:40

Sedu

A táblázatban is ez van, de azt csinál amit akar. Hidegen szerintem senki nem mér nyomást aki pályázik, sorrend értelemszerűen E-H. Pálya hőmérsékletet ne kérdezzek tőle előre 2 hétre?! Lehet utcai gumival gyorsabb lenne :-)

[#5617711] 2020. 05. 06. 18:56

mrpiac

Nem jelentéktelen de csak egy szelete a "tortának"!

[#5617707] 2020. 05. 06. 17:59

brian

A gumi működésének feltétele, hogy üzemi körülmények között üzemi nyomáson legyen. Ha kiesik a működési tartományból (hőmérséklet és terhelés) és nyomásértékből, akkor történik a kopáskép romlás, tapadás változás, idő előtti elhasználódás. Szóval nem olyan jelentéktelen mindez.

[#5617678] 2020. 05. 06. 16:27

mrpiac

Ez a guminyomás kezdő szinten nem igazán jelentős de fontos nyilván. A komfort érzet szerintem sokkal előrébb való. Van azon a motoron futómű is fék is meg egyéb ebben kell őszhangba lenni. Aztán majd ha érzi az ember mi az amit kellene állítani akkor az igazi.

[#5617665] 2020. 05. 06. 15:14

brian

A táblázat korrekt, de ezek az értékek 100% gumi kihasználás mellett érvényesek, aki kezdő, vagy közepes pályamotoros, annak ezek az értékek nem minden esetben működnek. Továbbá fontos kérdés, hogy előmelegítődik-e a gumi gumimelegítővel? Ha nem, akkor ismét más kiindulási értékkel kell kezdeni.

[#5617661] 2020. 05. 06. 14:05

f.feri69

Tényleg :) :) :) Rögtön utánnam írt es azt hittem nekem írt! Mivel Sedu mérnök úr :) mindent drágáll szokása szerint,( Egy patika útcai Gsxr K9 1000 valós 10000 km el szerinte 1.2 milliót ér, es ezt tök komolyan gondolja, ugy hogy nagy baj van a fejbe nála) , es gondoltam sokalja a Zx 10 árát es hogy lassan 1.9 -2.1 et kérek érte! De nem baj nem tudom már vissza csinálni, mert az egész ember nagyon gáz!!!

[#5617660] 2020. 05. 06. 13:43

peetsp

[#5617658] 2020. 05. 06. 13:41

peetsp

Egyébként itt a táblázat, benne a válasszal minden kérdésedre:

[#5617656] 2020. 05. 06. 13:33

peetsp

Ezt szerintem a guminyomásra írta... :-D

[#5617653] 2020. 05. 06. 12:16

brian

Fontos! Amit Sedu írt neked guminyomásra, azt felejtsd el! Egyrészt nem írja, hogy hidegen vagy melegen, nem írja, hogy elöl vagy hátul és az általad említett típusok esetében még helytelen értékek is. A korrekt értékek tekintetében lényegi információt az üzemi-abroncsnyomás hordoz. Versenygumik esetében a hidegen mért érték lényegtelen! A megfelelő válasz miatt bátran keress!

[#5617651] 2020. 05. 06. 12:12

lazlo

csak kivancsisagbol, a pet palackba mi megy?

[#5617642] 2020. 05. 06. 10:51

f.feri69

Sedu! Az extrák többe kerülnek rajta mint a Te összes vagyonod! De nem a Te dolgod hogy mit és mennyiért hirdetek, foglalkozz a saját buher kókány szarjaiddal! És láss csodát, most 1 hónap alatt 2 db pálya K7 1000 et adtam el, a hirdetett ár alatt 50000 Ft al! Persze nem olyan embernek mint Te!

[#5617637] 2020. 05. 06. 10:26

Sedu

Ha lassan mész 2,1-1,9 aztán meglátod majd lejjebb engeded.