Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Erről az a kezdetű vicc jut eszembe hogy a nyúl megy a farkashoz kölcsönkérni a fűnyírót, és morfondírozik magába hogy oda fogja-e adni neki...
Menj oda és mond meg az embernek, hogy ez pályagép volt és adsz érte 1,1-et. 
Akkor is ha 70 éves a tulaj és azt se tudja merre van a ring.
Akkor is ha 70 éves a tulaj és azt se tudja merre van a ring.
A 600-ok szerintem problémásabbak ilyen szempontból. Eleve aki azzal tolja általában jobban kihajtja a gépet. 1000-es mocinak nem sok helyen húzol nyélgázt hacsak nem mész 1:57 alatt. 600-ast még amatőrebb ember is szét tud nyelezni.
Egyébként meg menj oda hallgasd meg. Bár ezek a gondok hamar eszkalálódnak szóval ha ma tök csöndes attól még két hét múlva mehet a blokkcsere.
Rád bízom.
Egyébként meg menj oda hallgasd meg. Bár ezek a gondok hamar eszkalálódnak szóval ha ma tök csöndes attól még két hét múlva mehet a blokkcsere.
Rád bízom.
Ahogy hajtja a gépet ez szerintem nem is csoda
Ilyen igénybevételnél csak ennyi baja volt még a vasnak tudtommal.
Ilyen igénybevételnél csak ennyi baja volt még a vasnak tudtommal.
persze azért nézd át keményen, ha több km-et mutat sokkal mint a bevallott, vagy hagyd ott avgy alkudj keményen.
Top módon állt be neki a váltó a ringen igaz?
szervízkönyvet nem írt sehol. Órát mindenki visszatekeri, 15ezer km felett nem nagyon van a hírdetések között motor, mégha 20 éves is
Legtöbb pályázó sokkal jobban karban tartja a motorját mint egy sima közúti kamikáze. Az én véleményem az hogyha nincs törés vagy perecnyom rajta, vidd el. a 636-os széria nagyopn jó. Crazyjoe 50ezer km felett van, ebből nagyrésze pálya, és top a gép. Legalább van egy karcnélküli idomod is
Legtöbb pályázó sokkal jobban karban tartja a motorját mint egy sima közúti kamikáze. Az én véleményem az hogyha nincs törés vagy perecnyom rajta, vidd el. a 636-os széria nagyopn jó. Crazyjoe 50ezer km felett van, ebből nagyrésze pálya, és top a gép. Legalább van egy karcnélküli idomod is
Te vagy az én emberem.
Tudtommal ebben a topic-ban nem számít pályagépnek évi 10 pályanappal egy motor. Ezért itt tettem fel a kérdésemet.
Tudtommal ebben a topic-ban nem számít pályagépnek évi 10 pályanappal egy motor. Ezért itt tettem fel a kérdésemet.
Amatőr pályázással nincs gond. Évi 10-15 pályanaptól nem lesz roncs a mocidból. De évi 5-6000 pályától bizony oda lesz pár dolog a blokkban. Elsőként a főtengely csapágyak.
3év 11000km, túl sérülésmentes, túl occsó, nincsen szervízkönyv, túlságosan valaki mondta.
De többet segítene, ha inkább a véleményedet mondanád.
De többet segítene, ha inkább a véleményedet mondanád.
az enyémmel sosenem még csak nem is tudom hol van a ring.... öööö... a kavicságy az számít? az pálya?
LX
öööö... a kavicságy az számít? az pálya? LX
sportmotort
Többen többet mondanak.
És Ő is a képről látta meg hogy pályáztak vele?
Amúgy a viccet félretéve mutassatok már egy eladó sortmotort amelyikkel nem voltak pályán..
Amúgy a viccet félretéve mutassatok már egy eladó sortmotort amelyikkel nem voltak pályán..
volt aki azt mondta!
Ha megmondod ebbe mi a pályamotor gyanús akkor fain csávó vagy
Sziasztok!
Ismeri valaki ezt a motort?
Mennék megnézni, de pályamotor gyanús darab.
http://www.kepesmotor.hu/kawas...
Ismeri valaki ezt a motort?
Mennék megnézni, de pályamotor gyanús darab.
http://www.kepesmotor.hu/kawas...
Mingyá hívunk:)))
Nálunk is van egy köridőmérőd,mármint hogy tőled vettük.Én lenni kisdelfin,csak már "más" néven itt:)))
Nálunk is van egy köridőmérőd,mármint hogy tőled vettük.Én lenni kisdelfin,csak már "más" néven itt:)))
Tudom a tiednek a kerekében még az eredeti KOBE-I levegő van...