Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hi,igen én vagyok aki szerel az Ádinak,s köszönöm pedig van még mit fejlődnöm.
Balu az igasság az,hogy 100 as aeroxot nem nagyon tuningoltunk mert nem kielégitő hozzá a tuning alkatrészek tárháza,hogy vállogathasssunk.Konkrétan nincs hozzá igazán jó kipu,hogy meghozza a fordulatszámot.De általánosságba véve a dolgokat 1 varió+1 kipu+1 kis igazitás sokat segit rajtuk.A heger szettek amik léteznek hozzá inkább nyomatékosabbak lesznek tőlük mert a cső hiányában nincs meg a kellő fordulat a teljesitményhez,és ez a baj a 100-as robogokkal.Igazándibol látni ill menni kellene a mociddal,hogy konkrétabb dolgokat tudjak ajánlani neked,ha kell szivesen segitek!A jó olaj pedig abban segit,hogy a nagyobb fordulat miatt megmaradjon a tartósság.PL a mi verseny mocink hátsó keréken 25 Le 13 800-as fordulaton.Minden pályán töltött nap végén szét szedjük és át viszgállyuk de a hengerfelyben semmilyen korom nem marad és nem rakodik le.
Balu az igasság az,hogy 100 as aeroxot nem nagyon tuningoltunk mert nem kielégitő hozzá a tuning alkatrészek tárháza,hogy vállogathasssunk.Konkrétan nincs hozzá igazán jó kipu,hogy meghozza a fordulatszámot.De általánosságba véve a dolgokat 1 varió+1 kipu+1 kis igazitás sokat segit rajtuk.A heger szettek amik léteznek hozzá inkább nyomatékosabbak lesznek tőlük mert a cső hiányában nincs meg a kellő fordulat a teljesitményhez,és ez a baj a 100-as robogokkal.Igazándibol látni ill menni kellene a mociddal,hogy konkrétabb dolgokat tudjak ajánlani neked,ha kell szivesen segitek!A jó olaj pedig abban segit,hogy a nagyobb fordulat miatt megmaradjon a tartósság.PL a mi verseny mocink hátsó keréken 25 Le 13 800-as fordulaton.Minden pályán töltött nap végén szét szedjük és át viszgállyuk de a hengerfelyben semmilyen korom nem marad és nem rakodik le.
sztem a 100as aerox nem megy soha 130at, 180as gilera runner megy legközelebb annyit de az is a vége
Estét!
No problem a kifejezésed, nem én gyártottam.
Én Castrolt teszek bele, + a gyári kemény másfél deci körül a gyári yamaha olaj van benne.
De akkor mit ajánlasz nekem, hogy tom elérni a 130at? Ha ruhában megyek vele, akkor néha a 100at sem érem el(amúgy is csak sírva)...nagyon szélérzékeny szegényke (184cm). Bnőmmel pedig 80km/h a vége...
Meg akik hozzányúlnak az eroxhoz...1-2t hallottam már...nagyon pörög, azok nem hullanak szét? Mert én az enyémmel el mertem menni 40km es távra, olyannal nem mernék.
B.
No problem a kifejezésed, nem én gyártottam.
Én Castrolt teszek bele, + a gyári kemény másfél deci körül a gyári yamaha olaj van benne.
De akkor mit ajánlasz nekem, hogy tom elérni a 130at? Ha ruhában megyek vele, akkor néha a 100at sem érem el(amúgy is csak sírva)...nagyon szélérzékeny szegényke (184cm). Bnőmmel pedig 80km/h a vége...
Meg akik hozzányúlnak az eroxhoz...1-2t hallottam már...nagyon pörög, azok nem hullanak szét? Mert én az enyémmel el mertem menni 40km es távra, olyannal nem mernék.
B.
Hi!
Te az a Lojzi vagy,aki Aszalós Ádámnak szerel(t tudtommal)?
Mert akkor én speciel iszom szavaidat.
Te az a Lojzi vagy,aki Aszalós Ádámnak szerel(t tudtommal)?
Mert akkor én speciel iszom szavaidat.
Bocs fiuk,hogy csak most reagálok!
A tapasztalat az ,hogy 1 50-es széria piaggio jó csővel + varióval gond nélkul elmegy 23 24 000 km-et.Tapasztalatbol mondom csináltam 1 párat + februárban is jön 1 hozzám.A km tartóság eggyik fontos feltétele a jó olaj.Ami kizárolag csak a franciák tudnak gyártani és full szint legyen/de ne a scooter full szint mert az sem üti meg a szintet a nagy fordulat miatt/ PL Motul 600.Igol sts r Én ezt alkalmazom ,Elf,Ipon.Minden féle mást el kell felejteni,főleg azt a szaros Castrolt.Old a stalker gyárilag rövid attételes ezért ott szükséges végátételt cserélni,teljesitmény függő,hogy csak primer v szekundert is.Alop henger esetében csak primert ajánlom amivel kb 10-15 km + sebességet lehet hozzni,ha jól be van lőve.A megszorulás val szin valahol falsot sziv a moci a piaggionál előfordul,hogy a szivócsonknál,ezt ár én is beszivtam egyszer pedig zsir új gyárit alkalmaztam csak szar az oj konstrukcio amit az Adige cég gyárt!A 100-as aerox soha nem fog többet menni mint 130-135,mert a konstrukcio miatt.Ez egy durung motor,nyomatékos és kész nem pedig gyors.Bocs de a durungal nem akartam a mocidat le degradálni csak ezek ilyenek.A lénye,hogy 1 full tuning 50-es mindig át fogja ugrani a full tuning 100-ast mindenben,gyorsulás vegsebesség.Persze ha jól van össze rakva és be állitva!
A tapasztalat az ,hogy 1 50-es széria piaggio jó csővel + varióval gond nélkul elmegy 23 24 000 km-et.Tapasztalatbol mondom csináltam 1 párat + februárban is jön 1 hozzám.A km tartóság eggyik fontos feltétele a jó olaj.Ami kizárolag csak a franciák tudnak gyártani és full szint legyen/de ne a scooter full szint mert az sem üti meg a szintet a nagy fordulat miatt/ PL Motul 600.Igol sts r Én ezt alkalmazom ,Elf,Ipon.Minden féle mást el kell felejteni,főleg azt a szaros Castrolt.Old a stalker gyárilag rövid attételes ezért ott szükséges végátételt cserélni,teljesitmény függő,hogy csak primer v szekundert is.Alop henger esetében csak primert ajánlom amivel kb 10-15 km + sebességet lehet hozzni,ha jól be van lőve.A megszorulás val szin valahol falsot sziv a moci a piaggionál előfordul,hogy a szivócsonknál,ezt ár én is beszivtam egyszer pedig zsir új gyárit alkalmaztam csak szar az oj konstrukcio amit az Adige cég gyárt!A 100-as aerox soha nem fog többet menni mint 130-135,mert a konstrukcio miatt.Ez egy durung motor,nyomatékos és kész nem pedig gyors.Bocs de a durungal nem akartam a mocidat le degradálni csak ezek ilyenek.A lénye,hogy 1 full tuning 50-es mindig át fogja ugrani a full tuning 100-ast mindenben,gyorsulás vegsebesség.Persze ha jól van össze rakva és be állitva!
Lojzi!
Látom nagyon vágod a témát
Van egy Stalkerem 50-es hengerrel ment 90-et, most van rajta egy 70-es Malussi hengerszet. viszont 80nál(óra szerint) fogja magát és leáll, (igaz nem blokkol, de lehet hogy robogó ilyenkor szabadon tud futni?) egyszer blokkolkt is , tehát bizots megszorult. Lehülés után pöccre indult és ereje se csökkent.Szerinted mi lehet a baj (a karbin 76-os fuvoka van) a gyári 68/72-es volt)
Látom nagyon vágod a témát
Van egy Stalkerem 50-es hengerrel ment 90-et, most van rajta egy 70-es Malussi hengerszet. viszont 80nál(óra szerint) fogja magát és leáll, (igaz nem blokkol, de lehet hogy robogó ilyenkor szabadon tud futni?) egyszer blokkolkt is , tehát bizots megszorult. Lehülés után pöccre indult és ereje se csökkent.Szerinted mi lehet a baj (a karbin 76-os fuvoka van) a gyári 68/72-es volt)
hát ebben igazad van de nincs nagy külömbség gondolj bele a 180as runner megy 140-150 körül..
nyilván hamarabb kopnak a anyagok de sztem nem vészes
nyilván hamarabb kopnak a anyagok de sztem nem vészes
Nem te írtad, mások írták az 50ccm es aeroxukhoz, és meg ilyeneket, h gyorsulásra van kiépítve...neten van sok kép+iromány.
De akkor én mit hozhatok ki a 100asomból? 200at? Sőt, ha még ráteszem a 123mas hengert...
És amik így megvannak piszkálva azok milyen időnként hullanak szét? Mert erről nem szól a fáma...
De akkor én mit hozhatok ki a 100asomból? 200at? Sőt, ha még ráteszem a 123mas hengert...
És amik így megvannak piszkálva azok milyen időnként hullanak szét? Mert erről nem szól a fáma...
Bocs széria 50-es hengerrel,minden féle trükk nélkül!
Az igasság az ,hogy az ulyabb piaggio blokkok 1 jó csővel + varióval folytáskivétel után óra szerint megy 110-et,méghozzá elég sokáig!
ki irt 110et annyit irtam hogy 100fölött mgy 105öt megközeliti nem mondott senki 110et
Bocs fiuk,hogy bele szolok,de a személyes tapasztalataim szerint 1 70 ccm -es Piaggio v Minarelli blokkos robogo amivel van foglalkozva lazán át ugorja a széria 100-as minarelli blokkos robikat,mind gyorsulásra mind végsebeségre.
Aha, lehet, de hogy tud menni 1db 70 ccmes 110-eket? 
Nem vágom...
a 100as nem produkál annyit...
Nem vágom...
a 100as nem produkál annyit...
hát amugy egy 70es malaguti sőt sztem a robogok többsége ami 70es megy 100 fölött, lehet nem annyi idő alatt éri mint egy 100as de nincs köztük sok külö,bség
Kérdezd meg lécci, h ő mit tett rá! És h veszített e vmit alúról (abból a hatalmas nyomatékból)!
Kösz!
Kösz!
huh pontosan nem tom mit megy de azt tom h 100 fölött megy
Neki mit megy az aerox 100? eccer jöttem 105öt a 0-on, azóta sem. Viszont a fogyasztása teccik!
+ 2 személlyel 80!
nem tudott odaverni a tuning malaguti, vagy mi a szösz.
+ 2 személlyel 80!
nem tudott odaverni a tuning malaguti, vagy mi a szösz.
hát konkréttabbat annyit tok mondani hogy egyik haveromnak van egy 100-as aeroxa (kipufogóval varióval kuplunggal) és a 70-es nrg-m odaveri eléggé pedig nem vmi nagy tuning van benne.
sziasztok kedves robogosok most fedeztem fel ezrt a topicot és érdeklödnék errefele ki pesti?
Ahha, de konkrétabban? Ennyit az egüről is leszedtem infónak...
Gyorsultam 1ccer a szomszéddal, mert azt mondta, h lomha az enyém...sztem arra rájött, h erős kijelentést tett...neki van kipuff+varió, de csak 50es.
Az egün van 1 vélemény a 123 malossi hengerről, nem túl pozitív!
B.
Gyorsultam 1ccer a szomszéddal, mert azt mondta, h lomha az enyém...sztem arra rájött, h erős kijelentést tett...neki van kipuff+varió, de csak 50es.
Az egün van 1 vélemény a 123 malossi hengerről, nem túl pozitív!
B.
én nem tok senkit aki esetleg tett már rá hengert de én ugy tom hogy ezekből is kihozható olyan sőt nagyobb teljesitmény is mint 70-es társaikből . mert ugye bár a köbbcenti nagyobb lesz a többi tuning meg ugyan az mint amit hetvenesre is vehetnél szal szerintem tuti kis gépet lehet csinálni
Neked bejön ott valami?
Nekem csak annyi hogy péz nem vót,így ódal sincs...
Nekem csak annyi hogy péz nem vót,így ódal sincs...
Amint látszik is a feliraton, ez egy Yamaha Try!1985-től gyártották, 5 lovas.
jégmotor.hu -n találsz infót.
Köszi! Értem, merth én sem találtam sokmindent hozzá. Amúgy 9-max néha 10e fordulattal megy a gép. De ha a kipuff ez fölé viszi sztem széthullik...
Ajánlottak kipuffot+variót+nagyobb fúvókát, de nem igazán szakember ajánlotta. Szal, ha ezeket beleteszem, akkor változna vmi? Max a fogyasztás nőne... mert elég jól kajál :-) 3,7 főlé még nem ment. Amúgy haverom lebeszélt a dolgokról, neki is igazat adok, ő szokott gépeket szerelni.
De te honnan vágod ennyire? Hobbi, vagy meló? Mert mintha Honda szervíben dolgoznál így elsőre
Balu