Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Tudod, nem szégyen, ha valaki lakatosnak, vagy villanyszerelőnek tanul!
És utána megy "kommunikáció" szakra!Estin le lehet érettségizni. Vagy szakközép iskolában tanulni. De ha mindez nincs, akkor megkérdezni az idősebbet!
Nem vetem magamra csak leírtam erről a dologról a sajátos meglátásom. Viszont kérnék egy kis segítséget. Van ezen a lendekeréken egy kb 5 centis mágnescsík kívül hogyan kell belőni a gyulát annak a közepéhez nézzem vagy mikor odaér a jeladóhoz?
Ragasztani is megtanultunk, papírt, fát, fémet.
el lett magyaárzva a ragasztás elmélete röviden, 14 évesen jobban képben voltam iylan tipusu műszaki alapismeretk terén mint most pár fiatal felnőtt.
Nem tudom, hogy ez csak a mi gyakorlati tanárunk lelkesedésének volt köszönhető (amúgy Mekk Eleknek hívtuk az öreget:) vagy ez volt a tananyag, és csak becsülettel leadta.
Faipari alapokat is kaptunk, reszelés, csiszolás, fűrészelés, fűrész élezés(reszelés) gyalulás vésés, szerszámok élezése, satöbbi, szóval eléggé széles kö9rű volt.
Nálunk alányok alapvető háztartási ismereteket vettek velünk párhuzamosan, amit szintén nem neveznék rendkívül hazsontalannak.
Megtanultak nagyon alap dolgokat főzni, gombotfelvarrni mittudomén.
Ne értüsk félre, nem valamiféle nosztalgikus vágykozás ez vagy nemtom, hanem szerintem ez lenne az alap az általános műszaki intelligencia meglétéhez.
el lett magyaárzva a ragasztás elmélete röviden, 14 évesen jobban képben voltam iylan tipusu műszaki alapismeretk terén mint most pár fiatal felnőtt.
Nem tudom, hogy ez csak a mi gyakorlati tanárunk lelkesedésének volt köszönhető (amúgy Mekk Eleknek hívtuk az öreget:) vagy ez volt a tananyag, és csak becsülettel leadta.
Faipari alapokat is kaptunk, reszelés, csiszolás, fűrészelés, fűrész élezés(reszelés) gyalulás vésés, szerszámok élezése, satöbbi, szóval eléggé széles kö9rű volt.
Nálunk alányok alapvető háztartási ismereteket vettek velünk párhuzamosan, amit szintén nem neveznék rendkívül hazsontalannak.
Megtanultak nagyon alap dolgokat főzni, gombotfelvarrni mittudomén.
Ne értüsk félre, nem valamiféle nosztalgikus vágykozás ez vagy nemtom, hanem szerintem ez lenne az alap az általános műszaki intelligencia meglétéhez.
nem kell magadra venni nem rád értettem, hanem általában.
Én karosszériás vagyok alapvetően meg fényező. De azért azt megtudom csinálni akit kell és szerintem nem olyan szörnyű módon és próbálok nem barbár módon szét baszni mindent a motoromon. Sajnos elég szegényesek a gépészeti ismeretségeim de ha egy valaki olyan aki mondjuk géplakatos vagy autó\motorszerelő az fainabbul megtudja csinálni a motorikus részt de a festést vagy a lakatolást szerintem én jobban meg tudom csinálni mint ők persze nem 40 éves szakikkal akarok versenyre kelni. Ne mindegy ennek a sok hülyeségnek annyi lényege hogy ki mihez ért jobban szerintem. Bár az igaz ,hogy a mai oktatás egy szánalom. Semmit nem tanulnak legalábbis elméletben amit gyakorlaton elmagyaráznak neki az az övék HA kérdeznek mert aki leül a sarokba azt le se*****ják kb. Legalábbis én ezt vettem észre.
Viszont állt. suli technika óráin megtanítanak papírt ragasztani, meg ilyen hasonló fontos dolgok
Tudod, nem szégyen, ha valaki lakatosnak, vagy villanyszerelőnek tanul! És utána megy "kommunikáció" szakra!Estin le lehet érettségizni. Vagy szakközép iskolában tanulni. De ha mindez nincs, akkor megkérdezni az idősebbet!
Csak ahhoz mucsán nem értenek, és lebasszák a motorról.
Pedig annál egyszerűbb cucc tényleg nincsen, kis gyakorlattal szemre fel lehet rakni egészen pontosan, és egyszál sublerrel zsírul be lehet állítani.
De nem, mert nem látják, hogy mocorog, és akkor az gyanús:)
Mint már többször megállapítottam az átlagos Magyar műszaki intelligenciája a béga seggéhez konvergál.
Gondolom, ebben nem kis szerepe van annak, hogy a gyakorlati foglalkozás órákat megszüntették, és helyette valami technika vagy mi a lóóhere tantárgy van.
Én hetedik -nyolcadikban tanutam meg fúrni, menetet fúrni, és metszeni, sublert, mikrométert leolvasni.
(Az utóbbi kettőre például az átlag nem műszaki érdeklődésű ember képtelen amie gyszerűen nevetséges.)
Pedig annál egyszerűbb cucc tényleg nincsen, kis gyakorlattal szemre fel lehet rakni egészen pontosan, és egyszál sublerrel zsírul be lehet állítani.
De nem, mert nem látják, hogy mocorog, és akkor az gyanús:)
Mint már többször megállapítottam az átlagos Magyar műszaki intelligenciája a béga seggéhez konvergál.
Gondolom, ebben nem kis szerepe van annak, hogy a gyakorlati foglalkozás órákat megszüntették, és helyette valami technika vagy mi a lóóhere tantárgy van.
Én hetedik -nyolcadikban tanutam meg fúrni, menetet fúrni, és metszeni, sublert, mikrométert leolvasni.
(Az utóbbi kettőre például az átlag nem műszaki érdeklődésű ember képtelen amie gyszerűen nevetséges.)
Fényesíti, úgy , hogy elkopik pillanatok alatt!
De az elektronikus érzékelős gyújtás sokkal jobb!
De az elektronikus érzékelős gyújtás sokkal jobb!
Monnyuk a megszakító nem bakelit, hanem a gyári verzióban valami eléggé faja hő és kopásálló műanyag.
nem a főtengelyt hanem a lendkeréket
de szerintem a megszakító amugyis fényesítti
én évente szoktam olajozni bár nem sokat megyek vele
de ennek már vége ugyanis csináltam egy cdi gyújtást ami nem ojan bonyolult
minden marad a gyári csak a megszakítót kell kivenni
majd ha elkészül akkor rakok fel képeket hogy mindenki meg tudja csinálni magának
de szerintem a megszakító amugyis fényesítti
én évente szoktam olajozni bár nem sokat megyek vele
de ennek már vége ugyanis csináltam egy cdi gyújtást ami nem ojan bonyolult
minden marad a gyári csak a megszakítót kell kivenni
majd ha elkészül akkor rakok fel képeket hogy mindenki meg tudja csinálni magának
Van egy úgynevezett olajozó filc az alaplapon! Azt rendszeresen (kéthavonta fel kell tölteni olajjal! 
A tengelyt pedig polírpapírral feltükrösíteni!
Azt rendszeresen (kéthavonta fel kell tölteni olajjal! 
A tengelyt pedig polírpapírral feltükrösíteni!
Hát elérkezett az idő vettem CDI 3kj de mások a színek a fene tudja mire mit kell kötni
Műszaki embernek az, de ahogy egyre inkább látom, az átlag simsonos minden, csak nem műszaki ember.
(most ezt senki ne vegye magára, meg ne sértődjön meg rajta)
(most ezt senki ne vegye magára, meg ne sértődjön meg rajta)
frászt nem egyszerű, a szaki felkészülségétől függ a dolog, de nem bonyi.
Mivel az illesztőcsap (stift, brezon akármi) 6mm-es szépen bele lehet fúrni akár kézből is egy 4,2-es fúrval, azzal az sem baj ha nincs teljesen k9zépen, beleküldeni egy M5ös menetfúrót és egy 8,8-as csavarral szépen kihúzni a stivtet.
Mivel az illesztőcsap (stift, brezon akármi) 6mm-es szépen bele lehet fúrni akár kézből is egy 4,2-es fúrval, azzal az sem baj ha nincs teljesen k9zépen, beleküldeni egy M5ös menetfúrót és egy 8,8-as csavarral szépen kihúzni a stivtet.
Én is ezt mondtam... a dekniben semmi keresnivalója...
Ha fogóval melegítve sem jön ki, akkor meg kell próbálni kifúrni. Nem lesz egyszerű.
Ha fogóval melegítve sem jön ki, akkor meg kell próbálni kifúrni. Nem lesz egyszerű.
Rendben van, köszönöm! Sejtettem, hogy mégiscsak ez lesz a végső megoldás.
Belefúrsz a feleslegesbe emelkedő fúrókkal.
Amikor kb 0,3 ra megközelíted a stift méretét kb ki lehet piszkálni.
Amikor kb 0,3 ra megközelíted a stift méretét kb ki lehet piszkálni.
A probléma az, hogy épp, hogy kilóg a dekniből...hiába próbálkozok vele, nem tudom megfogni fogóval. Tanácstalan vagyok.
Köszi a segítséget, megpróbálkozom vele! Minden jót! 
A dekniben nem kellene hogy legyen.
Ha magától nem jön ki, akkor próbálkozz melegítéssel. De ne melegítsd túl meg vetemedik.
Ha magától nem jön ki, akkor próbálkozz melegítéssel. De ne melegítsd túl meg vetemedik.
Szerezz egy gyárit.
Bár gondolom ez már valami forgósabb motor, arra meg illene valami jeladós gyújtás.
Bár gondolom ez már valami forgósabb motor, arra meg illene valami jeladós gyújtás.
Sziasztok! Megoldást keresek a következő problémára. 3 sebességes deknit ki akarom cserélni a 4 sebességesére, de van egy furat, ahol a blokkban is és a dekniben is van illesztőstift. Hogyan tudnám az egyiket eltávolítani? Köszi előre is a segítséget!
Üdv!
Üdv!
Akkor gyújt, amikor a lemezcsík VÉGE a jeladótekercs közepén lévő mágnesdarab KÖZEPÉHEZ ÉR.