Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
én nem reszelem ezeket, én csak adom a technikát alájuk cserébe hoznak jó sok $
Hmmm, jó jó, szval ez olyan a munkád a hobbid féleség 
?
?
akad 
Fordítva nincs? Te tudsz csajokat és én fizetek értük? 
Én tegnap este próbáltam interneten keresztül foglalni szállást a pályán, de azt írták vissza, hogy sajnos már nincsen hely. 
az patent lenne 
Ez nem 1xű dolog, ezt látni kell, így nem lehet okítani ...majd megdumálunk egy bandázós-tréninget(már Lukival beszéltünk róla, csak még nincsen pontos időpont) és ott levajazzuk a hiányos részeket
...majd megdumálunk egy bandázós-tréninget(már Lukival beszéltünk róla, csak még nincsen pontos időpont) és ott levajazzuk a hiányos részeket
király
kell azért ennek idő bőven ahogy látom. Jót tett a visontai gyakorlás a múltkor.
a lassú kanyarokhoz valami? azt egyszerűen nem értem. a gyors kanyarokban nagyon jól betapad a motor. a lassúban meg nem.
állítani kellene valamin?
kell azért ennek idő bőven ahogy látom. Jót tett a visontai gyakorlás a múltkor.
a lassú kanyarokhoz valami?
azt egyszerűen nem értem. a gyors kanyarokban nagyon jól betapad a motor. a lassúban meg nem.állítani kellene valamin?
Pont így jó
...a gázzal tartod az egyensúlyt, ha van finom folyamatos gáz akkor biztosabb lesz a kanyartartásod is, finoman azzal a markolattal, nem mint ha lovat ba..... ....először finoman aztán lehat gyorsan is
...a gázzal tartod az egyensúlyt, ha van finom folyamatos gáz akkor biztosabb lesz a kanyartartásod is, finoman azzal a markolattal, nem mint ha lovat ba..... ....először finoman aztán lehat gyorsan is
hát igen ez igaz. ugy csinalom,hogy egyenlőre nem érdekel mily lassú vagyok,csak meg akarom érezni faszán a motor hátulját. ha majd érzem,akkor el kezdek tempót menni. igy jó szerinted? :)
és még agy kérdés akkor már. a szűk lassú kanyarokban nagyon bizonytalannak érzem a motorot.nehezen túdom csúszáshatárig dönteni. szerinted ez miért lehet? és kösz a válaszokat! ;) elhatároztam h ezen a nyáron kitanulom ezt a supermotozást frankón .
és még agy kérdés akkor már. a szűk lassú kanyarokban nagyon bizonytalannak érzem a motorot.nehezen túdom csúszáshatárig dönteni. szerinted ez miért lehet? és kösz a válaszokat! ;) elhatároztam h ezen a nyáron kitanulom ezt a supermotozást frankón .
Az ív a lényeg, nem a látvány, nem kell mindig csúsztatni ...ha nagy tempóról mész be kis ívre na akkor, de ha elrontod sokkal lassabb vagy, nehéz kenyér, ha az idő eredmény számít
...ha nagy tempóról mész be kis ívre na akkor, de ha elrontod sokkal lassabb vagy, nehéz kenyér, ha az idő eredmény számít
igen azt észre vettem,hogy több súly esik előre. mondjuk nekem így pont jó, úgy érzem jobban "beül" a kanyarba. és könnyebben meg tudom indítani a seggét a féktávon. de meg kell mondjam nagyon nehéz ez a csúsztatásosdi. mióta gyakorlom 3másodpercel lassultam. túl fékezem a kanyarokat még nagyon.
Attól kicsit csúszósabb lesz a hátulja de fürgébben veszi a kanyarokat, terhelj kicsit hátrébb a testeddel
Koph,Petya001,Keny911,"Kawa80",meg aki még késztetést érez holnap lepencei gurulás!Találka Lehel téri templom elött 10:30!
Na ma be lett lőve a villaszög a meredekebb állásba, plusz picit beljebb engedve a teló... istentelen jó lett
már csak motorozni kéne megtanulni, de azt a 2*20 perc alatt megint nem sikerült
már csak motorozni kéne megtanulni, de azt a 2*20 perc alatt megint nem sikerült
Sziasztok nincs valakinek RMZ-450-hez gyári agyra valo 4csavaros 320-as elsö féktárcsája elado mert szeretném supermotora átalakitani és már csak ennyi hiányzik hozzá. Tel-06209828560
mond csak neki, ha nincsen, akkor indítom az atomot!
na akkor vasárnap elintézem,feltéve ha van még üres hely
Nnaháát, de ismerős...
na de, térjünk vissza ... Dunlop D209et raktam az SXV-re és kva jól tapad