Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
, akkor ha meglátlak látamadlak tanácsokért, oksi?
Szeretnék olyan ügyin motozni, mint Ti srácok!
neked is
Okés,jó éjt!
ok támadj le nyugodtan, de majd email-ben is jelentkezem
, akkor ha meglátlak látamadlak tanácsokért, oksi?Szeretnék olyan ügyin motozni, mint Ti srácok!
ok hülye agyammal ez eszembe sem jutott
katt. a nevemre és ott látod a mail címem
oks, majd úgyis összefutunk valahol
nincs meg a mail címed.. bocsi ezért.. az enyém amit adtam meg már nem él... krehálok egy újat te meg írd most meg a tédet és azt hogy milyen tanácsokat szeretnél
akkor a többit mail-ben kérdezd, mert nem bizti, hogy mindenki kíváncsi rá................
azt gondoltam.....................
egy oktatónak mindent tudnia kell
Kár pedig most tértem volna a lényegre..
az igaz mondás az igaz, csak akkor ne faggass...........................
Pijás ember mindíg könnyebben tanul és a gyakorlatok is jobban mennek...és persze kimondja az igazat..
"rövid féktávok" ez az amit Nekem gyakorolnom kell
De bármit írok úgyis minden a gyakorlatban dől el... a puding próbája az evés...
A legfontosabb alapeleme a gyorsasági stílusnak hogy kurva rövid féktávokkal vonaltúl vonalig ereszd ki a szekeret...
persze, hogy szeretném
Én is benne vagyok, hisz azért írtam... 13 éves korom óta van tapasztalatom ezen ívfogások gyakorlatában... szívesen átadok ebből a rutinból ha szeretnéd...
Jó ötlet, majd jelzem hogy mikor merre dőlj vagy hogy mikor pucsíts.. mikor és hogyan tedd ki a lábad..
akkor majd felültetünk mögém
, aztán mondod, hogy mit csináljak...........
én is csak endurozni szoktam
, aztán mondod, hogy mit csináljak........... én is csak endurozni szoktam
Van egy 2004-es Lc4 640-em. Egykerekezésre vonatkozó kérdésem lenne.
2-be nem jön gázra csak 1-be. Ha én 2-be kuplungal akarom felvenni, milyen hatással van ez a kuplungra, mert gondolom nem tesz neki jót, viszont 1-be ha felveszem nem tudom 2-be rakni.
Mit kéne tennem a cél érdekébe?
A válaszokat előre is köszi.
Gábor