Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Semmi köze az olajhoz! Egyik irányba forgatva hajt, másik irányba nem, ennyi. Kb mint a racsnis kulcs, csak ricni nélkül
Azért kérdeztem, mert ha nincs ott olaj akkor holnap levesz és megnézem az enyémen.
Azért kérdeztem, mert ha nincs ott olaj akkor holnap levesz és megnézem az enyémen. 
Kb. 700-850e Ft-ot tudok motorra költeni. Így csak a régi bandit, vagy egy olcsóbb Gsr jöhet szóba. Ezek szerint lehet, hogy kezdőként is jobb választás lenne a Gsr? A Gsr nem túl hangos hosszabb úton, vagy pl. autópályán? Két személynek melyik a kényelmesebb?
Köszönöm a válaszod.
Köszönöm a válaszod.
Egy passzív hűtésüvel araszolgatni vagy lámpánál pöfögni nem jó. Nekem szokta súrolni a nem egészséges határt a hőmérő olyankor.
Már gondolkoztam rajta, hogy valami PC venti féleséget kéne rakni a hűtőhöz, csak nem tudom érne-e egyáltalán valamit és, hogy meddig tartana egy száraz körülményekre kitalált cucc a motoron.
Már gondolkoztam rajta, hogy valami PC venti féleséget kéne rakni a hűtőhöz, csak nem tudom érne-e egyáltalán valamit és, hogy meddig tartana egy száraz körülményekre kitalált cucc a motoron.
No én is erre gondoltam, hogy lehet, hogy azt az olajnyomás feszíti? Ha teljesen betolom, akkor érintkezik tökéletesen szintban a többi fogaskerékkel. ha kihúzom a kupplung fel, akkor szint alig érnek össze a fogak.
Most akkor szerinted vagy tényleg csak a kerék mozog?
Egyébként belül a főtengelyre ütközik, kint meg a kuplung tartja, sztem nem szabadna mozognia. Van ott olaj, ha leveszed a deklit?
Egyébként belül a főtengelyre ütközik, kint meg a kuplung tartja, sztem nem szabadna mozognia. Van ott olaj, ha leveszed a deklit?
Ménemjó városban a víznéküli?
Hát a két motor között azért van különbség bőven. Pl a GSR sokkal nagyobb fordulaton adja a nyomatékot, ezért a bandi erősebbnek hat, pedig nem az. Nem tudom mennyi pénzt szánsz rá, de a városi használatra a lég-olajos banditok nem a legszerencsésebb választás, inkább a vizes, tehát 2007-től. Így viszont 2-3 kilóval drágább mint a legolcsóbb GSR.
Az idom elsősorban sztem izlés dolga. Nekem csupasz van, és leginkább túrázni használom ( ha használom
)szintén két személlyel és nem hiányzik az idom. kb 180 cm feletti magasság esetén állítólag inkább árt mint használ.
Az idom elsősorban sztem izlés dolga. Nekem csupasz van, és leginkább túrázni használom ( ha használom
)szintén két személlyel és nem hiányzik az idom. kb 180 cm feletti magasság esetén állítólag inkább árt mint használ.
Ízléssel nem lehet vitatkozni. Kinek a pap.......
Nekem az idomos!
Nekem az idomos!
szerintem csak a kerék mozog. A kupplung szépen áll.
Sziasztok!
Banditot vagy Gsr-t szeretnék venni. Full kezdő vagyok. A Bandittal kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy szerintetek melyik lenne a jobb választás, az idomos, vagy az idom nélküli(és miért)? A motort főleg városban és kisebb túrákra használnám, két személlyel.
Köszönöm a segítséget.
Banditot vagy Gsr-t szeretnék venni. Full kezdő vagyok. A Bandittal kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy szerintetek melyik lenne a jobb választás, az idomos, vagy az idom nélküli(és miért)? A motort főleg városban és kisebb túrákra használnám, két személlyel.
Köszönöm a segítséget.
Hát te! Megmondom őszintén, hogy nem emlékszem, de ahogy nézegettem a manualt és a robbantott ábrákat, a kuplung kúposan megy a főtengelyre és golyók fogják közre a fogaskereket.
A kuplunggal együtt mozog, vagy csak a fogakrekék magába?
A kuplunggal együtt mozog, vagy csak a fogakrekék magába?
igen!
A nagy fogaskerékre gondolsz amin az önindító kuplungja van?
Pali! Nem emléxel? Az önindító fogaskerekem iszonyat nagyot mozog tengely irányban. Kb 5-6 , majdnem egy teljes fogaskerék szélességet a szabadonfutóban. Normális ez?
Figyu! Nekem van egy láncom itthon ami gyári méreten van. Megmérek valamennyi csapot, ahoz tudod hasonlítani a tiedét.
Egyébként egyetértek a többiekkel: annak a láncnak 100 előtt nem szabadna tönkre mennie.
Egyébként egyetértek a többiekkel: annak a láncnak 100 előtt nem szabadna tönkre mennie.
Köszi, akkor a következő csörgésénél kicserélem a ruggót egy újra, aztám meglátjuk! Kíváncsi leszek!
Az adatlapján ott az elérhetőség írjál neki üzit mert tudtommal kint dogozik külföldön!
K.István-t el lehet valahogy érni? Érdekelne Mccoi.
Sziasztok,
jo allapotu CBR1000RR hatso rugostag elado, kisse profibb mint a Bandit gyari gatloja. 15e huf.
ha valakinek mas mereture lenne szuksege, masok is vannak (R1, R6, GSXR600-750-1000 k6-k8, ZX6R 2005-08, stb)
udv
jo allapotu CBR1000RR hatso rugostag elado, kisse profibb mint a Bandit gyari gatloja. 15e huf.
ha valakinek mas mereture lenne szuksege, masok is vannak (R1, R6, GSXR600-750-1000 k6-k8, ZX6R 2005-08, stb)
udv
Nem mondhatom biztosra, de az idő, a meleg vagy franc tudja mitől, de elő szokott fordulni sőt az is, hogy két vadonatúj gépnél már más a rugó hossza.....beszállító váltás vagy csak beleszarás a meós részéről.....volt itt bandit amiben gyárilag rosszul volt összeszerelve a teló és a telórugók több motorból összehasonlítva is nagy szórást mutatnak....mindenesetre a feszítőknél ez lehet problem...
Azt mondod, hogy csak a rugó van elfáradva? És az mitől?
A második képen látszik az is, hogy az indexek is máshol vannak mint a gyárin, vagyis az ötödik képen!
Vagy mondjuk ezen, amit ide tettem.
Vagy mondjuk ezen, amit ide tettem.
Örülök, hogy segíthettem.