Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
vissza olvastam 190-es gumi ügyében
de csak Zöldi beszélt róla érdemben
a 190-en belül a 190/50 vagy a 190/55 ami nagybanditra megfelelő?
de csak Zöldi beszélt róla érdemben
a 190-en belül a 190/50 vagy a 190/55 ami nagybanditra megfelelő?
Láttam a tudósításokat, olvastam a híreket, hiteles adatok szerint 537 motor gurult be a sírkertbe.
Megható volt.
Ott szerettem volna lenni, de a munka közbeszólt.
Megható volt.
Ott szerettem volna lenni, de a munka közbeszólt.
Banditák!
Tegnap voltam az "utolsó közös motorzás"-on.
Ilyen szép és megható találkozón még sosem vettem részt! Aki ott volt, átélte.
Remélem valaki volt tőlünk is....
Ádám
Tegnap voltam az "utolsó közös motorzás"-on.
Ilyen szép és megható találkozón még sosem vettem részt! Aki ott volt, átélte.
Remélem valaki volt tőlünk is....
Ádám
E-systemem van tökéletes csunya ára volt de megteszi 12e km alatt 1 deci olajat kért. Elötte 12 doboz castolt fújtam el 26e km alatt igaz igyé volt DE a tököm megtelt a mosogatással meg öszeszart minden. A lánc még kb csak feléig nyúlt, de jött ki belőle a rozsapor ezért vágtam a szemétbe lehet még bírta volna, bár az oldalirányú mozgása már brutális volt! 28e után most kukázom a PR2-t már az is csapkod de rendesen 220-nál meg imbolyog, normál tempoban nem rázza a kományt egykézzel simán fogható akár 160-180-ig is.
Ma már mentem egy 20-ast, nem bírtam ki, és egyenlőre nagyon tetszik.
A tapintásán érzem, hogy nem olyan mint a régi Avon
Úgy veszem észre, hogy nem szitál egyáltalán, és mintha jobb lenne az egyenesfutás, de lehet csak az új gumi feeling
A tapintásán érzem, hogy nem olyan mint a régi Avon
Úgy veszem észre, hogy nem szitál egyáltalán, és mintha jobb lenne az egyenesfutás, de lehet csak az új gumi feeling
Csütörtökön megyek vissza a szervízbe ahol felszerelték a gumikat,azt mondta a srác valamit megpróbál elkövetni.Majd kiderül.
Most nekem a Metzelerel sem szitál.
A Pilot Road2-3-as és a Power 2ct nagyom jó gumik Banditra,ha azzal valakinek szitál akkor a mocinak van baja..
Nekem is volt negatív tapasztalatom Conti road ment föl a gumisnál és szitált olyan 80-van környékén. Visszamentem a gumishoz, hogy szitál. Ki a kerék újból centír teljesen jó próba kör és megint csak szitál. Ki a kerék egy másik garnitúra fel próba kör azzal is ugyan azt csinálta. Azt mondta a gumis hogy ez futóműprobléma holott az előző gumival ami még a gyári Blatlax volt nem csinált ilyet. Elmentem egy másik gumishoz akik azt hiszem nem kicsit értenek hozzá kiszerelték centír jó. A gumis ott azt mondja megpróbáljuk úgy a gumit felrakni, hogy a legkevesebb súly legyen centirnál. Úgy sem változott szitált. Felhívta a gumis barátomat, hogy ezt a gumit garanciába ki kel cserélned mert valami nem kóser. Mérges lettem
és még ő volt felháborodva nyomatékosan kijelentette ez bizony futómű probléma. Itt jegyzem meg, hogy motorozik is, én mondtam neki többször, hogy próbálja ki viszont ő azt mondta elhiszi nekem. Mérgembe beültem a kocsiba R17-nél vettem egy Michelin Pilott Road garnitúrát és vittem neki, ezt rakja fel. Próba kör tökéletes nincs riszálás. Azt azért észrevettem hogy a Michelin guminak a széle sokkal merevebb mint a conti-é.
és még ő volt felháborodva nyomatékosan kijelentette ez bizony futómű probléma. Itt jegyzem meg, hogy motorozik is, én mondtam neki többször, hogy próbálja ki viszont ő azt mondta elhiszi nekem. Mérgembe beültem a kocsiba R17-nél vettem egy Michelin Pilott Road garnitúrát és vittem neki, ezt rakja fel. Próba kör tökéletes nincs riszálás. Azt azért észrevettem hogy a Michelin guminak a széle sokkal merevebb mint a conti-é.
Úgy legyen!
Megjött, fel is rakattam a conti-t.
Holnap pécs fele kipróbálom, de remélem nem lesz rá panasz
Holnap pécs fele kipróbálom, de remélem nem lesz rá panasz
Én most megpróbáltam olvasgatni teszteket. Nem sokat találtam, de abban csak a gyors kopást emlegették, meg a jó vizes tapadási tulajdonságokat. Semmi extra negatív vélemény.
Ha van linked más tesztekről, akkor ne tartsd vissza magad.
Ha van linked más tesztekről, akkor ne tartsd vissza magad.
Lehet, hogy sűrű lenne....amúgy biztos jobb az olaj mint a zsír, igazából azért kerültek le a teljesen zárt láncvédő tokok amikben még olajozni kellett a a gumigyűrű nélküli láncokat, mert lett gumigyűrű és zsírspray......vagy fordítva, tyúk vs. tojás esete...
Lehet, majd kipróbálom, egyenlőre a literes flakonból alig fogyott a 19.000 km alatt.
A 80W-90-es dobozára rá van nyomtatva, hogy kifejezetten ajánlják lánc kenésre.
Lehet, ez még befolyik a gumigyűrűkhöz, de a 80E-140-es már nem, azért ajánlják ezt.
A 80W-90-es dobozára rá van nyomtatva, hogy kifejezetten ajánlják lánc kenésre.
Lehet, ez még befolyik a gumigyűrűkhöz, de a 80E-140-es már nem, azért ajánlják ezt.
Általában 200 km-enként, de volt már 100 km, és 950 km is a két kené között.
Nekem ez nem nyűg, inkább szórakozás, amúgy is meg van 10 perc alatt.
Dzsuva le egy ronggyal, fecsiből rányomni az olajat és kész.
Nem, nem dobja le gyorsan.
Nekem ez nem nyűg, inkább szórakozás, amúgy is meg van 10 perc alatt.
Dzsuva le egy ronggyal, fecsiből rányomni az olajat és kész.
Nem, nem dobja le gyorsan.
És hány kilóméterenként?
Nem dobja le gyorsan?
Nem dobja le gyorsan?
19.000 km van a láncomban, és gyári beállításokkal, eddig egyszer sem kellett utána állítani.
80W-90-es olajat szívok fel fecskendőbe, és a rányomom a láncra.
Leginkább oda ahol be tud folyni a gumigyűrűkhöz, de természetesen máshová is nyomok rá.
80W-90-es olajat szívok fel fecskendőbe, és a rányomom a láncra.
Leginkább oda ahol be tud folyni a gumigyűrűkhöz, de természetesen máshová is nyomok rá.
Én csak saját pédát tudok felhozni. A gyári macadammal kb 10e km-ig bírmikor elengedtem a kormányt, nem szitált. Aztán egyszer csak elkezdte, az Árpád fejedelem útján konkrétan, be is majréztam nem kicsit. Után tudtam, hogy 70-50 között nem engedjük el.
Aztán- mivel az első kopott el hamarabb- ismét makkádám ment fel, kb félidősnek tűnt, azzal nem rázta egyáltalán, majd ahogy kopott, azzal is elkezdte pár ezer km után. A powerekkel sosem csinálja, mondjuk az utolsó powerem már más geometria mellett került fel, az is biztosan számít, de az előző kettővel nem csinálta.
Aztán- mivel az első kopott el hamarabb- ismét makkádám ment fel, kb félidősnek tűnt, azzal nem rázta egyáltalán, majd ahogy kopott, azzal is elkezdte pár ezer km után. A powerekkel sosem csinálja, mondjuk az utolsó powerem már más geometria mellett került fel, az is biztosan számít, de az előző kettővel nem csinálta.
Nem tanácstalan csak még nem mutattad meg senkinek, látatlanban mit lehet mondani?.....ha szitál az eleje akkor nem sok választás lehet, cetrír hiba miatt nem szitál hanem ráz mert fel-le üt, szálszakadásnál szitál vagy ha görbe valami a futóműnél....nézesd meg valakivel, akár egy gumissal is....
Lehetséges, de nekem a Contival is és a pirellivel is ezt csinálta, mondjuk a pirellivel sokkal enyhébben de azzal is remegett.
Nem én. De most majd nézek.
Tóni, Yoss, mindkettőtöknek Pilot sport van fent.
Az a leghitványabb gumi a michelin történetében, néztetek már teszteket róla?
Az a leghitványabb gumi a michelin történetében, néztetek már teszteket róla?
Elvileg kinyomták 0-ra de így is szitál, most már tényleg nem tudom mi lehet a baja, úgy látom mindenki tanácstalan ebben a témában.
http://youtu.be/zLnnRQxXIRQ