Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ugyan erre első visszapillantó jó áron?
K9-es 1250S-re nem próbálnád fel?
Ha ok, akkor érdekelne!
Ha ok, akkor érdekelne!
Sziasztok!
KillBill vagyok és végül Kawasakim lett, így van egy feleslegessé vált ÚJ! Suzuki bandit 600 és 2000 oldalkonzolom!
Suzuki bandit 600 '2000 oldalkonzol. eredeti csomagolásban.
Ha 2000-es 600-ra jó, akkor jó a K1-K5 1200-re is.
Ára: 21 000,- Ft
A reglapomon ott van az elérhetőségem.
További szép estét mindenkinek.
van sok más motoros ruházatom, nyeregtáskám eladó. Férfi, női, bőr, cordura stb.... (jó áron...)
KillBill vagyok és végül Kawasakim lett, így van egy feleslegessé vált ÚJ! Suzuki bandit 600 és 2000 oldalkonzolom!
Suzuki bandit 600 '2000 oldalkonzol. eredeti csomagolásban.
Ha 2000-es 600-ra jó, akkor jó a K1-K5 1200-re is.
Ára: 21 000,- Ft
A reglapomon ott van az elérhetőségem.
További szép estét mindenkinek.
van sok más motoros ruházatom, nyeregtáskám eladó. Férfi, női, bőr, cordura stb.... (jó áron...)
Én is erre gondoltam, főleg ha a hengertalp tömítést is cseréled. Biztos, hogy vastagabb mert a gyári az csak egy vékony lemez.
Ez szívás......pedig azt hittem megoldás lehet
....viszont ha vastagabb a hengerfejtömítés akkor változik minden.......jobb a gyári...
....viszont ha vastagabb a hengerfejtömítés akkor változik minden.......jobb a gyári...
Én sem, muszáj leszek meghosszabbíttatni a szárát!
Na elmentem ma a Jókaira, de dolgom végezetlenül jöttem vissza
Az egyik (az Andrásiról nézve a bal oldali) azt mondta, hogy kedd-szerda
környékére tudja megcsinálni, a másik meg nem is volt ott csak egy öreg bácsi vigyázott a boltra aki azt mondta egy óra múlva ott a mester. Vártam másfél órát rá, aztán eljöttem
Hát így jártam
Fémbetétes O gyűrűt meg nem találtam sehol, így egy füst alatt megrendeltem mindent gyáriból. Hát nem lesz olcsó, de remélem most majd évekig nem kell hozzányúlnom.
Még egy kérdés: azt mondta a bal oldali tömítéses, hogy olyat nem tud csinálni senki mint a gyári csak olyan fémbetétes klingerit félét. Az sokkal vastagabb mint a gyári, szerintetek nem okoz az gondot?
Az egyik (az Andrásiról nézve a bal oldali) azt mondta, hogy kedd-szerda
környékére tudja megcsinálni, a másik meg nem is volt ott csak egy öreg bácsi vigyázott a boltra aki azt mondta egy óra múlva ott a mester. Vártam másfél órát rá, aztán eljöttem
Hát így jártam
Fémbetétes O gyűrűt meg nem találtam sehol, így egy füst alatt megrendeltem mindent gyáriból. Hát nem lesz olcsó, de remélem most majd évekig nem kell hozzányúlnom.
Még egy kérdés: azt mondta a bal oldali tömítéses, hogy olyat nem tud csinálni senki mint a gyári csak olyan fémbetétes klingerit félét. Az sokkal vastagabb mint a gyári, szerintetek nem okoz az gondot?
Jah, én szeretném olyanra mint az újabbaknak van, mert bár a formájával nincs gondom, de a vállprotektoros kabátba nem látok benne sz@rt se
Keress egy esztergályost.Darabja egy ezres.Az mégse 8000.
Tessék lecserélni!
Köszi tsanyi .
Nagyon hasonlitanak rad!
Azt hiszed ha korabban kezdik, hamarabb megunjak a motoroast?
Azt hiszed ha korabban kezdik, hamarabb megunjak a motoroast?
Ugy nez ki atteszem a szekhelyem egy kicsit nyugatabbra, mar felig összevasaroltam a szükseges szerszamokat, amikhez hozzaszoktam, az ertekessebb cuccokat (könnyebb, kisebb) szinkrontszter, üveggyertya keszlet, meg kihoztam, ha ugy adodna, bar fönökömnel nem igen tudnek olyan dolgot emliteni, ami ne lenne neki. Ettöl egy kicsit felek is, mert hamar elszabadul a fantaziam. Bar eddig eleg jol kordaban tartotta,mert annyi tervezesi feladattal latott el, hogy azok mellett halottaz agyam mar mason agyalni. Ezert is irkalok mostanaban annyi baromsagot. Föleg azert mert nagyon sokszor "nem a földön jarok" .
Köszöm hogy a szelepallitast illetöen ram gondoltal, de a korongosnal igen csak maceras lenne meg alap esetben is, mert bontas,meres, es ha minden rendben akkor mehetsz isten hirevel, ha cserelni kell , akkor ahoz rendelni kell, azt megvarni meg megjön, aztan tengelyek ki, korong be, es ha minden rendben akkor el. (nekem nincs keszletem korongbol, nem is nagyon karok tartani...föleg mert nem annyira olcso.
)
Köszöm hogy a szelepallitast illetöen ram gondoltal, de a korongosnal igen csak maceras lenne meg alap esetben is, mert bontas,meres, es ha minden rendben akkor mehetsz isten hirevel, ha cserelni kell , akkor ahoz rendelni kell, azt megvarni meg megjön, aztan tengelyek ki, korong be, es ha minden rendben akkor el. (nekem nincs keszletem korongbol, nem is nagyon karok tartani...föleg mert nem annyira olcso.
) 
G12, de a lényeg, hogy aluhoz való legyen....
Sziasztok!
Tudja valaki milyen fagyálló kell a banditba?
G11 vagy G12
Most akarom cserélni.
Vagy talán a régi hagyományos fagyálló?
Köszi
Tudja valaki milyen fagyálló kell a banditba?
G11 vagy G12
Most akarom cserélni.
Vagy talán a régi hagyományos fagyálló?
Köszi
Szia Zöldi a mocimba 66000 kiló-méter van és még a szelepdeknyi teteje sosem volt levéve. Még csak ellenőrizve sem volt soha, persze ez tudom, hogy hiba azért akarom most már beállíttatni, de semmilyen szelephangot nem halok!
A másik kérdésedre válaszolva, vázhoz van rögzítve az ülés alá! És nekem semmi gondom nem volt vele 
15000-ezret raktam bele mióta rajta van a láncolajzó!
A másik kérdésedre válaszolva, vázhoz van rögzítve az ülés alá! És nekem semmi gondom nem volt vele 
15000-ezret raktam bele mióta rajta van a láncolajzó! 
bocs, György
Gyögy, Neked hol van a motoron a mccoi pumpa?
A koringos képes 50-70 ezer km-en kersztül értéken maradni. Egy dolog, h ellenőrizni kell sürübben. A csavarost meg garantáltan állítod 12 után.
Miért jó a korongos állítás? Számomra logikátlan...
Valaki tudja?
Valaki tudja?
Ja, igen.
Mivan?
Én kimentem a kútra, vettem -35 fokig bekevert fagyállót oszt jónapot.
Hiszen mi is van benne? Glykol meg desztvíz....
Az viszont érdekes, volt, hogy a gyári fagyálló feloldotta a hőtő csonkjánál a csővek BELSŐ festését. (ki az a marha aki a csővet belülről is festi?)
Mi ez a G11 - G12?