Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Gratula! 
Köszi a sok tanácsot 
Azt hiszem a nagy bandi felé hajlok, el is megyek kipróbálom. Ha jól láttam a Full Gasnál van ilyen tesztmotor.
Egy K9 1,8ért nem hangzik rosszul. Ebből a K9 már a fokozatkijelzős? Ha jól tudom a 650esből már igen.
A 650es 1,7 körül megy, szintén K9.
Azt hiszem a nagy bandi felé hajlok, el is megyek kipróbálom. Ha jól láttam a Full Gasnál van ilyen tesztmotor.
Egy K9 1,8ért nem hangzik rosszul. Ebből a K9 már a fokozatkijelzős? Ha jól tudom a 650esből már igen.
A 650es 1,7 körül megy, szintén K9.
+1 a nagybandi mellett
Ha jól van beállítva a csepegés akkor nem lesz olajos semmi tőle.
Valóban nem a leghatékonyabb megoldás az, hogy a lánc tetejére csöpög, de eddig elegendőnek bizonyult mindenkinél. De van még kétfajta megoldás. Az egyik a K.István féle megolsá az első keréknél, a másik ami tulajdonképpen hasonló csak a hátsó lánckerékre van vezetve.
Valóban nem a leghatékonyabb megoldás az, hogy a lánc tetejére csöpög, de eddig elegendőnek bizonyult mindenkinél. De van még kétfajta megoldás. Az egyik a K.István féle megolsá az első keréknél, a másik ami tulajdonképpen hasonló csak a hátsó lánckerékre van vezetve.
2009-es bentragadt 0 km-es 1250-es 1,8 milla mostanában.
A 650-est nem néztem.
Én 10 év kihagyás után vettem 1,2 banditot és előtte is csak 250-es MZ-m volt.
A nagy különbség a kettő közt ott van, hogy a nagynál 50 km/h fölött gyakorlatilag nem kell a váltóhoz nyúlni, még előzéskor sem. Szerintem már csak ezért is megéri
A 650-est nem néztem.
Én 10 év kihagyás után vettem 1,2 banditot és előtte is csak 250-es MZ-m volt.
A nagy különbség a kettő közt ott van, hogy a nagynál 50 km/h fölött gyakorlatilag nem kell a váltóhoz nyúlni, még előzéskor sem.
Szerintem már csak ezért is megéri
Szia Tóni!
Láncolajozóhoz annyit,h Én Eriknél láttam,neki nem veri össze,viszont a lánc tényleg tiszta volt.Csepegést te állítod be rajta,ha esik erősebbre állítod. Még nem próbáltam ki,egy két apróság még hátra van.Igazán Erik tud neked erre válaszolni.Meg,nem a láncra csöpög,hanem a lánckerékre talán.
De ha kipróbáltam,leírom én is a tapasztalatom.
Nagy v Kis Bandit? Nekem a kicsi van,meg vok vele elégedve maximálisan,hegyek között fullra megpakolva 2 személlyel sem éreztem,h több kéne. Hozzá kell tennem,h még nem volt alattam a nagyobbik(Bandit). Nem egy versenygép,de nekem amire kell megfelel.
Ja és a gyári BT021 gumiban 20e km van,idén lecserélem,de csak mert hosszú túránk lesz,de simán ellennék vele még az idén.
Üdv
Láncolajozóhoz annyit,h Én Eriknél láttam,neki nem veri össze,viszont a lánc tényleg tiszta volt.Csepegést te állítod be rajta,ha esik erősebbre állítod. Még nem próbáltam ki,egy két apróság még hátra van.Igazán Erik tud neked erre válaszolni.Meg,nem a láncra csöpög,hanem a lánckerékre talán.
De ha kipróbáltam,leírom én is a tapasztalatom.
Nagy v Kis Bandit? Nekem a kicsi van,meg vok vele elégedve maximálisan,hegyek között fullra megpakolva 2 személlyel sem éreztem,h több kéne. Hozzá kell tennem,h még nem volt alattam a nagyobbik(Bandit). Nem egy versenygép,de nekem amire kell megfelel.
Ja és a gyári BT021 gumiban 20e km van,idén lecserélem,de csak mert hosszú túránk lesz,de simán ellennék vele még az idén.
Üdv
ifóm=infóm
etért= ezért
Nekem a 600.-as is meg az 1200.-es is egyformán evett és a hatszázason is eldobtam a Continentál Road Attac.-ot 9600 km.-er után. IAz 1200.-esen most van új gumi, etért még nincs ifóm, hogy meddig bírja.
A láncólajzóról lenne pár kérdésem. Nem veri össze nagyon a motort, felnit az olaj és hogy, add neki elegendő kenést? Én józan paraszt ésszel arra gondolok ha rácsepeg a láncra az olaj azt veri 1ből lefele a nagy fordulattól.
Szia én csak a saját tapasztalataimat tudom írni. Tavaly voltunk Erdélybe én egy 2005-ös 650-es bandittal és a társak 1 2004 1200-sel és 1 2005 1200-sel nekem 4 liter volt a fogyasztás 80-100-as átlaggal az 1.2-nek 5 liter, úgyhogy télleg nincs nagy különbség. De viszont én is a nagyobbikat ajánlom mert én is kezdő motor ként vettem, nem vagyok nagyon hajtós fiatal korom ellenére de most én is azt tervezem hogy lecserélem a nagytesóra.
Nem a teljesítmény a lényeg, hanem a nyomaték. Pláne egy túra motornál. Márpedig egy 650-es 70Nm körüli nyomatéka édes-kevés a lendületes motorozáshoz. Folyamatosan pörgetni kell, hogy menjen.
Egyértelmű 1250-t. Én a 600-s Banditot két hónap után kevésnek éreztem. Ezért vettem egy 1000-es gixert 
A nyomatéktöbblet és erőtartalék még ha nem is használod ki jól jöhet bármikor.
Ha másért nem akkor kevesebbet kell a váltóhoz nyúlkálni.
Legalábbis gondolom.
Amúgy meg a több mindíg jobb.
Ha másért nem akkor kevesebbet kell a váltóhoz nyúlkálni.
Legalábbis gondolom.
Amúgy meg a több mindíg jobb.
Ebben van valami, egyre rizikósabb a gyorshajtás...azért egy 650essel is hamar ugorhat a jogsi
Egyre inkább hajlok a nagyvasra. Sajnos a saját körmöm kopik érte, szóval vigyázni azt fogok rá. Persze eddig is vigyáztam még a kis robogóra is, nem szeretnék idő előtt távozni ebből a világból
Azt hiszem elmegyek és kipróbálom mind2t, aztán meglátom mi a személyes benyomás. Meg azért az árkülönbségre is kíváncsi vagyok, most a 650est nagyon akciózzák mindenhol, de a nagy banditot nem látni sehol.
Azt hiszem elmegyek és kipróbálom mind2t, aztán meglátom mi a személyes benyomás. Meg azért az árkülönbségre is kíváncsi vagyok, most a 650est nagyon akciózzák mindenhol, de a nagy banditot nem látni sehol.
Hallgass tsanyi-ra meg daty-ra.
NAGY BANDIT.
Nekem az első mocim -jogsival- NAGY BANDIT
Az tény hogy MAGÁZNI kell az elején.
De ha a saját körmöd kopott érte és nem a segged alá nyomják, úgy is vigyázni fogsz (rá).
NAGY BANDIT.
Nekem az első mocim -jogsival- NAGY BANDIT
Az tény hogy MAGÁZNI kell az elején.
De ha a saját körmöd kopott érte és nem a segged alá nyomják, úgy is vigyázni fogsz (rá).
Sosem mondtam hogy nem! Tapasztaltam is már párszor!
Nem nyűgözőt le annyira, hogy kicseréljem nagyobbra.
Nem nyűgözőt le annyira, hogy kicseréljem nagyobbra.
Teljesen igazad van a sebességről, de a nyomaték a nagy mellett szól.
A benya árát nézve én azért óvatosan fogalmaznék az 1 liter különbségről. Arról nem is beszélek hogy a teljesítmény nálam már háttérbe szorul, az idei évbe nem tudok úgy menni valahova, hogy ne mérjenek valahol akkor minek a teljesítmény ezt magyarázza el nekem valaki. Be fogják tartatni velünk a sebességhatárokat akkor meg lehet 3000-es motor is akkor sem tudsz gyorsabban menni mint én.
Még annyi különbség sincs....ugyanolyan használattal a nagyobb nem eszik többet....
A gumi kérdésben azért nem mind1, h 30e km vagy 12. Persze gondolom az élmény is más
Az 1 liter fogyi különbség meg elhanyagolható.
Az 1 liter fogyi különbség meg elhanyagolható.
A fenntartása a két motornak nem hinném, hogy olyan nagy különbség lenne. Az én tapasztalatomat csak a kistesóról tudom leírni. Átlagos felhasználás mellet 4-5 liter között fogyaszt, 30000-ezrenként gumizom és nagyon hálás kis dög!
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_gsf_650_bandit-43
15032
Bár inkább S modell érdekelne, de árban nem hangzik rosszul.
Vélemény?
Az új 1250-est sehol sem láttam 2,4 alatt