Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ranezesre is olyan, mintha elore lenne csuszva.
hejj, valahol meg kell neznem mindkettot szemelyesen, mert nem tudom, mi legyen...
Horvátországból hazafelé, autópályán, megrakva, nagy szélben, tartós 150-160al azért bekérte a 8 litert az 1250, és a mellettem jövő 1200is.
A nyitott plexi 200nál pedig mezei hazugság, de neked csupasz van, szóval ne vedd magadra.
A nyitott plexi 200nál pedig mezei hazugság, de neked csupasz van, szóval ne vedd magadra.
Hát azért van 1-2 dolog, az első az általad is említett visszaváltás spórolása. A másik az, hogy a nagybandi 180-as tartósnál is beéri 6 literrel, a kistesó ilyenkor bekéri a 9-et is
A plexi sok embernél mást és mást jelent. Van aki azt mondja semmit sem ér, míg másvalaki azt, hogy 200-ig nyitott sisakkal is megy. Az enyém csupasz, így ezügyben nem tudok nyilatkozni, de a fent említett nyilatkozatok az itteni fórumtársaktól valók.
A plexi sok embernél mást és mást jelent. Van aki azt mondja semmit sem ér, míg másvalaki azt, hogy 200-ig nyitott sisakkal is megy. Az enyém csupasz, így ezügyben nem tudok nyilatkozni, de a fent említett nyilatkozatok az itteni fórumtársaktól valók.
Nem lehet, hogy valami szutyok került bele?
Bennem inkább azt szokott felmerülni kérdésként 650el, hogy minek 1250. Utassal is országút 6-osban, falu 50el 5-ösben, előzés 4-esben. Most az a jó az 1250enben, hogy ezt 6osban meg lehet csinálni? :) Túraplexim van, autópályán a szélvédelemtől így se vagyok elhasalva 150nél már dobál össze vissza, ezen meg az 1250 blokk se segít.
Tegyük hozzá, hogy az 1250nek kritikán aluli az ülés párnázása.
Várj csak végig kell gondolnom Szedtem már szét, ezt neked is tudnod kéne hisz tőled vettem a szimeringeket bele
Szedtem már szét, ezt neked is tudnod kéne hisz tőled vettem a szimeringeket bele
Az 1250 Repair Manualja a villa tetején lévő csavart "Sring adjuster"nek hívja. Sztem ez az előfeszítés lesz!
Mint egy 650-es:-)))
NAGYON:-)))))))
Feleségem nem sokat motorozott életébe, azt is egy 400-as Vulkánon.
Nálam ez első "motorozás" egy 3 napos 1200km-es kis gurulás volt amiből a 3. napra jutott 700km.
Nem szenvedett, nem rinyált. Élvezte.
NAGYON:-)))))))
Feleségem nem sokat motorozott életébe, azt is egy 400-as Vulkánon.
Nálam ez első "motorozás" egy 3 napos 1200km-es kis gurulás volt amiből a 3. napra jutott 700km.
Nem szenvedett, nem rinyált. Élvezte.
?
2-3.000-res gondom legyen..... = egy új csap 3200ft
mint 2-300.000-res (pl teleszkóp, elektronika....stb)
NO!
A lényeg elektronika nélkül is kipróbáltam. ÉS NEM JÓ!
Én se tapasztalta még ilyet, de ugye ez MURPHY törvénye.
Szóval nem csináltam hülyeséget, hogy tegnap vettem egy másikat.
2-3.000-res gondom legyen..... = egy új csap 3200ft
mint 2-300.000-res (pl teleszkóp, elektronika....stb)
NO!
A lényeg elektronika nélkül is kipróbáltam. ÉS NEM JÓ!
Én se tapasztalta még ilyet, de ugye ez MURPHY törvénye.
Szóval nem csináltam hülyeséget, hogy tegnap vettem egy másikat.
Srácok, a 1250-es mennyire kényelmes utassal, dobozokkal hosszú távon?
igen, ez lehet. csak annyi, hogy nekem a gyari kellene - de nem mindenaron.
Vagy a szemét
Az én feleségem a saját térdét fogja. Vagy a térképet. 
Nem kicsit volt ez az érzésem. Ráadásul motoros ruha sem volt rajtunk és a tanktáska sem volt előttem.
Azonban Vadászék ilyennel motoroznak. Valószínű szokás kérdése.
Azonban Vadászék ilyennel motoroznak. Valószínű szokás kérdése.
Nem nem.... Az 1200-n nem állítható a csillapítás elöl. A tetején levő csavarral az előfeszítést szabályzod. Ha nem hiszed, szedd szét
Hátul tudod állítani a húzófokozatot lent egy kis tekerentyűvel, az előfeszt meg körmös kulccsal
Az 1200-n nem állítható a csillapítás elöl. A tetején levő csavarral az előfeszítést szabályzod. Ha nem hiszed, szedd szét Hátul tudod állítani a húzófokozatot lent egy kis tekerentyűvel, az előfeszt meg körmös kulccsal
Az 1200-est nem ismerem. De az 1250-es bandit első teló tetején lévő csavarral az előfeszítést (rúgó előfeszítését) állítod. Azaz a hasmagasságot.
ranezesre is olyan, mintha elore lenne csuszva. hejj, valahol meg kell neznem mindkettot szemelyesen, mert nem tudom, mi legyen...
Nekünk kappa tartó van. Az egyik kiállításon a gyári doboztartósat. Jelentősen szűkebbnek éreztem. Az az érzésem volt mintha rám csúszott volna. Nekem nem kéne a gyári. A hosszabb táv még fárasztóbb.
Arról nem is beszélve hogy a gyári az utast az ülés azon részére tolja ahol az a ki letörés van.
Azt nem tudom hogy a gyári topcase tartóhoz lehet e pl kappa oldaltartót tenni.
Arról nem is beszélve hogy a gyári az utast az ülés azon részére tolja ahol az a ki letörés van.
Azt nem tudom hogy a gyári topcase tartóhoz lehet e pl kappa oldaltartót tenni.
Én is keveredést érzek mert a villa tetején nem az előfeszítést, hanem a csillapítást lehet állítani Előfeszítést csak "alátét a rugó alá" módszerrel lehet állítani
Előfeszítést csak "alátét a rugó alá" módszerrel lehet állítani
Arra nem gondoltál, hogy a bemélyedésbe megy a gumi? 
Egyébként mi az utazópóz a feleségednek? Átkarol összekulcsolt kézzel, fogja a derekad oldalt, vagy a doboztartó kapaszkodóját fogja oldalt?
de olyan elteres nincs, ami miatt kevesebb hely lenne a doboz miatt. ugy tudom, nincs kulon 1250-esre es 650-esre tarto, es ha ugyan az akkor az ules hossza es a mogotte levo hely is megegyezik.
egyebkent ezzel valoszinu eldolt a kerdes nekem is, hogy melyik doboztarto konzolt valasztom - igy, hogy kenyelmesen el lehet ferni a gyari elott is.
egyebkent ezzel valoszinu eldolt a kerdes nekem is, hogy melyik doboztarto konzolt valasztom - igy, hogy kenyelmesen el lehet ferni a gyari elott is.
nyerget :)
nyilván nyereget akartam írni és nem gyereket :)
Persze a nagy szél sose a fogyasztás barátja, de a kistesó ilyenkor már igen magas fordulatszám tartományokba jár és azért kajál többet.