Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
igen az más tészta...
Hello! Keresd a fórumban Nagy Dávidot! Minden van neki! 
Üdv mindenkinek!
Új DRZ tulajként kérném segítségeteket.
A kilóméteróra spirált meghajtóm tönkre ment és nem találok a neten sehol sem. Esetleg tudtok küldeni olyan linket, ahol találok ilyen alkatrészt? A motor 2003-as "S" változat.
Köszi előre is a segítséget!
Új DRZ tulajként kérném segítségeteket.
A kilóméteróra spirált meghajtóm tönkre ment és nem találok a neten sehol sem. Esetleg tudtok küldeni olyan linket, ahol találok ilyen alkatrészt? A motor 2003-as "S" változat.
Köszi előre is a segítséget!
Betettem az új szimmeringet, a rögzítő lemezt visszafogattam a 2 kereszthornyos csavarral, majd mielőtt a kislánckerék is visszakerült volna, beindítottam a motort, 1-es és az olaj finoman átkönnyezett a szimmeringen.
Köszönöm az eddigihozzászólásokat. További kérdés: az E- nél azon kívül hogy sűrűn kell olajat cserélni miben nyilvánul még meg hogy üzemórás? Dugót gyűrűt szelepeket kell cserélni x óránként? 
A guminyomás az rendben van(2bar), szóval vmi mással lehet a gond.
Az endúrónál sokkal nagyobb az első kerék a hátsónál, hátra dől a motor, így más a villaszög. Na meg a másik, hogy legyen elég nyomás a gumikban! 2 bár.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy tapasztalt-e már valaki olyat, hogy amikor bedöntöd a motort vagy kanyarodsz akkor olyan mintha befelé húzná a motort a kanyarba? Enduró szettnél nem vettem észre csak most vettem egy SM szettet és ennél állt fel ez a probléma? Valaki tudja, hogy ezt mitől lehet?
Az lenne a kérdésem, hogy tapasztalt-e már valaki olyat, hogy amikor bedöntöd a motort vagy kanyarodsz akkor olyan mintha befelé húzná a motort a kanyarba? Enduró szettnél nem vettem észre csak most vettem egy SM szettet és ennél állt fel ez a probléma? Valaki tudja, hogy ezt mitől lehet?
igen az más tészta...
bevolt rohadva a kis lemezt lefogató csavarom...
szia!
Háááátttt én SKF-be vettem, " dupla ajkú" remélem jó lesz.
Mikor jelentkeztek a csere után a "nem az igazi " jelek..?
Háááátttt én SKF-be vettem, " dupla ajkú" remélem jó lesz.
Mikor jelentkeztek a csere után a "nem az igazi " jelek..?
Miért kell hozzá lebontani a fél motort!?!?! Csak egy 8-as villás és egy anker csavarhúzó kell hozzá, meg kb 2 perc.
Cserélte 
Ha jól látom, Te is a Germalexnél vettél egy utángyártott szimmeringet. Én is így tettem, és sajnos nem az igazi
Ha jól látom, Te is a Germalexnél vettél egy utángyártott szimmeringet. Én is így tettem, és sajnos nem az igazi
na ez a spray..
Sziasztok!
Valaki cserélte már ezt a "kis aranyost"
a fél motort majdnem szét kell szedni miatta.....
erről a sprayről hallott már valaki?
láncspraynek ajánlották?
Valaki cserélte már ezt a "kis aranyost"
a fél motort majdnem szét kell szedni miatta..... erről a sprayről hallott már valaki?
láncspraynek ajánlották? 
Szarni arra hogy "üzemórás", plusz 10 lóerőt senki nem bánta még meg. (autónál is sokat jelent)
Akkor jöttem be a műhelyből,ott nagyon szalad az idő.....
Hali!
Én is gondolkodtam, hogy melóba járók majd drz-vel, de eddig a 2 év alatt 3x voltam vele melózni. Macerás. Protektorok nélkül nem megyek sehova, de a cuccok nem férnek el a munkahelyemen az öltözőszekrényben. Csak a gond van vele.
Meg unalmas közúton motorozni!
Na meg a legtöbb "S"-es "E"-síteni akarja a motorját, tehát jobb egyből "E"-t venni!
Szerintem!
Én is gondolkodtam, hogy melóba járók majd drz-vel, de eddig a 2 év alatt 3x voltam vele melózni. Macerás. Protektorok nélkül nem megyek sehova, de a cuccok nem férnek el a munkahelyemen az öltözőszekrényben. Csak a gond van vele.
Meg unalmas közúton motorozni!
Na meg a legtöbb "S"-es "E"-síteni akarja a motorját, tehát jobb egyből "E"-t venni!
Szerintem!
8 perc alatt végeztél is
Szép...azért terepeztek is vele...látni kell,kipróbálni..
Le fogja dobni alánc mihelyst elindulsz vele.