Tegnap fél napot elbasztam a tesztre....összegzés:
Van egy magas alapjárat és van egy alacsony. Mindkettő pont szar mert vagy túl pörög vagy majd leáll. Egy gázfröccs után 20-30 másodperc a túl magas aztán átvált alacsonyra ami kb jó de menet közben leáll behúzott kuplunggal. És az a fura hogy nem lassan ejti vissza hanem egyikről átvalt a másikra. Levegő csavar 1,5-5 fordulatig ki tekerve negyedenként aztán mindig ilyen(tesztkör mindig). Ha tekerek rá alapjáratot akkor meg mindig túl magas.
Amúgy ha jobban ki van tekerve a levegő csavar mint kellene, akkor kicsit jobb a helyzet
Vagy valami el van kopva benne vagy a solenoid vagy ilyesmi kavarhat be
Amúgy használható remekül gyorsít nem fullad hörög padlógázon stbstb, csak ez az alapjárat fura
Tudtátok hogy az óra csak 150-ig mér? Utána hiába gyorsít az ember nem mutat többet, igaz az sm szett miatt az a 150 csak kb 120......
