Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hát azért nem egy LeoVince X3....
a cső az hozzá jár,plusz a felfogatás és a és a 2 rugó!
majd ha itthon leszel hívj fel és megbeszéljük a részleteket: 06 30 635 9305
majd ha itthon leszel hívj fel és megbeszéljük a részleteket: 06 30 635 9305
Szépen szól vele 
Összekötő csöved is van ? Vagy ez kompatibilis az eredetivel ?
Összekötő csöved is van ? Vagy ez kompatibilis az eredetivel ?
szépen is néznénk ki ha azért kellene venni kipufogót,mert növelne a dizájnon.
egy dinojet és egy ilyen dob valami 12345 lóerő pluszba,de már magába is sokat jelent
egy dinojet és egy ilyen dob valami 12345 lóerő pluszba,de már magába is sokat jelent
Amúgy ez tuning is vagy csak dizájn cucc ? Valaki esetleg tudna mondani valamit erről a dobról ?
5-6 mm től akár a csillagos és :D
Átirtam
inkább írd be hogy a 950es kakasülése 
Jobban mutat mint a havi buszbérlet
jelenlegi motorom: KTM 660 SMC 
Mit jelent az a vastag anyag nálad?
hejjj,ha már átmentünk a motorokból a szakmákba,hegesztő meló engem is érdekelni kint,igaz nem AWI hanem CO vastag anyag :)
ha véletlen hall valaki valamit :D
ha véletlen hall valaki valamit :D
avval tuti jobb lesz
Nem is a benzin folyás zavar, hanem az, hogy alapjárat hol van-hol nincs! Ez mellé pedig elég sűrűn egy nagy durranás kíséretében lefullad. Pl. szűk fordulóban visszaengedem a gázt, majd amikor odahúzom abban a pillanatban durran és leáll.
Szétszedtem ma ismét a karbit és mit találtam! A levegőcsavar "O" gyűrűjének egy kis darabját beszorulva a furatba. Vettem egy új "O" gyűrűt és holnap összerakom.
Szétszedtem ma ismét a karbit és mit találtam! A levegőcsavar "O" gyűrűjének egy kis darabját beszorulva a furatba. Vettem egy új "O" gyűrűt és holnap összerakom.
AWI hegesztő vagy és nem találsz munkát kint?
köszi
persze,jó is az ha az előírtnál több törődést kap a gép!
Én úgy tudom, hogy minden szezon előtt ellenőriztetni kell! (én szoktam is!)
az ajánlatom él,a többit meg telón megtrágyázzuk
Ausztriában vagyok, megfontolandó ugyanis sok hegesztő ismerősöm van itt kint ! De komolyan ! :)
pont tegnap néztük meg,és ha jól emlékszem akkor a manuááál 12 e km-ert ír! Addig míg nem zörög ne piszkáld,szerintem
ha elhiszed ha nem a Finster-nek másabb a kiképzése és jobban szól ezen a motoron,míg a leo az mélyebb hangot kölcsönöz,így jobb feltenni egy 600-as motorra! hallottam mindkettőt,többet is mint kellett volna
a [Phoenix] drz-jének szebb hangja volt mint egy másik társunk x3-asának, és a srác le is cserélte,én cseréltem le neki Finsterre,azóta se hallok panaszt!