Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Bassssszzzz... 
(Attól fosok én is... mindenem megvan hozzá. 
)
Amennyire lehet, épülj gyorsan!
(Attól fosok én is... mindenem megvan hozzá. 
)Amennyire lehet, épülj gyorsan!
Egy kis stroke......
ÓÓÓ, ezt sajnálom. 
Remélem a betegség egyenesedik hamarosan, bár, ha motort kell eladni miatta, akkor az nem gyenge "kór"... 
Remélem a betegség egyenesedik hamarosan, bár, ha motort kell eladni miatta, akkor az nem gyenge "kór"... 
Ezt a cikkszámot RF600-as Suzukihoz hozza a louis.
Szííyasztok 500 as ok
Sajnos rossz hírrel köszönök ide. Gyönyörűséges vasam, betegség miatt eladó. Ha valakit érdekel.....hitel átvállalással is elviheti.
Nagyon megkímélt ! Vigyáztam reá!
GSR 600 limitált fehét. 28.000 km. 90 % BT 016 gumival szerelve.
Kb. ennyi írásban.
Sajnos rossz hírrel köszönök ide. Gyönyörűséges vasam, betegség miatt eladó. Ha valakit érdekel.....hitel átvállalással is elviheti.
Nagyon megkímélt ! Vigyáztam reá!
GSR 600 limitált fehét. 28.000 km. 90 % BT 016 gumival szerelve.
Kb. ennyi írásban.
köszi... továbbítom... egy ismerősöm keres most motort...
Hello
Egy kis segitségre lenne szükségem!
www.louis.de katalógusban a 10041424 regina oringes lánchoz milyen fajta Kettenschlösser kell?
Mi a különbség közöttük, teszem fel:
KETTENSCHLOSS REGINA NIET
SPREIZNIET 525ORS3 O-RING
illetve
KETTENSCHLOSS REGINA NIET
SPREIZNIET 530ORS2 O-RING
Mi az a 525ORS3, 530ORS2, ... ?
kössz előre, Üdv
Egy kis segitségre lenne szükségem!
www.louis.de katalógusban a 10041424 regina oringes lánchoz milyen fajta Kettenschlösser
kell? Mi a különbség közöttük, teszem fel:
KETTENSCHLOSS REGINA NIET
SPREIZNIET 525ORS3 O-RING
illetve
KETTENSCHLOSS REGINA NIET
SPREIZNIET 530ORS2 O-RING
Mi az a 525ORS3, 530ORS2, ... ?
kössz előre, Üdv
Azt hiszem ez az, és majdnem 2 hete rakta fel...
b-viktor
[62969] november 16. 16:01
Ja 2005.04. havi
válasz erre előzmény
b-viktor
[62968] november 16. 16:00
Na szóval, ha már megkérdeztem leirom ide is.
Eladó a barátom DL650-e. Piros-fekete, 27000 km, szivargyujtó, turaplexi, bukócső, doboztartóvas + Givi topcase, kézvédő, Dunlop gumik. 1.200.000.- Azért adja el mert tavasszal vett egy KTM-et és ezért a gépért nem jött a vevő.
válasz erre
b-viktor
[62969] november 16. 16:01
Ja 2005.04. havi
válasz erre előzmény
b-viktor
[62968] november 16. 16:00
Na szóval, ha már megkérdeztem leirom ide is.
Eladó a barátom DL650-e. Piros-fekete, 27000 km, szivargyujtó, turaplexi, bukócső, doboztartóvas + Givi topcase, kézvédő, Dunlop gumik. 1.200.000.- Azért adja el mert tavasszal vett egy KTM-et és ezért a gépért nem jött a vevő.
válasz erre
De ezt most megkeresem. 
Mennyibe kerül a motor és mennyi idős?
Lehet.
Nemrég találkoztam a kaposvári elkerülő mellett egy csávóval. Egy új sv1000-essel volt. Az idén 500km-t ment eddig
Nemrég találkoztam a kaposvári elkerülő mellett egy csávóval. Egy új sv1000-essel volt. Az idén 500km-t ment eddig
Ha meg komoly munkád lesz, lesz pénzed, csak nem lesz annyi időd mint most, esetleg semennyi
Zárójelben jegyzem meg... a GS-t nem cserélném le egy ilyen "álló egyhengeresre". 
Bár a "puncipöcögtetés része" érdekes lehet, de azt meg köll oldani máshogy...
Bár a "puncipöcögtetés része" érdekes lehet, de azt meg köll oldani máshogy...
..az enyémben tudtommal nincs kiegyensúlyozó tengely, a gs 500 hozzá képest vibráció mentesen jár. Mondjuk engem nem zavar a vibráció, kifejezetten élvezem.. a lányok is szokták mondani, hogy hű, de jó 
..mert azért érződik ez az ülésen is..nem csak a kormányt fogva.
Bálint meg vegyen dr 800-at...az ám a gépszörny
..mert azért érződik ez az ülésen is..nem csak a kormányt fogva.Bálint meg vegyen dr 800-at...az ám a gépszörny
Amíg nincs rendes munkám és egyetemre járok, addig úgy sem megyek komoly határon túli túrákra valószínűleg még vagy 1-2-3 évig. Ha meg már lesz munkám akkor meg majd beszámíttatom valamibe.
Itthonra meg elég lesz ez is. Bár sanszos hogy így hogy kijelentettem hogy nem valószínű hogy megyek külföldre, így sanszos hogy megyek, mert semmi sincs úgy ahogy eltervezem...
Egyébként meg az is lehet hogy marad a GS. Újabban már nem nagyon tervezek semmit, mert úgy sem úgy lesz
Itthonra meg elég lesz ez is. Bár sanszos hogy így hogy kijelentettem hogy nem valószínű hogy megyek külföldre, így sanszos hogy megyek, mert semmi sincs úgy ahogy eltervezem...
Egyébként meg az is lehet hogy marad a GS. Újabban már nem nagyon tervezek semmit, mert úgy sem úgy lesz
Veled értek egyet én is, ezért is kérdeztem.
Ehyhenger az a macsós, ráz, zakatol mint a zetor
Idegesítő vibráció lesz rendesen bizonyos fordulaton kiegyensúlyozó tengely ide vagy oda.Még a V2-n is érezhető a kormányon mindenen pedig az szépen jár és nem egy pezsgősüvegnyi dugó rángatja az egy szem hajtókart.300 Km után zsibbad az ujjam rendesen.Ráadásul pont nem a hosszú távú túrákra a legideálisabb ez a konstrukció.Legalábbis nekem ezt mondták emberkék.
Ugyan azt tudom elmondani mint Teddy.
Nagy nyomaték minden fordulaton, gyönyörű hang, kedvező fogyasztás. Ha minden igaz akkor ez a típus (SZR 660) szépen kiegyensúlyozottan jár, nem ráz szét.
Nagy nyomaték minden fordulaton, gyönyörű hang, kedvező fogyasztás. Ha minden igaz akkor ez a típus (SZR 660) szépen kiegyensúlyozottan jár, nem ráz szét.
Oké köszi, majd figyelek erre. Egyelőre csak megnézem, kipróbálom. Ha cserére, vásárlásra kerül a sor akkor mindenképp viszem a szerelőt aki a GS-t is feltámasztotta.
Én egy LF 650 el gyakoroltam AK -ra a rutinon kiheréltem. Okádta az olajat orrán száján. Jajgatott az oktatóm hogy miért nem szóltam, há modnom neki én aszittem maga is észrevette. Szegény eléggé rövid látó. Már 20 centis tócsa volt alattam... 
Jó a koleszterin,vércukor,ionk, stb. Tehát 42 évesen a laborom 97% os.
Nincs meszesedés,ér probléma. Ergó: Lővésük sincs !
Így hát haza engedtek. HÁL ! Isten semmi nem ment tönkre bennem. Csak a kétségek maradtak bennem.