Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
köszi 
Vehetjük hátránynak is, de inkább csak simán sajátosság.
A BMW GSek is eszik az olajat, az XJ-m is ha húzom neki a szarvát .. úgyhogy ez ilyen történet. Figyelni kell rá, slussz passz ennyi. De legalább nem kell a vízhűtéssel szenvedni.. nincs mi szétfagyjon vagy elfolyjon stb. Levegő mindig van, a /50-es olajat meg szinte képtelenség túlmelegíteni.
A BMW GSek is eszik az olajat, az XJ-m is ha húzom neki a szarvát .. úgyhogy ez ilyen történet. Figyelni kell rá, slussz passz ennyi. De legalább nem kell a vízhűtéssel szenvedni.. nincs mi szétfagyjon vagy elfolyjon stb. Levegő mindig van, a /50-es olajat meg szinte képtelenség túlmelegíteni.
Az igen, gondolom ez a légolajhűtés hátránya 
Nekem maximum alatt volt olyan 2mm-el olajcserénél, azóta raktam bele kb 2000 +-200 km-t és most van minimum fölött kb 2mm-el. A legközelebbi olajcserénél veszek tartalékba +1 liter azonos olajat a biztonság kedvéért
Nekem maximum alatt volt olyan 2mm-el olajcserénél, azóta raktam bele kb 2000 +-200 km-t és most van minimum fölött kb 2mm-el. A legközelebbi olajcserénél veszek tartalékba +1 liter azonos olajat a biztonság kedvéért
Igen. Kínozva én rendszeresen töltögettem rá a GS-re. Kitapasztaltam már eléggé. "Kemény" veretéskor az 1 deci/ 100 km sem volt ritka. Olyankor minden második tankolásnál ment bele az olaj is; akkor ért kb minimumra a szint.
Olyan sok van közötte? Akkor lehet, hogy az az 1,2 meg van 2,2 is 
Az az olajfogyasztás szinte semmi. Nyugodtan rátölthetsz bármi normális motorkerékpárokhoz való olajat. A max és min szint között meg van vagy 5-6 deci. Szóval a rátöltés sem sürget még igazán.
Ez az 577 (Teplice), amit kihagytunk.
De majd bepótoljuk. Itt nem kell félni, hogy kiugrál alólad az első kerék!
De majd bepótoljuk. Itt nem kell félni, hogy kiugrál alólad az első kerék!
Sziasztok!
Nos, kitapasztaltam a gépezet olajfogyasztását. 2000km-en olyan 1,2 deci. Motul 5100 10w40-el lett feltöltve elvileg, de gondolom nincs vége a világnak, ha most Valvoline Duralblend 10w40-el töltöm utána azt a közel másfél decit
Nos, kitapasztaltam a gépezet olajfogyasztását. 2000km-en olyan 1,2 deci. Motul 5100 10w40-el lett feltöltve elvileg, de gondolom nincs vége a világnak, ha most Valvoline Duralblend 10w40-el töltöm utána azt a közel másfél decit
J ó ízlésre vall!
Sokáig hirdettek egyet a használtmotor.hu-n 300.000 körüli áron látszatra jó állapotút. Nagyon szemeztem vele.
Sokáig hirdettek egyet a használtmotor.hu-n 300.000 körüli áron látszatra jó állapotút. Nagyon szemeztem vele.
Teljesen igazad van,nyugi én is így gondolom.
egy kis zrika azért belefér
egyedül vagy bárkivel gurulsz majd , ne akarj "megfelelni" nemlétező
kihívásoknak !
az már nem örömmotorozás !
csak a saját képességeid , rutinod , és a géped diktálta tempót menj.
senki nem fog megszólni. ha igen , akkor azt az embert kerüld.
kihívásoknak !
az már nem örömmotorozás !csak a saját képességeid , rutinod , és a géped diktálta tempót menj.
senki nem fog megszólni. ha igen , akkor azt az embert kerüld.
Teljesen igazad van,és nem is érzem úgy hogy le vagyok bármiről is maradva,mert idővel én is tudok majd veletek menni gurulni,és csak ez számit:)
XJ-ről ne is beszéljünk...mert egy gázfröccsel lazán utolér minket
Nyugi..elveszni senki sem fog!...
Na jó..Ataa egyszer..Krissal is kapott a plexi alá egy bogarat..
Nekem meg csak reggel nem akarta a tutit....de az az én balfaxságom volt!
Hozzáteszem..a te vasad még "bejáratós"..ahogyan te is....össze kell szoknotok...de garantálom ,hogy az első pár százas után te is lazán tartod az öreges tempónkat... Átáááét nem...mert ő egy ámokftó!
Na jó..Ataa egyszer..Krissal is kapott a plexi alá egy bogarat..
Nekem meg csak reggel nem akarta a tutit....de az az én balfaxságom volt!
Hozzáteszem..a te vasad még "bejáratós"..ahogyan te is....össze kell szoknotok...de garantálom ,hogy az első pár százas után te is lazán tartod az öreges tempónkat... Átáááét nem...mert ő egy ámokftó!
Biztos hogy nagyon jó volt így videó alapján,de nekem kezdésnek még sok lett volna sztem ez a tempó:)
merre az erre?
sajnálom is !
sebajcsak kicsit vagy genya , de én pozitív inspirációnak veszem a "túrabeszámolót." nem mindig úsztok meg !
sebajcsak kicsit vagy genya
, de én pozitív inspirációnak veszem a "túrabeszámolót." nem mindig úsztok meg !
Nekem ez a szerelmem
clubman
..annyira ,hogy ott állna a nappalimban...nem merném kivinni az utcára....aminek lássuk be...semmi értelme...
clubman
..annyira ,hogy ott állna a nappalimban...nem merném kivinni az utcára....aminek lássuk be...semmi értelme...
T.gurulók ! elmentek ti a francba
, ill.-ve így kell ezt csinálni .
- én meg kidolgoztam a belem ma is-
, ill.-ve így kell ezt csinálni .
- én meg kidolgoztam a belem ma is-
Örülök, hogy a kérdésemre válaszoltatok, de sajnos nem lettem okosabb. Egy-két ember egyből eladni akar nekem kiput, ami remek lehetőségnek kínálkozhat, de nulla jártassággal a témában sajnos nem tudok véleményt mondani, sőt azt sem, hogy érdekelne. Először szeretnék kicsit elmélyedni a dologban, hogy mi merre hány méter és csak utána tudok vásárláson gondolkodni, ha körvonalazódik bennem nagyjából, hogy mire lenne szükségem.
Tehát, még egyszer szeretnék segítséget kérni sportdobbal kapcsolatban. Hol nézelődjek? Mik a számadatai egy ötszázasra felkerülő dobnak stb. Gondolom ami a ducati monsterre felmegy az a gs-re nem jó...értitek. Pl azt vettem észre, hogy lehet nem elég csak a dob rá, hanem leömlők is kellenek, mert ahogy nézegettem, úgy láttam, hogy össze van hegesztve a dob a leömlővel, míg a banditnál mondjuk meg van oldva, hogy bármikor lekaphasd a gyári dobot és feldobj egy sportdobot. A gs-nél mindenképp kell venni leömlőt is? Vagy van valami megoldás?
Köszi előre is!