Fórum

/

Suzuki GSR 600 / 750

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Csá töki
válasz | előzmény
#967932 | 2008. május 20. 19:19
válasz
#967930 | 2008. május 20. 19:18
Yes
válasz | előzmény
#967926 | 2008. május 20. 19:16
...oldalanként 1-et
válasz | előzmény
#967888 | 2008. május 20. 19:02
....úgy van
válasz | előzmény
#967883 | 2008. május 20. 19:01
segédváznál csak az egyik csavart kell kivenni, és középen bakolni aztán már sitty-sutty hajnal 3 és kész
válasz | előzmény
#967879 | 2008. május 20. 19:00
akkor mindent jol csináltam mert a középdob bilincsét is meglazitottam, meg mindent amit csak lehetett..
csak nem mertem feszegetni ill lefele fesziteni a hátso dobot
válasz
#967874 | 2008. május 20. 18:58
Sziasztok !


Szabi : 1x én is megszenvedtem mire kivettem , de 2x a motorblokk alá tettem 1 krokodil emelőt ,a hátsó villa alá a hátsó emelőt.A segédváz csavarok kiszerelésekor annyira emeled a m.blokknál,hogy lazán tudjad kitekerni.Így 1-edül sikerült ki-be szerelni a dobot.
válasz | előzmény
#967870 | 2008. május 20. 18:56
köszi a sok infot
válasz
#967864 | 2008. május 20. 18:55
sziasztok!
válasz
#967862 | 2008. május 20. 18:54
Hello mindenki!
válasz
#967849 | 2008. május 20. 18:46
Haller!
válasz | előzmény
#967814 | 2008. május 20. 18:26
szasztok.
válasz
#967803 | 2008. május 20. 18:21
helyileg Bicskén készül zsozsimura (06303311572 zsolti ) hívd bátran és elmond mindent, ja és készít hozzá még kivehető hangtompitót is akár a gyári
válasz | előzmény
#967801 | 2008. május 20. 18:21
Esik
válasz
#967548 | 2008. május 20. 16:05
Szebb napot mindenkink!
válasz
#967543 | 2008. május 20. 16:02
Akkor csapj le rá
válasz | előzmény
#967540 | 2008. május 20. 16:02
Ja és a segédváztartó csavarokat nem kell meglazítani, a dob van összekötve a segédvázzal, csak azokat a csavarokat kell kiszedni..
válasz | előzmény
#967539 | 2008. május 20. 16:01
Engem lehet,h érdekel!
válasz | előzmény
#967538 | 2008. május 20. 16:01
Szeva!

Gurulj át Öcsimesterhez,és pikk pakk megoldja minden bajodat!
Azt is,ha újjat csináltatnál,de a belezést is!szerintem!
válasz | előzmény
#967533 | 2008. május 20. 16:00
Kivétel titka az, hogy leszeded az idomokat, tartócsavarokat stb, majd a középdobot is meglazítod meg az összekötőbilincset is. Így a középdob el tud mozdulni pár centit, ami elég ahhoz hogy a hátsó dobot ki tudd venni. Én lefele nyomtam a hátsó dobot, és amikor kiakadt a segédvázból, már simán le lehet húzni.


Ja és van egy eladó gyári dobom 18.000-ért ha érdekel, későbbiekben ezt vissza lehet pattintani vizsgára..
válasz | előzmény
#967532 | 2008. május 20. 15:59
Ha leírnád nekem pontosan ,hogy alakítottad át a gyárit azt szívesen venném!
és hhogy vetted ki...
válasz | előzmény
#967504 | 2008. május 20. 15:48
Tybee!
SOS! éppen ma ugrottunk neki a gyári kipuffot átalakítani de szépen el is akadtunk már ott ,hogy a gyárit hogy vegyük ki a helyéről... Minden idomot leszedtem de nem akart kiférni a helyéről. Aztán az egyik Full-Gas -os barátom azt mondta ,hogy a segédváz tartó csavarokat is ki kell lazítani hozzá így feladtam a szerelést.
Szóval érdekelne,hogy ti hogy csináltátok
Ha ez nem megy akkor keresgélek rá valami sportdobot. Pl Öcsi tuning vagy az itt látott egyéb készítmények
válasz | előzmény
#967497 | 2008. május 20. 15:45
szia!
érdekelne ,hogy hol csinálják ezt a dobot? ill. hol kellene érdeklődni?
válasz | előzmény
#967485 | 2008. május 20. 15:34
Nagyon köszönöm, megkaptam. A jövő héten viszem a festőhöz.
Üdv
válasz | előzmény
#967400 | 2008. május 20. 14:26