A kinézetéről nem is beszélve. Viszont ha az utas szava a döntő, akkor az FZ6 lesz a befutó, a kapaszkodó jobban kézre esik. De ha a leányzó a GS500-as megoldáshoz van szokva, akkor nem lesz változás a GSR-en, ugyanúgy hátul kell kapaszkodnia, nem oldalt.
Valakinek tippje, mitől lehet?
Olyan 4000 körül - már mint ford/perc - ha finom gyorsításban vagyok, akkor pillanatnyira megtorpan, ledadog.
Nem mindig, és tényleg csak egy fél másodpercre, de akkor is zavar egy kicsit.
Na azé ne izguljatok nagyon, megoldom a problémát - nem engedem 6000 alá!
Májk