Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Maraggyámá dugipofi! 
Mitakarszazzal a nyomatékszegény szarral. 
Ez legalább GSX-R1000 Te hülegyerek, ez kú jó mótó! 
Mitakarszazzal a nyomatékszegény szarral. 
Ez legalább GSX-R1000 Te hülegyerek, ez kú jó mótó! 
Itt áll a ZX-10R a garázsban minek kéne a te roncsod?
Ne sércsé má meg! 
Köszi! Köszi! Köszi! Lépjünk tovább.
Gratulálok szép kis lányod született!
Le a kalappal a döntésed előtt is.
Le a kalappal a döntésed előtt is.
Gratula! Jó egészséget a családnak 
No kérem szépen, akkor nincs más dolgom, mint hogy szívből gratuláljak! 
Ha kell motor, pályázni elviheted a kotványt.
Ha kell motor, pályázni elviheted a kotványt.
Igen eddig gyári volt. Pályázás miatt akarok rövidíteni, mert egyenesben úgy maradok le mint a borravaló. -1+4-et is mondtak de azt túl rövidnek tartom, ha még utcán is használom. Tegnap néztem, hogy végre megnyúlt itt ott, úgyhogy legkésőbb szeptember elején csere lesz. Én is kíváncsi vagyok rá :)
Na szóval. 2015 év vége felé jöttek az első infók az új ZX-10R-ről. Gázos első villa, Brembo M50, új blokk, új elektronika stb.
Tibi bácsi egyből belezúgott. Kell egy ilyen!
Decemberben megsúgták mennyibe fog kerülni és, hogy nekem mennyibe fog kerülni ha 2 milláért beveszik a mocimat.
"Ez simán belefér!" kiáltott fel Tiborunk!
Építsük hát vissza a Tizedest utcaira. Adjunk el róla mindent! Mivel az idő sürgetett így jó árakat szabtam a tuning alkatrészekre.
RCS19, hátsó TTX, gyorsváltó elment kb. 1 hét alatt. Rá 2 hétre Jött egy vevő Romániából aki elvitte az első futóművet meg a kipufogó rendszert.
És ekkor a kedves Nejem bejelentette, hogy gyermeket vár.
Na most azért annyira jól nem megy, hogy beleugorjak egy 5 milliós motorba, azt átépítsem pályagépnek miközben a feleségem otthon dekkol a picivel. +Ha velem történik valami megint csak ott áll 5 misi egy "játékban".
Viszont a régi mociból meg minden fontosat eladtam kb. 6 kilóért ami min.8-900e lett volna ha vissza akarom venni.
Ezért azt mondtam akkor idén nem pályázok.
Viszont a haverom (akié a 600-as) meg kiakadt, hogy akkor ő kivel jár majd ki a ringre?!
Mondtam neki semmi vész kiviszem én így is mert szeretek oda járni.
Aztán meg azt mondta menjek én is a motorral mert én jobban értek hozzá.
Ha mindenáron.
Végül is egy olcsó pályamotorról beszélünk szóval milliós kárt nem tudok benne okozni akkor sem ha ketté töröm.
Ezért mentem idén párszor a 6kilóssal. De mivel közben megjött a bébi ezért a kövi pályanapom szinte bizonyosan 2017-ben lesz. Nem akarom lezúzni magam. Elég a feleségemnek egy magatehetetlen személyt gondoznia. Ennyi a story.
Dósa Szilvia:
Tibi bácsi egyből belezúgott. Kell egy ilyen!
Decemberben megsúgták mennyibe fog kerülni és, hogy nekem mennyibe fog kerülni ha 2 milláért beveszik a mocimat.
"Ez simán belefér!" kiáltott fel Tiborunk!
Építsük hát vissza a Tizedest utcaira. Adjunk el róla mindent! Mivel az idő sürgetett így jó árakat szabtam a tuning alkatrészekre.
RCS19, hátsó TTX, gyorsváltó elment kb. 1 hét alatt. Rá 2 hétre Jött egy vevő Romániából aki elvitte az első futóművet meg a kipufogó rendszert.
És ekkor a kedves Nejem bejelentette, hogy gyermeket vár.
Na most azért annyira jól nem megy, hogy beleugorjak egy 5 milliós motorba, azt átépítsem pályagépnek miközben a feleségem otthon dekkol a picivel. +Ha velem történik valami megint csak ott áll 5 misi egy "játékban".
Viszont a régi mociból meg minden fontosat eladtam kb. 6 kilóért ami min.8-900e lett volna ha vissza akarom venni.
Ezért azt mondtam akkor idén nem pályázok.
Viszont a haverom (akié a 600-as) meg kiakadt, hogy akkor ő kivel jár majd ki a ringre?!
Mondtam neki semmi vész kiviszem én így is mert szeretek oda járni.
Aztán meg azt mondta menjek én is a motorral mert én jobban értek hozzá.
Ha mindenáron.
Végül is egy olcsó pályamotorról beszélünk szóval milliós kárt nem tudok benne okozni akkor sem ha ketté töröm. Ezért mentem idén párszor a 6kilóssal. De mivel közben megjött a bébi ezért a kövi pályanapom szinte bizonyosan 2017-ben lesz. Nem akarom lezúzni magam. Elég a feleségemnek egy magatehetetlen személyt gondoznia.
Ennyi a story.Dósa Szilvia:
Gyári áttételről váltasz? Érdekelne az eredmény, mert én is gondolkodok egy hasonlóban majd ha eljön a lánccsere ideje.
Igen, a 110 rövid! 
Üdv! K5 1000-n -1+2 áttételnél szükséges 112 csapos lánc a gyári 110-es helyett?
Barátom 2t babetta jellegű motorja is gyárilag feltöltős, majd megkérdem a típusát. Neki is túlfolyik a karbi.
Régebben 9-re akartam turbot, mert a gyári karbi alacsony nyomással bírná, később a z1000 kompresszorát már nem tettem fel motorra.
A turbós busán 50 métert mentem, nem hiányzik a hülyeség.
Régebben 9-re akartam turbot, mert a gyári karbi alacsony nyomással bírná, később a z1000 kompresszorát már nem tettem fel motorra.
A turbós busán 50 métert mentem, nem hiányzik a hülyeség.
Kompresszoros 4 ütemű...de, hogy a 2utemure ekecselt ram-air rendszertől miként jutottatok el a turbos/kompresszoros 4utemu cuccokig, azt nem igazán értem.
Sedu:
Elvileg egy NSR-en voltak olyan karbik, amikbe közvetlen bevezethetto, de a képeken is láthatod, hogy bepakolni a boxba nem szögelés, hanem fizika... az elvileg létező karbik HRC saját fejlesztése... hát nem tudom mi pénz lehet, de azt elárulom, hogy magáról a műszaki megoldásokról sem találsz SEMMIT, pedig 20eves technika...továbbá HRC karbit sem fogsz találni, de ha talalnank, akkor borítékolhatóan jól látható penzosszegbe kerülne és van egy karbid...
Nincs egy szamitasod, nincs egy terved, nincs egy gyönyörűen kialakított sablonod, nincs alapanyagod / egyértelmű, hogy ha már csinálod, akkor carbon/cevlar a minimum /
Sedu:
Elvileg egy NSR-en voltak olyan karbik, amikbe közvetlen bevezethetto, de a képeken is láthatod, hogy bepakolni a boxba nem szögelés, hanem fizika... az elvileg létező karbik HRC saját fejlesztése... hát nem tudom mi pénz lehet, de azt elárulom, hogy magáról a műszaki megoldásokról sem találsz SEMMIT, pedig 20eves technika...továbbá HRC karbit sem fogsz találni, de ha talalnank, akkor borítékolhatóan jól látható penzosszegbe kerülne és van egy karbid...
Nincs egy szamitasod, nincs egy terved, nincs egy gyönyörűen kialakított sablonod, nincs alapanyagod / egyértelmű, hogy ha már csinálod, akkor carbon/cevlar a minimum /
Vigyázat, ez kompresszoros! GTO turbóról beszélt, ami nem lineáris!
Szvsz pont ezért a turbó nem való motorkerékpárba, nem véletlen, hogy a H2R is kompresszoros.
Szvsz pont ezért a turbó nem való motorkerékpárba, nem véletlen, hogy a H2R is kompresszoros.
Még töltött -gyári- robogó is létezik, megoldották már a problémát. http://www.picautos.com/images...
Azok a karbik mind négyüteműhöz vannak. GTO pont azt fejtegeti, hogy a kétütemű töltése sokkal hektikusabban változik, mint a négyüteműé és sokkal szélesebb határok között kell tudni jól karburálni. Nem nagyon léteznek töltött kétütemű motorok, így nem nagyon léteznek töltött kétütemű motorhoz való karburátorok sem.
(Az hogy a világtörténelemben volt már rá három példa attól most tekintsünk el.)
(Az hogy a világtörténelemben volt már rá három példa attól most tekintsünk el.)
Esetleg gyári turbós karbit teszel fel és nem tákolsz. Még injektoros megoldás is jó...
"ez a nyomás szépen elkezdene kitolni az uszohazbol a nyálat"
Pontosan. Ez volt az oka annak, hogy a 80-as években Cserkutiék Turbo-Lada projektje felperzselte a Mecsek kanyarjait. Egy autó nem maradt, ami ne égett volna porrá.
Vagy az airboxban tartod a porlasztórendszert, vagy olyan megoldást választasz, ami nem függ össze egy folyadékoszlop magasságával.
Pontosan. Ez volt az oka annak, hogy a 80-as években Cserkutiék Turbo-Lada projektje felperzselte a Mecsek kanyarjait. Egy autó nem maradt, ami ne égett volna porrá.
Vagy az airboxban tartod a porlasztórendszert, vagy olyan megoldást választasz, ami nem függ össze egy folyadékoszlop magasságával.
HALLLLGASS! Gondoltam ráááád közbe! Namondom rá ismenne egy napom. Kicsi brigozás meg rovaroldozas JAR- ozas volt. Nem volt több. 
Tied tisztább. Egyném csak átlaGon felüli.
Tied tisztább. Egyném csak átlaGon felüli.
Ez tiszta??? Benézhetek minden lyukába? :D
Keresek új első slick gumit (120/70, medium).
Azt én is, bar ez egy ducatirol lett lebontva.
Remélem nem kínai replikát kapsz.
Gratulálok
Jövőre találkozunk a ringen