Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én csak azé motul me az is annyi pénzben mint a többi.............akkó meg mért ne.
Nameg a 3. cserén vagyok túl és marad 1,7 liter a 4-ből így csak kettőt vettem...........így occob lett a csere.................jó persze én nem tekertem ki belőle az utsó molekulákat is szárazon így is spóroltam.
Késssssssssz vagyok! 
Még ez lesz a kedvenc fórumom!
Még ez lesz a kedvenc fórumom! 
Én biztos nem csinálnám ezt. Olajcsere után amúgy is eltart egy darabig amíg felépül az olajnyomás de ez még rátesz egy lapáttal. A Hondánál volt egy teszt, CBR600RR-ből leeresztették az olajat, beindították és valami 18mp kellett csak a főtengelycsapágy kimúlásához.
A full olajtöltése 3,6l a K4-5 600-nak. De a szűrős olajcseréhez csak 3,1l ír a service manual. Biztos, hogy az a fél liter arra kell, hogy védje a blokkot olajcsere után.
Tehát kihajtotok belőle minden olajat így valszeg utána is később kap kenést a blokk mint azt a gyárban kitalálták.
De Te tudod.
A full olajtöltése 3,6l a K4-5 600-nak. De a szűrős olajcseréhez csak 3,1l ír a service manual. Biztos, hogy az a fél liter arra kell, hogy védje a blokkot olajcsere után.
Tehát kihajtotok belőle minden olajat így valszeg utána is később kap kenést a blokk mint azt a gyárban kitalálták.
De Te tudod.
én is falusi vagyok.......csak én hengerfej mosásnál a kipufogóba dugom a slagot és a gyertya is uj lesz ezáltal
Hát ez is egy megoldás, és akkor már a hengerfej mosást is le tudja egy fűst alatt, ezek a falusiak tudnak valamit.
nem mindig száraz,volt olyan akinek a slag is benne van
Hát ilyen hülyeséget, szárazon járatni a blokkot!
Én jó pár szerelőt ismerek de egyiket se taníttatták erre, nem tudom hogy a te szerelőd hol végzet, de ez már a sufni tuning kategória csúcsa, véletlenül nem egy fekete K5-ös SV650S-e van utasülése pedig piros színű. Mert az a gép elégé le van harcolva és úgy tudom hogy használtan vette nem pedig ahogy írod hogy újonnan!
Én jó pár szerelőt ismerek de egyiket se taníttatták erre, nem tudom hogy a te szerelőd hol végzet, de ez már a sufni tuning kategória csúcsa, véletlenül nem egy fekete K5-ös SV650S-e van utasülése pedig piros színű. Mert az a gép elégé le van harcolva és úgy tudom hogy használtan vette nem pedig ahogy írod hogy újonnan!
Abba nemgyó..............4t.
Wartbuuuuuuuurg
Huhh hát van egy fűkaszám abba elmegy.
neked a 2T is jó nem?
Én csak azé motul me az is annyi pénzben mint a többi.............akkó meg mért ne.
Nameg a 3. cserén vagyok túl és marad 1,7 liter a 4-ből így csak kettőt vettem...........így occob lett a csere.................jó persze én nem tekertem ki belőle az utsó molekulákat is szárazon így is spóroltam.
3liter castrol,meg 1deci motul,naaaaaaaa?
amugy 1000km-er van a castrolba,én is lecseréltem motulra
amugy 1000km-er van a castrolba,én is lecseréltem motulra
Most nyomtam a gépbe 3,1 litert motul 5100-ból.
nem fogom a szar castrolod miatt bántani.............meg kevés is.
nem fogom a szar castrolod miatt bántani.............meg kevés is.
milyet öntsek bele? van itthon pár fajta 
ágyas, mézes, simák. vagy egy kis kuriózum? bodzát bele esetleg? kis meggy? lehet válogatni
ágyas, mézes, simák. vagy egy kis kuriózum? bodzát bele esetleg? kis meggy? lehet válogatni
köszönöm, megtisztelsz
igen vagyok ennyire autó/motor buzeráns, hogy tudjam mit jelent a gépnek a hidegindítási szakasz és az olajnyomás. biztos hogy nem elegendő az olajnyomás, de él meg az a blokk szerintem rosszabb körülményeket is ennél a pár másodperces állapotnál is. személy szerint ÉN nem akartam beindítani, mert szerintem sem egy normális dolog, de megbízok abban maximálisan aki csinálja mert ő is ezt tanulta, tizen éve ezt csinálja és ebből adódó problémája még soha nem volt.
igen vagyok ennyire autó/motor buzeráns, hogy tudjam mit jelent a gépnek a hidegindítási szakasz és az olajnyomás. biztos hogy nem elegendő az olajnyomás, de él meg az a blokk szerintem rosszabb körülményeket is ennél a pár másodperces állapotnál is. személy szerint ÉN nem akartam beindítani, mert szerintem sem egy normális dolog, de megbízok abban maximálisan aki csinálja mert ő is ezt tanulta, tizen éve ezt csinálja és ebből adódó problémája még soha nem volt.
Öndsd ki a pi...ba minek tartalékolsz deciket?
elárulok neked 1 naaaaaaaagy titkot,mert kedvellek ha olaj is van a blokkodban,inditásnál is kell egy pirinyó idő az olajnyomás felálásnak
tehát az a kis idő,amig elalszik az olajlámpád,tudod minden inditás kismértékben rongálja a blokkon belül lévő dolgokat,tehát egy autó,motor elkopását nagymértékben a hideginditás hozza létre,amit még ezek a nagyokos mérnökök sem tudtak még kiküszöbölni,olajvariációk vannak(véknyabb,sürübb stb)melyek elősegitik a mielőbbi kenést,emelett furatok,olajvezetők segitik még a kenés mihamarabbi bekövetkezését.........namost,ha te le engeded az olajat,valamennyi marad a blokban,de nemond nekem hogy elegendő az olajnyomás felállásához,jójó pár másodpercig inditod,de az éppen elegendő hogy huzzon egykét karcot a csapágyba,és majd csodálkozol ha egybefordul a siklócsapágy és elszalad a kajtókarod a kismacska seggibe.......de maximálisan igazad van,mindenki ugy cserél olajat ahogy az a belső suggallat mondja neki ja,és hasonló motorom van mint neked,sőt iciripicirit nagyobb is(750) de hogy 3 liter olajból mindig marad egy deci,aztat nem értem
ha olaj is van a blokkodban,inditásnál is kell egy pirinyó idő az olajnyomás felálásnak
tehát az a kis idő,amig elalszik az olajlámpád,tudod minden inditás kismértékben rongálja a blokkon belül lévő dolgokat,tehát egy autó,motor elkopását nagymértékben a hideginditás hozza létre,amit még ezek a nagyokos mérnökök sem tudtak még kiküszöbölni,olajvariációk vannak(véknyabb,sürübb stb)melyek elősegitik a mielőbbi kenést,emelett furatok,olajvezetők segitik még a kenés mihamarabbi bekövetkezését.........namost,ha te le engeded az olajat,valamennyi marad a blokban,de nemond nekem hogy elegendő az olajnyomás felállásához,jójó pár másodpercig inditod,de az éppen elegendő hogy huzzon egykét karcot a csapágyba,és majd csodálkozol ha egybefordul a siklócsapágy és elszalad a kajtókarod a kismacska seggibe.......de maximálisan igazad van,mindenki ugy cserél olajat ahogy az a belső suggallat mondja neki ja,és hasonló motorom van mint neked,sőt iciripicirit nagyobb is(750) de hogy 3 liter olajból mindig marad egy deci,aztat nem értem
Huhh ha ezt az erőgéptanárom hallaná................előszöris kapnék 3-4 koki sorozatot majd azt mondaná hogy szentírás biza.
akkor most kimegyek és öntök bele egy kis kvarc homokot. nem szeretem hogy olyan simán jár a blokk
amit meg tanítottak az mind szent írás?
tényleg kár ezen vitázni
amit meg tanítottak az mind szent írás?
tényleg kár ezen vitázni
Nem kötekedés......................csak ellentmond mindennek amit tanítottak anno.
Még nem is mentél a hatossal
mingyá idegállapotba jövök....