Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Helló!
Nem feltétlen kell utánna állítani, csak ha teljesítmény növekedést akarsz elérni. De ettől függetlenül szerintem ha elviszed a Csabihoz a motorod akkor csak jól járhatsz. Nagyon rendes, lelkiismeretesen és profin dolgozik! Ha nekem bármikor bármi nyűgöm volt vagy valami kellett mindíg hozzá mentem vagy vittem a motorom és mindíg nagyon jó munkát végzett!
Ha elviszed és állíttatni akarsz az adagoláson akkor javasolni fogja a sport légszűrőt. Nem olyan drága dolog 20 ezer körül van, de ha ezt megveszed akkor igazán meg tudja vadítani majd a motorod!
Kiveszi a tiltásokat, összegangolja a dobot, a légszűrőt a benzin befecskendezéssel, vezérléssel és olyan lesz a motorod mint egy állat. Pl a széria 750-est tuti lenyomod vele!
Persze ha nem akarsz ilyen túlzásokba esni akkor is érdemes elvinned, pláne ha ilyen alapjárati fordulatszám ingadozásaid vannak.
Nem feltétlen kell utánna állítani, csak ha teljesítmény növekedést akarsz elérni. De ettől függetlenül szerintem ha elviszed a Csabihoz a motorod akkor csak jól járhatsz. Nagyon rendes, lelkiismeretesen és profin dolgozik! Ha nekem bármikor bármi nyűgöm volt vagy valami kellett mindíg hozzá mentem vagy vittem a motorom és mindíg nagyon jó munkát végzett!
Ha elviszed és állíttatni akarsz az adagoláson akkor javasolni fogja a sport légszűrőt. Nem olyan drága dolog 20 ezer körül van, de ha ezt megveszed akkor igazán meg tudja vadítani majd a motorod!
Kiveszi a tiltásokat, összegangolja a dobot, a légszűrőt a benzin befecskendezéssel, vezérléssel és olyan lesz a motorod mint egy állat. Pl a széria 750-est tuti lenyomod vele!
Persze ha nem akarsz ilyen túlzásokba esni akkor is érdemes elvinned, pláne ha ilyen alapjárati fordulatszám ingadozásaid vannak.
Jó reggelt !
Ugyan ezt tapasztaltam én is a 750-el, az 1000-est viszont még nem próbáltam.
Na ennyit erről a témáról, még mielőtt valaki sértve érezné magát.....
Szerinted a gyári dob sporkipuf-ra cserélése után szükséges az injektoron is állíttatni?
Mikor felpattintottam a Giannellit az első két nap minden megmaradt az eredeti beállításban(alapjárati fordulatszám 1400 ford/perc, valamint a járása is teljesen egyenletes volt).
Két nap után a fordulat visszaesett 1100-ra és picit dadogott.
Tegnap visszalöktem az alapjáratát 1400-ra, most megint minden fasza.
Szerinted vigyem el a Csunderlich Csabához hogy állítson rajta? Vagy nem szükséges ?
Ha idővel vissza raknám a gyári dobot az lehet macerásabb lenne utána.....
Mit gondolsz ?
Ugyan ezt tapasztaltam én is a 750-el, az 1000-est viszont még nem próbáltam.
Na ennyit erről a témáról, még mielőtt valaki sértve érezné magát.....
Szerinted a gyári dob sporkipuf-ra cserélése után szükséges az injektoron is állíttatni?
Mikor felpattintottam a Giannellit az első két nap minden megmaradt az eredeti beállításban(alapjárati fordulatszám 1400 ford/perc, valamint a járása is teljesen egyenletes volt).
Két nap után a fordulat visszaesett 1100-ra és picit dadogott.
Tegnap visszalöktem az alapjáratát 1400-ra, most megint minden fasza.
Szerinted vigyem el a Csunderlich Csabához hogy állítson rajta? Vagy nem szükséges ?
Ha idővel vissza raknám a gyári dobot az lehet macerásabb lenne utána.....
Mit gondolsz ?
Nincs olyan oriási különbség, a 750-est még ugyan úgy kell forgatni ha gyorsan akarsz menni. Ha majd átülsz egy ezresre akkor fogod érezni hogy már 7-8 ezernél nagyon tol és hosszabbak a sebességek, de 0-160-ig még ott sincs különbség.
Tudok róla, hogy odacsapta a vasat.........
Bár én nem hallottam semi gyanúsat a motorból.
A váltó volt picit problémás. Az erőtöbblet viszont nem jelentkezett annyira.
Furcsállottam.......
Bár én nem hallottam semi gyanúsat a motorból.
A váltó volt picit problémás. Az erőtöbblet viszont nem jelentkezett annyira.
Furcsállottam.......
Ja és még annyi hogy a Janó már esett a motorral elég szépen, cserés neki az oldalidom a dekli, stb.. lehet hogy kapott kicsit a váltókar is vagy a működtető mechanizmus.... talán azért ment nehezebben.
Helló!
Talán annyi hogy hét közben nem nagyon veszem elő a motort, mert a szüleimnél tárolom Dorogon. Nekik kertes házuk van garázzsal, én ugye meg a város közponban lakok panelban Egomban.
Hétfőtől péntekig 8-5-ig meló utánna meg idén még nem nagyon voltak meleg esték....
Asszem láttalak és a 750-es a Janóé volt igaz?? Valami gáz lehet azzal a motorral mert nem mert velem kiállni Szobirévnél gyorsulni
Még tavaly nyáron volt. Voltunk kint páran 7-8 motorral és mindenki mindenkivel gyorsulgatott, de miután látta két "körömet" inkább nem akart versenyezni. Talán jobb is....
Aztán mentünk egy Szentlászlói kanyargóst, úgy 3-4 percet kellet rá várni a Szentlászló táblánál. A Lepencei strandtól együtt indultunk és nem is hajtottuk annyira....
Talán annyi hogy hét közben nem nagyon veszem elő a motort, mert a szüleimnél tárolom Dorogon. Nekik kertes házuk van garázzsal, én ugye meg a város közponban lakok panelban Egomban.
Hétfőtől péntekig 8-5-ig meló utánna meg idén még nem nagyon voltak meleg esték....
Asszem láttalak és a 750-es a Janóé volt igaz?? Valami gáz lehet azzal a motorral mert nem mert velem kiállni Szobirévnél gyorsulni
Még tavaly nyáron volt. Voltunk kint páran 7-8 motorral és mindenki mindenkivel gyorsulgatott, de miután látta két "körömet" inkább nem akart versenyezni. Talán jobb is....
Aztán mentünk egy Szentlászlói kanyargóst, úgy 3-4 percet kellet rá várni a Szentlászló táblánál. A Lepencei strandtól együtt indultunk és nem is hajtottuk annyira....
Nekem K4-es van és ledöbbentem, hogy milyen jó tud lenni a váltója. Mikor tutira azt hittem, hogy nem vette be a sebességet(kettőt váltottam fel és a második érzetre rövid volt) akkor is felváltott. Egyébként kis sebességnél valóban nehezebb, de minnél jobban pörgeted a motort annál jobb lesz.
Vitéz,
Nem nagyon szoktalak látni a városban mostanában, meg úgy egyáltalán.......
Van valami oka ?
Vagy csak egyszerűen mindíg elkerüljük egymást ?
Tegnap kipróbáltam egy 750-es K5 gixxert.
Megmondom őszintén nem éreztem a különbséget, hogy esetleg nyomatékosabb lenne, vagy valami ilyesmi, pedig odavertem neki rendesen.... Lehet, hogy van pici difi a kettő között, de ez nem számottevő.
A különbség az volt, hogy az enyimen a váltó sokkal finomabban működik, míg a 750-en akkorákat kell húzni felkapcsolásnál, hogy majd kifordult a bokám
.
Vannak esetleg tapasztalataitok vele ?
Nem nagyon szoktalak látni a városban mostanában, meg úgy egyáltalán.......
Van valami oka ?
Vagy csak egyszerűen mindíg elkerüljük egymást ?
Tegnap kipróbáltam egy 750-es K5 gixxert.
Megmondom őszintén nem éreztem a különbséget, hogy esetleg nyomatékosabb lenne, vagy valami ilyesmi, pedig odavertem neki rendesen.... Lehet, hogy van pici difi a kettő között, de ez nem számottevő.
A különbség az volt, hogy az enyimen a váltó sokkal finomabban működik, míg a 750-en akkorákat kell húzni felkapcsolásnál, hogy majd kifordult a bokám
.Vannak esetleg tapasztalataitok vele ?
Szevasztok!
Egy kéréssel fordulnék hozzátok, ha esetleg valaki tudna K1-es gixerre irányjelzőt annak örülni tudnék!
Egyik bontóban sem találtam !
Előre is köszi!
Egy kéréssel fordulnék hozzátok, ha esetleg valaki tudna K1-es gixerre irányjelzőt annak örülni tudnék!
Egyik bontóban sem találtam
!Előre is köszi!
Én nem mocival voltam, csak sétáltunk egyet a kisduna parton. Ha a mocival lettem volna tuti Te is kiszúrsz engem
Akkor jól döntöttél, örülök hogy bejött a választásod
Akkor jól döntöttél, örülök hogy bejött a választásod
Szia Vitéz !
Igen !
A Giannelli már ott fityeg a gixxeren ! Szerintem igen csak agresszív hangja lett a motoromnak vele és
nem tudtam betelni a hangjával hétvégén ! A vasárnapi esőzés viszont kedvemet szegte, de így is kimentem a garázsba és beindítottam a vasat. Igaz csak pár percre......, de kellett a lelkemnek.
Barátnőmmel tettünk egy kört vasárnap, akkor láthattál. Egom- Visegrád- Pilisszentlászló-Szentendre útvonalon és utána keveredtünk a dunapartra, mert ott volt valami advanced majális. Le kellett tesztelni az új cuccot, meg a fehérnépet is szórakoztatni kellett kicsit.
Valóban óriási a különbség. Az autósok jajveszékelve húzódtak félre, a gyerekek sírva rohantak az anyjukhoz
, mikor meghallották, hogy jövök ...... Nagyon fasza !
Te is motorral voltál ? Én nem láttalak sajnos, de tuti megálltam volna.....
Igen !
A Giannelli már ott fityeg a gixxeren
! Szerintem igen csak agresszív hangja lett a motoromnak vele ésnem tudtam betelni a hangjával hétvégén ! A vasárnapi esőzés viszont kedvemet szegte, de így is kimentem a garázsba és beindítottam a vasat. Igaz csak pár percre......, de kellett a lelkemnek.
Barátnőmmel tettünk egy kört vasárnap, akkor láthattál. Egom- Visegrád- Pilisszentlászló-Szentendre útvonalon és utána keveredtünk a dunapartra, mert ott volt valami advanced majális. Le kellett tesztelni az új cuccot, meg a fehérnépet is szórakoztatni kellett kicsit.
Valóban óriási a különbség. Az autósok jajveszékelve húzódtak félre, a gyerekek sírva rohantak az anyjukhoz
, mikor meghallották, hogy jövök ...... Nagyon fasza !Te is motorral voltál ? Én nem láttalak sajnos, de tuti megálltam volna.....
Szeva Franky!
Láttalak tegnap (vasárnap) a Lőrinc utcában mentél utassal.... láttam és hallottam a Gianellit is
Lassan mentél a városban (ami helyes!) ezért a legjobbját nem mutatta, de így is szépen szólt!
Gratula!
Láttalak tegnap (vasárnap) a Lőrinc utcában mentél utassal.... láttam és hallottam a Gianellit is
Lassan mentél a városban (ami helyes!) ezért a legjobbját nem mutatta, de így is szépen szólt!
Gratula!
Köszönöm a hozzászólásokat és tanácsokat srácok.
Hétvégén már pattan is fel a Giannelli a gixxerre !
Bár szar időt mond az időjárásjelentés, de......
Száraz utakat és kellemes hétvégét kívánok !
Hétvégén már pattan is fel a Giannelli a gixxerre !
Bár szar időt mond az időjárásjelentés, de......
Száraz utakat és kellemes hétvégét kívánok !
Szia!
Ma nem voltam gépközelben, ezért a késői válasz, de Ricco elmondott szinte mindent amit én is mondtam volna.
Ha nem akarod kihegyezni a teljesítményét a mocidnak, hanem csak jobb hangot szeretnél akkor bőven megteszi egy "átlagosan jó" sportdob is, mint a Te esetedben pl. a Gianelli.
Ha nagy átalakításokba kezdenél mindenféle tiltás kiszedésével és teljesítmény növeléssel, akkor mondanám hogy Akra, Arrow, yoshi.... de a céljaidnak tökéletesen megfelel egy nem kimondottan verseny dob.
Mindenképp nagyot fog dobni a motorozási élményen és egy hajszállal talán nagyobb biztonságban is leszel. Talán kicsit hamarabb meghallanak és nem hajtanak ki eléd a kereszteződésekben, nem lépnek le az utcára a gyalogosok, stb.... de erre azért ne építs!
Ma nem voltam gépközelben, ezért a késői válasz, de Ricco elmondott szinte mindent amit én is mondtam volna.
Ha nem akarod kihegyezni a teljesítményét a mocidnak, hanem csak jobb hangot szeretnél akkor bőven megteszi egy "átlagosan jó" sportdob is, mint a Te esetedben pl. a Gianelli.
Ha nagy átalakításokba kezdenél mindenféle tiltás kiszedésével és teljesítmény növeléssel, akkor mondanám hogy Akra, Arrow, yoshi.... de a céljaidnak tökéletesen megfelel egy nem kimondottan verseny dob.
Mindenképp nagyot fog dobni a motorozási élményen és egy hajszállal talán nagyobb biztonságban is leszel. Talán kicsit hamarabb meghallanak és nem hajtanak ki eléd a kereszteződésekben, nem lépnek le az utcára a gyalogosok, stb.... de erre azért ne építs!
A 600-as cseréjéről csak annyit, hogy majd ha a motorerő lesz a szűk keresztmetszet, akkor esetleg meggondolom a nagyobbat.
De amíg pl. Atom 1:59-es időket karcol ugyanolyan 600-assal mint az enyém, addig azt hiszem van hova fejlődni és van keresnivalója a 600-asnak. Én még bőven nem tudok 1:59-et, de már így is több 1000-est előzök meg a kisgixerreel, mint ahány 1000-es elmegy nekem.
Szóval eszem ágában sincs cserélni. Ha nyernék a lottón, a 600 mellé utcára vennék egy ezres gixert, de azt is csak azért mert a kinézete tetszik.
De amíg pl. Atom 1:59-es időket karcol ugyanolyan 600-assal mint az enyém, addig azt hiszem van hova fejlődni és van keresnivalója a 600-asnak. Én még bőven nem tudok 1:59-et, de már így is több 1000-est előzök meg a kisgixerreel, mint ahány 1000-es elmegy nekem.
Szóval eszem ágában sincs cserélni. Ha nyernék a lottón, a 600 mellé utcára vennék egy ezres gixert, de azt is csak azért mert a kinézete tetszik.
Végülis van hangja azzal is, csak nem olyan jó. Bár ez csak az én véleményem. Nehéz leírni hogy milyen a "jó hang". Nekem pl. az a rezonáló vagy kicsit pulzáló visítás hiányzott a Gianelli hangjából, ami az Akrában pl. igen frankón hallható.
Na éthetően leírtam?
Mellesleg ha nem folyamatosan pályán fogsz vele menni és nem az autóriasztók bekapcsolása és a halottak felébresztése a célod a hangjával, akkor nyugodtan vegyél Gianellit. A gyári után mindenképp besz*rás jó lesz a hangja. Ha neked tetszik akkor Let"s GO!
Nekem pl. az a rezonáló vagy kicsit pulzáló visítás hiányzott a Gianelli hangjából, ami az Akrában pl. igen frankón hallható.Na éthetően leírtam?
Mellesleg ha nem folyamatosan pályán fogsz vele menni és nem az autóriasztók bekapcsolása és a halottak felébresztése a célod a hangjával, akkor nyugodtan vegyél Gianellit. A gyári után mindenképp besz*rás jó lesz a hangja. Ha neked tetszik akkor Let"s GO!
Köszi szépen !
Ugyan így gondolom én is ! A K5 kék-fehérje elég silány. K4 ben szebben ki volt ez dolgozva. Sőt a jubileumi 20th Anniversary szín sem jött be nekem. Ez van !
A piros-fekete a tavaji motorkiállításon igézett meg. Ott láttam először, és el is dőlt minden !
A feketét a láthatóság miatt nem akartam, viszon tény hogy az is nagyon szépre sikerült. /küldök egy bevállalós döntögetős képet róla/ . Kicsit merész szerintem.
Úgy látom te sem akarod nagyobbra cserélni a gépet, ha már ez a 3. 600-as gixxered.
Igazából én sem látom nagy értelmét mert megy a vad elég határozottan. Közútra meg uuuuuhhhhh.
Egyébként a giannelli-vel is tekintélyes hangja van ?
Ugyan így gondolom én is ! A K5 kék-fehérje elég silány. K4 ben szebben ki volt ez dolgozva. Sőt a jubileumi 20th Anniversary szín sem jött be nekem. Ez van !
A piros-fekete a tavaji motorkiállításon igézett meg. Ott láttam először, és el is dőlt minden !
A feketét a láthatóság miatt nem akartam, viszon tény hogy az is nagyon szépre sikerült. /küldök egy bevállalós döntögetős képet róla/
. Kicsit merész szerintem.Úgy látom te sem akarod nagyobbra cserélni a gépet, ha már ez a 3. 600-as gixxered.
Igazából én sem látom nagy értelmét mert megy a vad elég határozottan. Közútra meg uuuuuhhhhh.
Egyébként a giannelli-vel is tekintélyes hangja van ?
Ja Franky, mondtam már, hogy brutál gyönyörű a géped?
K5-ösökön a kék-fehéret szerintem elcseszték (K4 szebb), de a piros-fekete és az ezüst-fehér fekete... Aaaaaah... Gyönyörűek!
K5-ösökön a kék-fehéret szerintem elcseszték (K4 szebb), de a piros-fekete és az ezüst-fehér fekete... Aaaaaah... Gyönyörűek!
Persze, ismerem. Szerintem nem a top színvonal, de nem rossz. Hogy konkrétumot is írjak: haver K5-ös 600-asán volt fenn Gianelli. A K2-m végsebességre elverte ugyan, de ez valószínűleg nem az Akra ill. Gianelli dobok miatt volt, viszont így is elpörgött az ő 600-asa óra szerint 280-ig is a Gianelli dobbal. Szal teljesítményben nem rosszabb, mint a top márkák. Nekem egyedül a hangja nem jött be. Nincs olyan agresszív hangja, mint az Akrapovicnak.
Köszi Ricco,
Neked milyen véleményed van a giannelli dobokról, ha egyáltalán ismered a márkát ?
Erre kapnék elég jó kedvezményt és kíváncsi lennék esetleges tapasztalatokra.
Ha azt mondjátok jó, hétvégén beszerzek egy ilyet. Jó hangja van vele a gixxernek ?
Vitéz,
A te vélemeényezésed is nagyra értékelném !
Előre is köszi.
Neked milyen véleményed van a giannelli dobokról, ha egyáltalán ismered a márkát ?
Erre kapnék elég jó kedvezményt és kíváncsi lennék esetleges tapasztalatokra.
Ha azt mondjátok jó, hétvégén beszerzek egy ilyet. Jó hangja van vele a gixxernek ?
Vitéz,
A te vélemeényezésed is nagyra értékelném !
Előre is köszi.
Franky,
Persze hogy lehet. Jóval megrövidítheti az élettartamot. Szép hangja van ezért húzod neki mint állat és elperecelsz.
Ne parázz a dob miatt. Dobj fel egy jobb minőségű dobot és adj neki bátran. Bírják a strapát ezek hidd el. (A mostani a 3. 600-as GSX-R-em.)
Persze hogy lehet. Jóval megrövidítheti az élettartamot. Szép hangja van ezért húzod neki mint állat és elperecelsz.
Ne parázz a dob miatt. Dobj fel egy jobb minőségű dobot és adj neki bátran. Bírják a strapát ezek hidd el. (A mostani a 3. 600-as GSX-R-em.)
A sport dobnak lehet valamilyen befolyása a motor élettartamára ?
Na majd én is megnézem mit mutat az óra. Persze utcai gumival kéne próbálni, avval kissebb az átmérő, többet fog mutatni.
Tegnap engem is felvilágosítottak a szervízesek, hogy ezeknek sokkal kevesebbet csal már az órája (nem értettem én sem, hogy ezzel ott sem ment senki 75-nél többet, a k3-asom meg 282-t tudott). A K6-om hátsó keréken 109 LE.
Csabihoz.
Ez a sportlégszűrő ilyen iszonyat pénz ?
Mondjuk ezáltal több levegőt is kap a motor, de nem lehetséges az, hogy nem szűri meg a beáramló levegőt olyan szinten ,mint mondjuk a gyári
Bár 20 ropiért már tudhat valamit....