Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Be is baszna :D januárban kapott full generált, minden csapágy vadonat új. de a hajtókar meg a dugó az prox lehet az akkor vagy nem tudom annyira nem zavar csak havonta húzni kell a csavarokat
A japán mérnökök egész jól kiegyensúlyozták az RMX-et, ha rendesen ki van centírozva a főtengely, a gyári dugó+csapszeg és hajtókar van benne, alig ráz, ha ezekből valami nem stimmel, normális, hogy ráz mint a fene,
majd cserélheted a főtengely csapágyat hamarosan.
majd cserélheted a főtengely csapágyat hamarosan.
Az ellentétesen forgóra gondoltam. Mert úgy ráz mint a pics, és hullanak a csavarok
De ha nincs akkor nincs :D Köszi
De ha nincs akkor nincs :D Köszi
Neked is az imént linkelt robbantott ábrákat tudom javasolni évjárat pontos belövéshez.
Motort nem lehet szerelni szavakkal. Tegyél fel videót.
Ki tudja ez mit jelent "elkezd szenvedni a motor ", s az se derül ki milyen gázállás-
Ha úgy érzed dús 1/4-1/2 gáz közöt, tedd lejjebb a tűt és próbáld úgy, de lehet még ezer másik baja.
Powert belőni legjobban fordulatszámmérővel figyelve a nyitását, a gyári leírás alapján
ennek hiányában érzésre. Keress vissza a fórumban a "keresés ebben a topikban" gombbal keresőszó (power, beállítás, stb), leírtuk már párszor, de ezen leírás "jósága" is nagyban függ attól mennyire van megkopva a kiemelő szerkezet.
Ha alul nincs benne erő és drasztikus megugrások érzékelhetőek amikor elér egy fordulatot, a power korán nyit vagy fel van húzva és nem szuperás, ha nem forog ki későn nyit, kettő között állítsd, hogy ne ugorjon nagyot azaz a power szelep ellássa nyomatékgörbe simító szerepét és ki is tudjon pörögni. Ha ez a beállítás esetében a power feszítés túl feszes vagy túl laza, azaz csapódik a power, akkor előbb utóbb power törésed lesz, utóbbi esetben a power mechanikát kell bűvölni, kopott alkatrészeket cserélni.
Vidd el szerelőhöz, belövi neked rendesen.
Motort nem lehet szerelni szavakkal. Tegyél fel videót.
Ki tudja ez mit jelent "elkezd szenvedni a motor ", s az se derül ki milyen gázállás-
Ha úgy érzed dús 1/4-1/2 gáz közöt, tedd lejjebb a tűt és próbáld úgy, de lehet még ezer másik baja.
Powert belőni legjobban fordulatszámmérővel figyelve a nyitását, a gyári leírás alapján
ennek hiányában érzésre. Keress vissza a fórumban a "keresés ebben a topikban" gombbal keresőszó (power, beállítás, stb), leírtuk már párszor, de ezen leírás "jósága" is nagyban függ attól mennyire van megkopva a kiemelő szerkezet.Ha alul nincs benne erő és drasztikus megugrások érzékelhetőek amikor elér egy fordulatot, a power korán nyit vagy fel van húzva és nem szuperás, ha nem forog ki későn nyit, kettő között állítsd, hogy ne ugorjon nagyot azaz a power szelep ellássa nyomatékgörbe simító szerepét és ki is tudjon pörögni. Ha ez a beállítás esetében a power feszítés túl feszes vagy túl laza, azaz csapódik a power, akkor előbb utóbb power törésed lesz, utóbbi esetben a power mechanikát kell bűvölni, kopott alkatrészeket cserélni.
Vidd el szerelőhöz, belövi neked rendesen.
Átgondolandó, lehet(valószínű) többe lesz az alkatrész+felújítás ára, mint a motor ára.
Le volt dugózva a kipuff, hol állt 5 évet?
Sok év állás, ha nem volt beindítgatva és csak pici nedvesség volt körülötte az belül szépen átrendezte a dolgokat.
ha le volt dugózva, a szimeringeknek akkor is jó eséllyel annyi van.
A power szelepnél füstöl az mit jelent?
Évjáratot innen kibogarászhatod, alkatrész alapján:
http://www.bike-parts-suz.com/...
A menüben válaszd az RM/125/évjárat és lehet bogarászni évenként melyik alkatrész stimm, melyik nem.
Vagy motor/vázszám alapján kereskedő vagy márkaker.
Le volt dugózva a kipuff, hol állt 5 évet?
Sok év állás, ha nem volt beindítgatva és csak pici nedvesség volt körülötte az belül szépen átrendezte a dolgokat.
ha le volt dugózva, a szimeringeknek akkor is jó eséllyel annyi van.
A power szelepnél füstöl az mit jelent?
Évjáratot innen kibogarászhatod, alkatrész alapján:
http://www.bike-parts-suz.com/...
A menüben válaszd az RM/125/évjárat és lehet bogarászni évenként melyik alkatrész stimm, melyik nem.
Vagy motor/vázszám alapján kereskedő vagy márkaker.
Mindegyikbe van, ott a főtengely
Vagy mire gondolsz még? A főtengely által okozott erők kiegyenlítésére szolgáló plusz tengely, ami ellentétesen forog azzal?
Ilyenről nem tudok RMX esetében.
Vagy mire gondolsz még? A főtengely által okozott erők kiegyenlítésére szolgáló plusz tengely, ami ellentétesen forog azzal?
Ilyenről nem tudok RMX esetében.
egy ismerőstől veszem. úgy lett lerakva 5 éve hogy nem volt semmi baja. persze bármikor bármi előjöhet. de hobbi célra endúrózgatni jó lesz.
90 ezer forintot megér szerintem. nem pályán használnám.
Nekem 250es van és akkor is indult rugasra mikor hordós volt a henger és A dugó utqn D kellett bele.
Hiába olcsó ha a drágán beszerezheto alkatrészek cseresek. Teleszkopok, power, váltó és henger dugó ellenőrzés nélkül én nem vennem meg.
Elnézést ha mindezt tudod, csak a képek nem túl bizalom gerjesztoek.
Hiába olcsó ha a drágán beszerezheto alkatrészek cseresek. Teleszkopok, power, váltó és henger dugó ellenőrzés nélkül én nem vennem meg.
Elnézést ha mindezt tudod, csak a képek nem túl bizalom gerjesztoek.
Hello. Lehetőségem van megvenni jó áron egy rm 125-öst. 5 évet állt, 5. rúgásra indult is, karbit még ki kell pucolni, meg a benzint lecserélni. Van egy olyan kérdésem, hogy a power szelepnél gázadásra fújja ki a füstöt. Ez nagy probléma? Ill. évjáratban tudtok segíteni?
A 95 ös rmx 250 esekben van kiegyenlítő tengely?
A leírás szerint az új bent, bár manapság ki tudja 
Hello..hat figyelj nem reg vettem en egy 95ös 250 es rmet..van hozza minden...de a power szelepet szerezni hozza nagyon nehez es draga
Hosszu idõ utan sikerült csinaltatnom power szelepet ..
...es elég jò àroni
...es elég jò àroni
Sziasztok! 1995-ös RM 125-höz milyen az alkatrész ellátás?
Meg egy utolso kerdes ami eszembe jutott!:Da powert h lehet behangolni?mire kell figyelni?h lehet a legegyszerubben beallitani?
Megegy kerdesem lenne a motorral kapcsolatban!elindulok vele elkezdem huzni a gazt szep egyenletesen es elkezd szenvedni a motor ezt 1-2be csinalja ha teszem a harmadikat akkor meg megindul mint az allat es megy szepen forog!olyan az egesz nekem mintha bedusulna alapjaraton es nem birja elegetni az uzemanyagot!Mikuni tm karbi van rajta!
Sziasztok uj vagyok meg erre!van egy 94 rm125-os motorom!egy olyan kerdesem lenne h beakarom pontosan azonositani a gepet az alvazszama:rf14a-****** ezt beirtam a googleba es ket felet dobott ki rm125n meg rm125p!nos az lenne a kerdesem h honnan tudnam kideriteni h az enyem meik?jaah motorszama meg F114-*****
Szia,nem tudom,nem nálam kapta.
Miből gondolod, hogy vett bele főtengelyt? 
Utángyártott hajtókart bármelyik kereskedőnél kapsz hozzá,
gyárit meg a suzuki márkarekben
Utángyártottban a Wössnert nem javaslom, maradj a PROXnál, az nem tér el a gyáritól, Wössnerék wariáltak, hogy kapják be
Belerakható a wössner is, félre ne érts, csak kicsit mások a méretezései, meg a súlypont elosztása, így megviszi a főtengely kiegyensúlyozást is.
Utángyártott hajtókart bármelyik kereskedőnél kapsz hozzá,
gyárit meg a suzuki márkarekben
Utángyártottban a Wössnert nem javaslom, maradj a PROXnál, az nem tér el a gyáritól, Wössnerék wariáltak, hogy kapják be
Belerakható a wössner is, félre ne érts, csak kicsit mások a méretezései, meg a súlypont elosztása, így megviszi a főtengely kiegyensúlyozást is.
A főtengelyt meg a hajtokart honnan sikerült venni? Àrát megkérdezhetném.
http://www.kepesmotor.hu/suzuk...
Sziasztok,ha gondoljátok,nézzétek meg,eladom,3 hónapot volt nálam,minden fillérre szükségem van.Köszönöm
Sziasztok,ha gondoljátok,nézzétek meg,eladom,3 hónapot volt nálam,minden fillérre szükségem van.Köszönöm
köszi mindenkinek!
Nézd át egyesével a robbantott ábrákat cikkszámonként, attól pontosabb nem érhető el publikusba
http://www.bike-parts-suz.com/...
http://www.bike-part
s-suz.com/...
http://www.bike-parts-suz.com/...
http://www.bike-part
s-suz.com/...
Azt hittem ez normális kiegyenlítőtengely nélküli 2t-knél.
A régi Husqvarnám ami 125-ös volt is rázott, mondjuk nem ennyire, pedig abba volt kiegyenlítőtengely...