Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ettem már 
most meg megpróbálok aludni. Kéne egy jót aludni. Holnap du jó kis programom lesz de elotte franciazok meg a melóban kicsit jó éjszakát!
Csináld meg.
Épp nézegettem, hogy nem is olyan drágák a pálya idomok....főleg egy babakocsihoz képes.
Épp nézegettem, hogy nem is olyan drágák a pálya idomok....főleg egy babakocsihoz képes.
Hátul gyárilag nekem is 2,9 de 2,5-el használom.
Érezhetően feszesebb az egész a gyári nyomáson, de 2,5-nél meg sokkal kezesebb, jobban veszi a hibákat.
Érezhetően feszesebb az egész a gyári nyomáson, de 2,5-nél meg sokkal kezesebb, jobban veszi a hibákat.
Azért ilyen guminyomásokkal nem kéne nagyon sportolgatnod.
Bár függ a motor, pilóta súlyától, gumi típusától, de a guminyomás értékek erősen tájékoztató jellegűek.
Nekem elől hidegen 2,2 hátul 2, és mivel csal a műszerem így az inkább 2, 1,8 lehet hidegen.
Két személlyel hátul feljebb veszem 0,2-t.
Olyan gumit kell venni aminek elég merev az oldalfala, bírja az alacsony nyomást. Jobb fajta sportgumik ilyenek.
Valószínűleg a malac alatt egy sportgumit is feljebb kell fújni, de 3 bar elég soknak tűnik.
Bár függ a motor, pilóta súlyától, gumi típusától, de a guminyomás értékek erősen tájékoztató jellegűek.
Nekem elől hidegen 2,2 hátul 2, és mivel csal a műszerem így az inkább 2, 1,8 lehet hidegen.
Két személlyel hátul feljebb veszem 0,2-t.
Olyan gumit kell venni aminek elég merev az oldalfala, bírja az alacsony nyomást. Jobb fajta sportgumik ilyenek.
Valószínűleg a malac alatt egy sportgumit is feljebb kell fújni, de 3 bar elég soknak tűnik.
Hát én azt nem tudhatom. Szerintem egy guminak vagy jó a profilja, vagy nem. A CBR-t pirelli angellel vettem. Az előző tulaj esküdött rá. Volt is vagy 3cm-es majréja
Aztán amikor elkezdtem dönteni egy darabig dőlt, aztán megakadt, majd nagy nehezen sikerült még lejjebb erőszakolnom. Förtelmes volt.
Feltettem előre előre-hátra Metzeller Raceteket, majd miután lefogyott előre S20, hátra M7RR. Mindkét variációval faszán linálisan dől a motor.
Aztán amikor elkezdtem dönteni egy darabig dőlt, aztán megakadt, majd nagy nehezen sikerült még lejjebb erőszakolnom. Förtelmes volt.
Feltettem előre előre-hátra Metzeller Raceteket, majd miután lefogyott előre S20, hátra M7RR. Mindkét variációval faszán linálisan dől a motor.
...oldalbabakocsi
Hivatalosan van meg 55 napom szulesig, de en csak azzal almodok, hogy motorozok itt ott amott.
Tudtam en, hogy tudatosan nem tudok valasztani a gyerekvallalas es a motorozas kozott.
Nem baj, lesz majd oldalkocsi, baccameg.
Tudtam en, hogy tudatosan nem tudok valasztani a gyerekvallalas es a motorozas kozott.
Nem baj, lesz majd oldalkocsi, baccameg.
Nem is rossz az , csak tudni kell jó oldalra állni ! De minek kötöd itt a nagyérdemű orrára ?! 
Azt mondta a meterológós , hogy öltözzünk részlegesen mert ráfázunk ! 
ettem már 
most meg megpróbálok aludni. Kéne egy jót aludni. Holnap du jó kis programom lesz de elotte franciazok meg a melóban kicsit jó éjszakát!
Éhes vagy? Egyél egy Snickerst
Akkor is!!!
Már nem nyaltam 5 napja. Reggel lenyalom
Így rendben is de ha pl nem érzem rossznak az abroncsokat néz egesse a kuton a nyári villám :-)
Szerintem arra utalt hogy te mindig túl nyalogatod a motorodat
Mi Az hogy nem vagyok mérvadó?
Honnan tudod?
Igen indulás előtt reggel én is. Gumit azt Hetente eleg .
Bocs Cicc de most te nem vagy mérvadó 
amúgy meg a féklámpámmal minden ok
amúgy meg a féklámpámmal minden ok
Ellenőrizni kell. Ez lehet az is hogy ránézel.
És nem hetente, hanem minden telephelyről elinduláskor meg kell győződni arról hogy a jármű alkalmas a forgalomban való részvételre. Lámpák, index, fék, futómű, kormány ellenőrzés...ez kb. meg is történik azzal, hogy kiállok a garázsból.
De ha neked csökken a nyomás két mérés között heti szinten, akkor ellenőrizd is! Ha tudom a gumiról hogy lassan szivárog akkor én is nézegetem gyakran, de nekem nincs ilyen gondja.
Legközelebb ha gumit cserélsz érdemes picit letakarítani a felni peremét, meg szelepet cserélni.
Volt olyan, hogy a gumis rajta hagyta a vadi új felnin a matricát, és 2 nap alatt leeresztett.
És nem hetente, hanem minden telephelyről elinduláskor meg kell győződni arról hogy a jármű alkalmas a forgalomban való részvételre. Lámpák, index, fék, futómű, kormány ellenőrzés...ez kb. meg is történik azzal, hogy kiállok a garázsból.
De ha neked csökken a nyomás két mérés között heti szinten, akkor ellenőrizd is! Ha tudom a gumiról hogy lassan szivárog akkor én is nézegetem gyakran, de nekem nincs ilyen gondja.
Legközelebb ha gumit cserélsz érdemes picit letakarítani a felni peremét, meg szelepet cserélni.
Volt olyan, hogy a gumis rajta hagyta a vadi új felnin a matricát, és 2 nap alatt leeresztett.
Ha mindig megvennem, ami csak kicsit tetszik, mar az osszes belso szervem eladtam volna, hogy tamogassam az elkepzeleseim