Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
most bebuktattam magam, hogy volt japán benzines autóm is....
amúgy nem kellett blokkot cserélni emiatt, csak az utángyártott szettek egyszerűen nem bírták és elnyúlt a vezérlés... a legjobb ez a blueprint nagynevű utángyártott szett volt, a fórumon volt olyan akinek 9 hónapig is bírta
Skype-os jó reggelt! Ma locsolok!
nem vagyok nepper, én tönkremennék ebben a szakmában... egy autó volt amit nagyon beszoptam, egy A2-es, amit ajándékba vettem, de nem kellett volna. mondjuk akkor kezdett el baszakodni, amikor kivttem budaörsere a nagy audi szakértőhöz, hogy nézze át lés tegyen renbe mindent utána csak szoptam vele... nnna azt egy neppernek adtam oda, mert azt nem adtam volna oda magánszemélynek... volt olyan, hogy letiltott a lehel úton, félrelöktem, nyitva hagytam ott 4 napig, hátha elviszik a cigók és fizet a casco, de 4 nap után is uott volt
egy autó volt amit nagyon beszoptam, egy A2-es, amit ajándékba vettem, de nem kellett volna. mondjuk akkor kezdett el baszakodni, amikor kivttem budaörsere a nagy audi szakértőhöz, hogy nézze át lés tegyen renbe mindent utána csak szoptam vele... nnna azt egy neppernek adtam oda, mert azt nem adtam volna oda magánszemélynek... volt olyan, hogy letiltott a lehel úton, félrelöktem, nyitva hagytam ott 4 napig, hátha elviszik a cigók és fizet a casco, de 4 nap után is uott volt
amúgy én az a hülye fajta vagyok, aki úgy ad el autót és motort, hogy az tipp-topp... képes vagyok inkább rákölteni az utolsó pillantban is, de a lelkiismeretem nem engedi, hogy úgy adjak oda magánszemélynek autót vagy motort, hogy azzal bármilyen gond is legyen. mondjuk a leghosszabb idő, amíg eladtam vmit talán 1 hét volt... általában az első aki megnézte el is vitte alku nélkül... volt olyan, amit meg sem tudtam hírdetni, már el is vitték 
most bebuktattam magam, hogy volt japán benzines autóm is.... amúgy nem kellett blokkot cserélni emiatt, csak az utángyártott szettek egyszerűen nem bírták és elnyúlt a vezérlés... a legjobb ez a blueprint nagynevű utángyártott szett volt, a fórumon volt olyan akinek 9 hónapig is bírta
Több tucat hasonló autó kering a hahun...
Szegény Tibi is ezért cserélt már kétszer blokkot a kis 1.6-osban. 
én mindig gyárira vagy SKF-re cseréltettem... japánnál volt úgy, hogy vagy gyári láncos szett 180e vagy bármely utángyártott de akkor gyorsan adjam el....
Majd rádcsergek 
Hétköznap szinte sosem bár elképzelhető. Ha erre jársz beszéljünk oszt kiderül.
Szerdán otthonvagye dèlután?
Gábor írta hogy ráz ......... 
Illetve ha a kihajtásnál a váltóból történőt érted akkor még az sincs arrafelé legalábbis az én eccerű autómnál nincs.
Áram? Csak az abs jeladó drótoskodik arrafelé. 
Fèltengelykihajtásnál van áram ???
W 169 cserèlek vezèrlèst...van szett 55000Ft-èrt ès 155000Ft-èrt ...vajh mi van az egyikben ami a másikban nincs....vagy mi nincs az egyikben ami a másikban van ? 
Nem, olcsóbb az utángyártott új, valami középkategória. Mondjuk audis haver panaszkodott, hogy neki félévente kezd el ropogni és nem talál benne zsírt mikor szétszedi.
Akkó nagyon nem nyúltál mellé pedig. A belső ha száraz pl, rázni szokott... Én nem gondolnám, hogy az a baja. Felújított?
Ignácon a bal szélsőt és jobbra kanyarnál kezdett ropogni a bal oldalról hallva.
Melyiket cserélted? Merre kanyarodva ropog?
Érdeklődésképp, autó féltengely belső csuklója tud ropogni? 6 hete cseréltem a külsőt, de újra ropogni kezdett a tetű. 
Merre vagy te?
Locsolni, mikor dörög meg villámlik?