Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ez pontosan így van.
Engem is inkább a 600as vonz. Egyébként azért kell olyan motor, ami fent húz, mert a domival sem bírom most már megállni h ne 6000környékén tartsam a fordulatot. És ez terepen is így van sajnos. Az utca jobban nekem való, talán. 
Amik szóba jöhetnek, persze ehhez még sok sok véleményt ki fogok kérni, köztük a tiédet is:
(Nem mind sport, van túra is)
Honda:
CBR600F
CBR600RR / 900 RR
Transalp 650
VFR800
CB400F / 500F / 600F / 900F
Suzuki:
XF 650 Freewind
GS500
Yamaha:
TDM850
Amik szóba jöhetnek, persze ehhez még sok sok véleményt ki fogok kérni, köztük a tiédet is:
(Nem mind sport, van túra is)
Honda:
CBR600F
CBR600RR / 900 RR
Transalp 650
VFR800
CB400F / 500F / 600F / 900F
Suzuki:
XF 650 Freewind
GS500
Yamaha:
TDM850
Harmadik-negyedik kép a katonatelepi mobil 441 benzinkúton készült?
Akárhogy nézem a képeket, ez a motor erre a futóra nem fért volna be az oldallal párhuzamosan, így is az eleje és a hátulja is falnál van.
lehet,de én úgy kötöttem le,ahogy csika főnök is írta...spanifer futó reccsenésig
előbb borult volna föl a futó motorral,minthogy a motor essen le
előbb borult volna föl a futó motorral,minthogy a motor essen le
Minek 900-as? :) Nemár te is kimotorozz egy hatszázast, mert akkor elveszett tehetség vagy és a magyar bajnoki élvonalba fogsz tartozni :)
Meg most olvasom! RR-t? Elment az eszed? Max második motornak, az arra jó, hogy amikor kedved szottyan akkor utifutin kiviszek pannoniaringre, csapatsz egyet aztán hazahozod. Versenyre kevés, utcára meg akárki akármit mond egy kínlódás és az f-es eleve nagyobbat húz abba a tartományba, ahol a magyar valentino rossik főként használják (alúl). Mert az egy szép dolog, hogy van egy éles vezérlésű motor, ami tetőre kurvajót húz, mindezt az alja rovására.., de ha alúl használod akkor minek? Ezért szokták a valentino rossik kimotorozni a haccázast és venni ezrest, mert ott használják az rr-t, ahol az törvényszerűen nem húz keményet.
Meg bünkényelmetlen.
Hallani is, amikor a magyar rossik az rr, gsxr-ükön rugalmasságot tesztelnek a 85sön, alúlról szépen elforgatják majdnem oda ahol elkezd igazán húzni, aztán kilóméteres motorfék, majd újra és újra :)
Persze ha az a vágyad, hogy 1-be 100-nál kezdjen igazán húzni, akkor hajrá.
Meg most olvasom! RR-t? Elment az eszed? Max második motornak, az arra jó, hogy amikor kedved szottyan akkor utifutin kiviszek pannoniaringre, csapatsz egyet aztán hazahozod. Versenyre kevés, utcára meg akárki akármit mond egy kínlódás és az f-es eleve nagyobbat húz abba a tartományba, ahol a magyar valentino rossik főként használják (alúl). Mert az egy szép dolog, hogy van egy éles vezérlésű motor, ami tetőre kurvajót húz, mindezt az alja rovására.., de ha alúl használod akkor minek? Ezért szokták a valentino rossik kimotorozni a haccázast és venni ezrest, mert ott használják az rr-t, ahol az törvényszerűen nem húz keményet.
Meg bünkényelmetlen.
Hallani is, amikor a magyar rossik az rr, gsxr-ükön rugalmasságot tesztelnek a 85sön, alúlról szépen elforgatják majdnem oda ahol elkezd igazán húzni, aztán kilóméteres motorfék, majd újra és újra :)
Persze ha az a vágyad, hogy 1-be 100-nál kezdjen igazán húzni, akkor hajrá.
Köszi a tanácsot:)
Ekkora motort most vittünk először.
De amúgy több mint 300 km-erene keresztül így hoztuk és egy centit sem mozdult, szal nem volt olyan rosszul fel kötve, stabil volt, elhiheted:)
Ekkora motort most vittünk először.
De amúgy több mint 300 km-erene keresztül így hoztuk és egy centit sem mozdult, szal nem volt olyan rosszul fel kötve, stabil volt, elhiheted:)
Ja, dettó, bár van hozzá tárcsás első. Olyat akartam, amit csak előtolok és mindig megy.
Teljesen reális 27Le megvan szerintem, béka segge alól húz, fentre csak fogy el és folyamatosan pakolhatod fel neki bármikor. Szerintem kellemes, kényelmes lesz vele csapatni.
Valamivel jobbat tol, mint az emcett cvájhunderfünfcig tetőre, csak ez alapjárattól a tetejéig.
Arra amire nekem kell tökéletes, bár kétütemű pártiságomat egy pillanatra sem bizonytalanította el. De abból csak új,újszerűt vennék terepre, vagy építenék. Erre meg sem pénzem, sem időm.
Teljesen reális 27Le megvan szerintem, béka segge alól húz, fentre csak fogy el és folyamatosan pakolhatod fel neki bármikor. Szerintem kellemes, kényelmes lesz vele csapatni.
Valamivel jobbat tol, mint az emcett cvájhunderfünfcig tetőre, csak ez alapjárattól a tetejéig.
Arra amire nekem kell tökéletes, bár kétütemű pártiságomat egy pillanatra sem bizonytalanította el. De abból csak új,újszerűt vennék terepre, vagy építenék. Erre meg sem pénzem, sem időm.
Áttérek utcaira tavasztól szerintem...
600as 900as RR-eket nézegetek. De szóba jöhetnek még a Hornetek is... majd meglátom, ősszel rendbevágom a dombinatort. A festés már le van zsírozva, kicsit összekapom műszakilag is, aztán tavasszal elbúcsúzunk szerintem.
600as 900as RR-eket nézegetek. De szóba jöhetnek még a Hornetek is... majd meglátom, ősszel rendbevágom a dombinatort. A festés már le van zsírozva, kicsit összekapom műszakilag is, aztán tavasszal elbúcsúzunk szerintem.
Kanguro
Sárdagasztással mi lesz?
Sárdagasztással mi lesz?
Jó tanács!Máskor,ha szállítotok,lehúzod a kormánynál az elejét,azt behúzod sarokba a hátulját,azt kikötöd.Meg sem mozdul.De így-e
És mi lesz az Pisti?
Van egy eladó Hondám. Megkímélt állapotban, terepet nem látott. Gondos gazdától. Papírozva, névre íratva 450.000ért.
Csak mert én is kinéztem a következőt.
http://www.kepesmotor.hu/honda...
Van egy eladó Hondám. Megkímélt állapotban, terepet nem látott. Gondos gazdától. Papírozva, névre íratva 450.000ért.
Csak mert én is kinéztem a következőt.
http://www.kepesmotor.hu/honda...
És micsoda ha szabad tudni? Csak nem DT 
A poweres leírásom egyébként készül, csak kell még 1-2 kép hozzá.
A poweres leírásom egyébként készül, csak kell még 1-2 kép hozzá.
Grat hozzá, bár azért csak óvatosan, ne kiabáld el, sosem szabad.
Egyébként úgy néz ki, hogy én is találtam egy kivánalmaimnak megfelelő enduro gépet. Bár nem ennyi pénzért, de ha úgy alakul hamarosan nálam lesz. Igaz az 2 évtizeddel régebbi modell. :)
Egyébként úgy néz ki, hogy én is találtam egy kivánalmaimnak megfelelő enduro gépet. Bár nem ennyi pénzért, de ha úgy alakul hamarosan nálam lesz. Igaz az 2 évtizeddel régebbi modell. :)
Köszönöm a válaszokat!
És elnézést a helyesírási hiba miatt, genetikailag nem megy a j és Ly helyes használata
Holnap megyek is egy új aksiért, remélem az mindent megold
És elnézést a helyesírási hiba miatt, genetikailag nem megy a j és Ly helyes használata
Holnap megyek is egy új aksiért, remélem az mindent megold
Olyan ami benne volt, a méretek 99%-ban rávannak írva. A típusa is, anyaga is.
Pl mondok valamit, 30x40x7 (belső átmérő, külső átmérő, magasság)
Pl mondok valamit, 30x40x7 (belső átmérő, külső átmérő, magasság)
http://h.imagehost.org/0248/IM...
http://ilovemotor.jp/shop/g/gK...
nemhiszem el,hogy December óta nem kapok cdi-t ehhez a szar rakáshoz
http://ilovemotor.jp/shop/g/gK...
nemhiszem el,hogy December óta nem kapok cdi-t ehhez a szar rakáshoz
holnap csinálok képeket a hibáiról és akk ki lesz elemezve:)
Zala megye legnyugatibb csücske, szlovén határ haár mellet, nah itt lakom, és ceglédre mentünk érte.
Nagyon egyben van! 
Az a 640 km meg megérte. Motort nem úgy kell venni, hogy amelyik a legközelebb van.
Az a 640 km meg megérte. Motort nem úgy kell venni, hogy amelyik a legközelebb van. 
honnan -hova vittétek?
320 km-ért autóztunk érte:) Oda-vissza 640 km:)
De azt hiszem megérte. Új akksi van benne, de le kell műszakiztatni.
De azt hiszem megérte. Új akksi van benne, de le kell műszakiztatni.
Megálltunk tankolni és akkor lőttem azokat a képeket.